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車剛發(fā)動有抖動,原因可能有以下這些。 發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重是常見原因之一。冷啟動時(shí),噴油頭噴出的汽油易被積碳大量吸收,導(dǎo)致混合氣過稀,啟動困難。著車后,積碳上的汽油又被吸入汽缸燃燒,使混合氣變濃,從而引起冷啟動后的怠速抖動,且氣溫越低,積碳對啟動 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)有抖動是比較常見的現(xiàn)象。造成發(fā)動機(jī)抖動的原因有很多。 比如進(jìn)氣管和氣門有積碳,氣門工作面附著積碳,冷車啟動時(shí)因氣門關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致缸與缸之間壓力偏差,從而引起抖動,熱車后會好轉(zhuǎn),解決辦法是清潔進(jìn)氣管道。 空氣濾清器、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門、進(jìn) 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)抖動不一定正常。 一般來說,發(fā)動機(jī)有平穩(wěn)、規(guī)律的輕微抖動屬于正常。像冬天冷啟動時(shí),因一夜后潤滑油流到機(jī)油殼底部,潤滑差,機(jī)油流動性和黏稠度不佳,有機(jī)械磨損異響,加上冷卻液溫度低、混合氣濃、燃燒不充分,會抖動,熱車后好轉(zhuǎn),這正常。 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)抖動好修嗎?答案是好修。 造成發(fā)動機(jī)抖動的常見原因及解決辦法主要有以下這些: 一是膠套問題。發(fā)動機(jī)依靠四個(gè)膠質(zhì)減震裝置吸收震動,膠套老化就無法有效減震,會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動。這時(shí),用專業(yè)工具更換新膠套即可。 二是火花塞問題;鸹ㄈ屈c(diǎn)燃燃 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)抖動是會傷車的。 發(fā)動機(jī)工作時(shí),氣缸與進(jìn)排氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、正時(shí)系統(tǒng)共同協(xié)調(diào)完成進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣過程,氣缸做功是往復(fù)慣性運(yùn)動,設(shè)計(jì)時(shí)雖考慮平衡作用消減振動,但抖動仍可能帶來不良影響。 發(fā)動機(jī)抖動會使車子油耗增高,因?yàn)槎秳右馕吨? 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)怠速 600 轉(zhuǎn)有抖動可能是由多種問題導(dǎo)致的。 常見的有發(fā)動機(jī)積碳,這會阻礙汽油噴射,使得混合氣不正常,造成啟動困難和啟動后的抖動。 部件老化也是原因之一,像引擎腳這類避震系統(tǒng)的損壞就可能引起抖動。 節(jié)氣門和噴油嘴積碳過多,會影 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)抖動的原因有不少。 一是機(jī)腳膠老化或松脫,它能減少發(fā)動機(jī)做工時(shí)的震動和緩沖,老化或松動就會致發(fā)動機(jī)抖動。 二是發(fā)動機(jī)缺缸,一個(gè)或以上氣缸未正常工作,車子排出廢氣氣流有明顯間歇,排氣管抖動厲害,能明顯感到發(fā)動機(jī)抖。 三是積碳問題,比 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)抖動的表現(xiàn)有不少。 啟動時(shí),如果感覺車輛啟動不穩(wěn),那可能是發(fā)動機(jī)在“鬧脾氣”。 怠速時(shí),要是明顯能感到震動,這也是發(fā)動機(jī)抖動的一種情況。 加速時(shí),出現(xiàn)規(guī)律性抖動,或許和輪胎平衡失衡、傳動系統(tǒng)故障有關(guān)。 行駛中,持續(xù)振動不停,那就得重視 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)故障燈亮了一開始有抖動,可能是由多種原因造成的。 首先,發(fā)動機(jī)的空燃混合氣沒有完全燃燒,比如氣缸內(nèi)的混合氣過濃或過薄。這種情況可能是因?yàn)槠推焚|(zhì)差、不達(dá)標(biāo)。 其次,發(fā)動機(jī)缺缸也會導(dǎo)致,比如一個(gè)或多個(gè)氣缸出現(xiàn)故障或工作不穩(wěn)定。 再 閱讀全文>>
貨車發(fā)動機(jī)有點(diǎn)抖動不太正常。 造成這種情況的原因有很多。 比如節(jié)氣門過臟或者噴油嘴積炭過多,這會讓冷啟動時(shí)噴油頭噴出的汽油被積炭大量吸收,導(dǎo)致冷啟動混合氣過稀,啟動困難,著車后混合氣又變濃,從而引起怠速抖動。 空氣濾清器臟了,會嚴(yán)重限制空氣 閱讀全文>>
點(diǎn)火時(shí)發(fā)動機(jī)抖動是否正常得分情況。 剛啟動時(shí)有輕微抖動,且抖動平穩(wěn)、有規(guī)律,熱車后消失,這正常。因?yàn)槠桶l(fā)動機(jī)運(yùn)行會有震動,隔夜后發(fā)動機(jī)內(nèi)潤滑油流到底部,潤滑差、機(jī)油粘稠,冬季冷卻液溫度低、混合氣濃、燃燒不充分,都會導(dǎo)致輕微抖動。 但如果坐 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)有規(guī)律的抖動原因不少。 一是發(fā)動機(jī)缺缸,就是有一個(gè)或多個(gè)氣缸沒正常工作,像車子排氣氣流間歇明顯,排氣管抖動厲害,還伴有突突聲,這通常和點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。 二是機(jī)腳膠老化或松脫,它是發(fā)動機(jī)與車架間的橡膠塊,能減震和固定發(fā)動機(jī),老化松脫后 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)抖動的原因有不少。 先說機(jī)腳膠,它在發(fā)動機(jī)跟車架間,要是老化或松脫,發(fā)動機(jī)就抖得厲害,因?yàn)樗鼪]法很好地減震和固定發(fā)動機(jī)。 發(fā)動機(jī)缺缸也會抖,就是有氣缸不正常工作,廢氣氣流間歇明顯,排氣管抖,還可能有突突聲,一般和點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。 積 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)有抖動,原因不少。 比如發(fā)動機(jī)機(jī)腳膠老化或松脫,這玩意就是發(fā)動機(jī)跟車架間墊的橡皮膠塊,要是不行了,發(fā)動機(jī)抖動就會很明顯。 發(fā)動機(jī)缺缸也會抖,一個(gè)或以上氣缸不工作,廢氣氣流間歇明顯,排氣管抖得厲害,還可能伴著突突聲,這多半和點(diǎn)火線圈故障 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)抖動的原因主要有以下這些: 空氣濾清器臟了,大概一萬公里要換,不換會進(jìn)氣不足,怠速低就抖動,換濾芯能解決。 火花塞壽命到了,超過 3 到 4 萬公里點(diǎn)火效率低,全換就行。 怠速低,電腦有設(shè)定值,太低超出范圍,有的車節(jié)氣門上螺絲能 閱讀全文>>
在濟(jì)南,如果您想維修汽車空調(diào)壓縮機(jī),有不少地方可以選擇。 比如有很多專業(yè)維修汽車空調(diào)的商家,他們能修各種重型車以及國產(chǎn)、進(jìn)口汽車的空調(diào)壓縮機(jī)。這些商家服務(wù)到家,可上門服務(wù)。 像一些專注于汽車維修保養(yǎng)服務(wù)的專業(yè)機(jī)構(gòu),也是不錯(cuò)的選擇。他們團(tuán)隊(duì)經(jīng) 閱讀全文>>
空調(diào)不制冷和壓縮機(jī)有關(guān)系,但并非唯一原因。 壓縮機(jī)出現(xiàn)問題,比如無法運(yùn)行、制冷劑壓力低、漏氟等,會導(dǎo)致空調(diào)不制冷。 不過,還有其他因素也會造成空調(diào)不制冷。比如空調(diào)設(shè)定的溫度低于實(shí)際溫度,遙控器未調(diào)至制冷模式。 缺氟也是常見原因,空調(diào)系 閱讀全文>>
車載壓縮機(jī)空調(diào)好用的。 汽車空調(diào)壓縮機(jī)是汽車空調(diào)系統(tǒng)的核心,它的好壞直接決定車內(nèi)制冷效果和舒適度。 像奧特佳壓縮機(jī),關(guān)鍵部件原裝進(jìn)口,制冷出色,能快速降溫,出風(fēng)口溫度調(diào)節(jié)方便,口碑好。 德爾福壓縮機(jī),技術(shù)先進(jìn),質(zhì)量優(yōu)良,性能頂尖。 中成壓縮 閱讀全文>>
空調(diào)壓縮機(jī)的類型主要有定排量壓縮機(jī)和變排量壓縮機(jī)。 定排量壓縮機(jī)在一定時(shí)間內(nèi)輸出量固定,工作效率相對低,結(jié)構(gòu)簡單、成本低,常見于經(jīng)濟(jì)型車型。 變排量壓縮機(jī)能根據(jù)需求調(diào)整工作狀態(tài),工作效率高,常見的有變排量旋轉(zhuǎn)葉片式和變排量渦旋式。它能依 閱讀全文>>
維修空調(diào)壓縮機(jī)是汽車維修的一部分。 汽車空調(diào)壓縮機(jī)是汽車空調(diào)系統(tǒng)的核心部件,就像心臟一樣重要。如果出現(xiàn)故障,最明顯的癥狀就是空調(diào)無法制冷。 壓縮機(jī)出現(xiàn)問題時(shí),一般不能維修,只能更換。因?yàn)樗瞧囌麢C(jī)保修范疇內(nèi)的部件,若汽車購買已滿一年,車主 閱讀全文>>