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電動車剎車片碟是很不錯的。 電動車碟剎通過卡鉗夾緊碟剎盤來制動,反應靈敏,能迅速剎住車。而且散熱性特別好,就算在緊急制動時,也不會因高溫過熱而剎車失靈。在行駛中穩(wěn)定性高,哪怕連續(xù)剎車,在高溫環(huán)境下剎車性能依然良好。 像電輕摩時速在 40 閱讀全文>>
電動車前輪剎車片的情況是這樣的。 判斷其好壞主要參考高性能這方面,比如摩擦系數(shù)應達到 0.45,要耐高溫,在高速行駛和高溫行駛中表現(xiàn)得突出,駕駛時高速高溫下制動效果和舒適性良好。 實際的更換周期和使用壽命跟使用情況大有關系,不及時更換會讓剎 閱讀全文>>
代步車剎車片有很多講究。 先說材質,常見的有陶瓷、半金屬等。陶瓷的靜音效果好,熱穩(wěn)定性強,適合對舒適性要求高的;半金屬摩擦系數(shù)高,制動力強,像 Endless MX72 這種半金屬剎車片能兼顧日常和賽道日。 更換周期和日常維護緊密相關。一般 閱讀全文>>
長安金牛星剎車片整體表現(xiàn)不錯。 原廠剎車片為陶瓷材質,適用車型就是長安金牛星,價格在 42 元到 90 元之間,1 套起批,付款后 2 天內發(fā)貨。 從用戶反饋來看,博世的相關產(chǎn)品也挺好,價格比實體店和 4S 店便宜,安裝方便。 長安金 閱讀全文>>
博世剎車片質量不錯。 很多合資車原裝用的就是博世剎車片,這能證明其質量可靠。 它分為舒適型和安全型兩個系列。 安全型剎車片適用于中低檔車型,多為國內車型,材料環(huán)保經(jīng)濟,性能穩(wěn)定且耐高溫。 舒適型剎車片適用于中高檔車型,價格稍高,反應靈敏,緊 閱讀全文>>
標致 308 剎車片整體表現(xiàn)不錯。 一般跑 3 萬公里后要檢查是否能繼續(xù)使用,6 萬公里時剎車效果會明顯減弱,可能需要更換。 剎車片由鋼板、隔熱層和摩擦塊組成,鋼板防銹,隔熱層隔熱,摩擦塊由摩擦材料和粘合劑構成,摩擦會使其逐漸磨損,成本 閱讀全文>>
長城 C50 的剎車片整體表現(xiàn)不錯。 長城 C50 采用前通風盤剎和后盤式剎車系統(tǒng)。盤式剎車通過剎車碟片與剎車盤的摩擦力降低車輪轉速。 踩剎車踏板時,總泵活塞推動,剎車油路建立壓力,壓力傳至剎車卡鉗分泵活塞,使其向外移動推動來令片夾緊剎車盤 閱讀全文>>
本田摩托剎車片的性能整體不錯。 原廠剎車片如 CBR400R 所配備的日清 HH 級別的燒結片屬于很頂級的,性能和耐磨性都很好,壽命在 1.5 萬公里左右,具體取決于個人騎行習慣。其經(jīng)過嚴格測試和質量控制,采用高品質材料和工藝,能抵抗高溫和 閱讀全文>>
Speed 剎車片的質量因具體產(chǎn)品和適用車型而異。 比如,適用于凱旋速度大師 Speedmaster Thruxton 1200 的剎車片,加工定制,價格在 35 到 95 元,2 套起批。 迪卡儂鳳凰公路 speed500 和 speed 閱讀全文>>
suoye 剎車片的質量總體來說是不錯的。 它的材質比較軟,所以剎車性能較好,制動力強,能快速響應急剎車,保障駕駛員和乘客的安全。 但也正因為材質軟,會存在不太耐磨的問題。 suoye 剎車片是歐洲售后品牌引進的,屬于市場中端品牌,性 閱讀全文>>
Lodge 剎車片是很不錯的。 首先材料質量方面,通常采用高質量材料,能提供良好摩擦系數(shù),在各種路面條件下都確保穩(wěn)定制動性能。 耐用性也強,因其用了耐用材料,使用壽命長,減少更換頻率,降低維護成本。 散熱性能佳,設計了優(yōu)化的散熱結構, 閱讀全文>>
DIXCEL 剎車片相當不錯。 它是一家成立于 2003 年的日本公司,2011 年在中國成立分公司。產(chǎn)品覆蓋面廣,性價比較高。 DIXCEL 的街道系列是原廠替換用剎車片,是原廠升級的好選擇,價格相對原廠剎車片能替換到性能略好的剎車皮,制 閱讀全文>>
寶馬 5 系的后剎車片性能出色。 正常情況下能使用至少 3 萬公里,不過實際更換時間得看駕駛習慣和磨損程度。 原廠的后剎車片品牌常見有 ATE 和 Bremb,具體型號依照車型而定,換的時候要參照車輛手冊或咨詢專業(yè)人士。 后剎車片價格 閱讀全文>>
acmo 剎車片質量挺好的。 它是個專注于提供全方位汽車剎車系統(tǒng)安全解決方案的知名品牌。產(chǎn)品豐富多樣,有汽車圓盤式制動片、鼓式制動蹄、剎車感應線、剎車油、剎車養(yǎng)護套裝等。 acmo 剎車片有高中低端兩個系列。高端系列主要是賽車級的,采 閱讀全文>>
安世剎車片質量相當不錯。 它采用高品質材料和先進工藝制造,比如使用美國進口防彈材料 Kevlar 杜邦芳綸,耐磨又耐高溫,650 度高溫下不熔化、不分解。 在解決噪音上,用原車降噪工藝,裝德國 HUHOCO 三層消音片,能有效吸收振動,70 閱讀全文>>