雨燕是國(guó)幾的排放是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于雨燕是國(guó)幾的排放相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
發(fā)動(dòng)機(jī)排放警告燈亮了不用慌，咱們可以這么辦。 要是發(fā)現(xiàn)燈亮了，先試試把車啟動(dòng)和熄火連續(xù)搞三次，或者把發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池的負(fù)極拔掉，等 30 秒再裝回去，然后瞅瞅故障燈還亮不。這招一般對(duì)付發(fā)動(dòng)機(jī)假故障還行。 要是燈還亮，那可能是國(guó)內(nèi)油品不行，讓三元 閱讀全文>>
雨燕的方向盤感覺很重，原因有多種。 比如液壓助力系統(tǒng)中，助力油缺少、泄露或者油品過臟，還有助力泵皮帶松了，這些情況都會(huì)讓方向盤變重。得定期檢查助力油液位，有問題趕緊處理。 電子助力系統(tǒng)這邊，要留意保險(xiǎn)絲和線路，要是保險(xiǎn)絲燒壞或者線路有斷路、 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障的原因有不少。 燃油方面，燃燒狀態(tài)不佳，像燃油沒燃燒或燃燒不充分，燃油質(zhì)量差致使氣缸不干凈有積碳，都會(huì)引發(fā)故障。 氧傳感器、水溫傳感器等自身故障或線路故障，還有傳感器控制單元故障，也能導(dǎo)致問題。 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)械部件，比如氣缸 閱讀全文>>
國(guó)六 DPF 指示燈亮主要有以下幾種狀態(tài)： 1. 駕駛員警報(bào)燈黃色常亮或閃亮。常亮意味著警報(bào)系統(tǒng)故障；閃亮則表示車輛即將或已經(jīng)出現(xiàn)限扭或限速，可能是尿素不足，需及時(shí)加注，加注后仍亮要聯(lián)系服務(wù)站處理。 2. 再生狀態(tài)指示燈黃色常亮。表明 DP 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)排放的主要污染物有一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠衔�、顆粒物和二氧化碳。 其中，汽油機(jī)主要污染物是一氧化碳、氮氧化物和碳?xì)浠衔铮徊裼蜋C(jī)主要是微粒和氮氧化物。 一氧化碳是烴燃料燃燒的中間產(chǎn)物。氮氧化合物是氮氧化物的總稱。汽車尾氣中的碳 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)故障是個(gè)常見但需重視的問題。 若出現(xiàn)這一故障，首先找個(gè)安全地方停穩(wěn)車。 接著檢查故障原因，比如車輛發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多不多，可用電腦讀故障碼，清洗節(jié)氣門、進(jìn)氣道和缸內(nèi)積碳。 再檢查排放系統(tǒng)相關(guān)的氧傳感器有無問題，電腦能讀出故障碼，若顯 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障燈報(bào)警的原因有很多。 首先是假故障，比如駕駛中的磕碰、不當(dāng)操作導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)插頭或 ECU 短暫信號(hào)中斷，重啟車輛可能就會(huì)消除報(bào)警。 還有可能是混合氣燃燒不良，這會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳或爆震，被氧傳感器監(jiān)測(cè)到就會(huì)觸發(fā)報(bào)警，需要維修更換相 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)故障意味著排放系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。這可能由多種因素導(dǎo)致。 比如供油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，使得發(fā)動(dòng)機(jī)回火、過熱，造成三元催化劑轉(zhuǎn)化器載體燒結(jié)、剝落，排氣阻力增大。 汽車排氣系統(tǒng)由排氣歧管、排氣管、催化轉(zhuǎn)換器、排氣溫度傳感器、汽車消 閱讀全文>>
別克凱越的蒸發(fā)排放電磁閥在進(jìn)氣支管后面的防火墻處，也在發(fā)動(dòng)機(jī)靠近右前減震的位置。 此外，發(fā)動(dòng)機(jī)下方也可能有其身影。沿著節(jié)氣門后方的真空管也能找到。 蒸發(fā)排放電磁閥有著重要功能，能防止汽車油箱內(nèi)蒸發(fā)的汽油蒸氣排入大氣，減少環(huán)境污染，同時(shí)提高燃 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放故障燈亮了，別慌！這可能是多種原因造成的。 如果是偶爾亮起，很多時(shí)候是燃油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致混合氣燃燒不充分。這種情況您可以選擇靠譜的加油站，別去小型的，也別在加油站換油后去加，加完油還可以加點(diǎn)質(zhì)量好的燃油添加劑。 要是尾氣 閱讀全文>>
2009 年的車可能屬于國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)，也可能屬于國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。 2007 年 7 月到 2009 年 9 月生產(chǎn)的車多為國(guó)三車，2009 年 9 月以后生產(chǎn)的車多為國(guó)四車，但也存在庫(kù)存車的可能。 要確定具體的排放標(biāo)準(zhǔn)，得通過以下辦法：一是查 閱讀全文>>
汽車nox排放超標(biāo)的原因主要有以下這些。 車輛自身方面，油路堵塞、噴油嘴堵塞或噴油量不夠，這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)氧氣含量升高，排出的CH和CO過少無法還原NOx。 三元催化器失效，無法催化CH、CO和NOx發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，進(jìn)而導(dǎo)致超標(biāo)。 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出 閱讀全文>>
汽車年審尾氣排放不合格不用慌，咱們有辦法解決。 首先可以換 97#汽油或者乙醇汽油，把原低標(biāo)號(hào)汽油用完再換，乙醇汽油更好，能減少 10%尾氣排放。 掛 4 檔，大油門跑 5 檔的速度，跑幾十公里。車況不好就先保養(yǎng)再拉高速，城市道路擁堵燃燒不 閱讀全文>>
拆掉 GPF 后國(guó)六車的動(dòng)力不一定會(huì)提升。 GPF 是汽油機(jī)顆粒捕集器，是安裝在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，一般在汽車排氣的消音包中，對(duì)排氣進(jìn)行二次過濾。國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車尾氣排放有更嚴(yán)格要求，為處理 PM 顆粒物排放增加了 GPF。 閱讀全文>>
榮威i5發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障的原因主要有以下這些。 三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞，這會(huì)造成排氣不暢、動(dòng)力下降和油耗增加，要及時(shí)清理。 空氣濾清器臟污，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足、動(dòng)力下降和油耗上升，得及時(shí)清洗。 火花塞故障，會(huì)引起汽車怠速抖動(dòng)、動(dòng)力明顯降低和油耗增多， 閱讀全文>>
尾氣排放控制系統(tǒng)指示燈亮了，別慌！咱們這么辦。 首先，可以連續(xù)三次啟動(dòng)和關(guān)閉車輛，或者拔下發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池的負(fù)極，等 30 秒后再連接，然后看看儀表盤上的燈還亮不亮，這能解決發(fā)動(dòng)機(jī)假故障。 要是在行駛中燈亮了，趕緊減速，開到最近的服務(wù)站維修，因 閱讀全文>>
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汽車點(diǎn)煙器的電壓，對(duì)于家用轎車來說，一般是直流 12V，大型運(yùn)輸汽車通常為直流 24V。不同車型可能會(huì)有細(xì)微差別。 要想確定準(zhǔn)確電壓，最靠譜的辦法是查看汽車手冊(cè)標(biāo)識(shí)的數(shù)據(jù)，或者自己用萬用表測(cè)量。測(cè)量時(shí)，把萬用表?yè)跷徽{(diào)到 50V 地位，黑表 閱讀全文>>
尾氣排放指示燈亮的原因有不少。 首先，氧傳感器損壞是常見原因之一。氧傳感器在采用三元催化轉(zhuǎn)化器降低排氣污染的發(fā)動(dòng)機(jī)中不可或缺，它負(fù)責(zé)檢測(cè)廢氣中的氧氣濃度，并向 ECU 發(fā)送反饋信號(hào)，ECU 據(jù)此調(diào)整噴油器噴油量的增減，讓混合氣的空燃比接近理 閱讀全文>>
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