朗動(dòng)哪種機(jī)油好是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于朗動(dòng)哪種機(jī)油好相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
機(jī)油消耗量是有標(biāo)準(zhǔn)的。 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,機(jī)油與燃油消耗比限值為 0.3%,即機(jī)油消耗量不能超過 0.3L/1000Km。對(duì)于充分磨合后的新發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)油與燃油消耗比限值為 0.15%,機(jī)油消耗量不能超過 0.15L/1000Km。 判定機(jī)油 閱讀全文>>
柴機(jī)油和汽機(jī)油區(qū)別不少。 先說型號(hào)包裝,汽機(jī)油是 sn、sm、sl 這些,開頭字母是 s;柴機(jī)油是 c 字母開頭,像 CF、CF-4、CG-4、CH-4 之類,要是 sc 開頭,就汽柴通用。 粘度方面,相同級(jí)別下,柴機(jī)油粘度比汽機(jī)油高。 氣 閱讀全文>>
機(jī)油級(jí)別劃分主要依據(jù)質(zhì)量等級(jí)和粘度等級(jí)。 質(zhì)量等級(jí)方面,API 標(biāo)準(zhǔn)是業(yè)內(nèi)權(quán)威劃分標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于汽油機(jī)油,以 S 開頭,規(guī)格有 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN,字母越靠后,油品檔次越高;柴油機(jī)油以 C 閱讀全文>>
機(jī)油蓋出現(xiàn)乳白色是正常的。 在冬季,氣溫較低,車子較冷,水蒸氣沒來得及揮發(fā),就會(huì)與機(jī)油產(chǎn)生反應(yīng),形成乳白色乳化物質(zhì)。 造成這種現(xiàn)象的原因有不少。首先,發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)作效率不高,使得車子行駛結(jié)束后剩余的可燃混合氣體無法正常排出。其次, 閱讀全文>>
柴油進(jìn)入機(jī)油中的原因主要有以下這些。 噴油嘴故障是常見原因之一,比如噴油嘴出現(xiàn)問題,噴油量會(huì)異常增加,柴油不能完全燃燒,或者噴油嘴霧化效果不佳,都可能導(dǎo)致柴油順著缸套壁進(jìn)入油底殼。 活塞環(huán)和氣缸壁之間的間隙過大,也會(huì)使柴油泄漏進(jìn)機(jī)油。 閱讀全文>>
機(jī)油壓力過高主要有以下這些情況。 機(jī)油粘度過大,這可能是選用的機(jī)油類型不對(duì)。 限壓閥調(diào)整不當(dāng),比如調(diào)整得太緊,需要重新合理調(diào)整。 機(jī)油壓力表或傳感器故障,可能會(huì)給出錯(cuò)誤的壓力數(shù)值,得檢查維修或更換。 機(jī)油細(xì)濾器堵塞,雜質(zhì)積聚多了阻礙 閱讀全文>>
渦輪增壓汽車不一定會(huì)燒機(jī)油。 雖說渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度高,會(huì)有一定機(jī)油損耗,但并非必然燒機(jī)油。 渦輪增壓通過提高進(jìn)氣壓力來增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率和扭矩,這使得其工作環(huán)境相對(duì)復(fù)雜。 不少人覺得渦輪增壓車容易燒機(jī)油,是因?yàn)槌R姷臏u輪車多與直噴技術(shù) 閱讀全文>>
哪種滅火器適合汽車使用? 汽車適合使用的滅火器類型不少。 干粉滅火器是常見選擇,它滅火迅速,價(jià)格便宜,適用范圍廣,能應(yīng)對(duì)石油、有機(jī)溶劑等易燃液體、可燃?xì)怏w和電氣設(shè)備的初期火災(zāi),滅火機(jī)理是化學(xué)抑制,阻斷燃燒的連鎖反應(yīng),滅火級(jí)別高,功能全。 水 閱讀全文>>
汽車機(jī)油壓力不足,咱們可以這么辦。 先瞅瞅油底殼機(jī)油油面高度,要是低了,趕緊添加跟原來一樣品牌、型號(hào)的機(jī)油。 傳感器和機(jī)油壓力表要是壞了,去專業(yè)汽修店修。 機(jī)油濾清器得清洗,找好位置用專用工具拆下來洗干凈。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油存儲(chǔ)量太少,潤(rùn)滑系統(tǒng)沒 閱讀全文>>
變速箱油不能用機(jī)油代替。 雖然變速箱油和機(jī)油都能潤(rùn)滑,但它們的差異很大。 機(jī)油主要用于發(fā)動(dòng)機(jī),有抗氧、抗磨和防腐蝕等特性,能減小發(fā)動(dòng)機(jī)零件間的摩擦,給發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部組件潤(rùn)滑和冷卻。 而變速箱油是為了保持排檔系統(tǒng)清潔,讓變速箱正常工作,延長(zhǎng)傳動(dòng)裝 閱讀全文>>
汽車漏機(jī)油的原因有不少。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)底部密封件老化,這會(huì)讓機(jī)油從底部泄漏。 氣門室蓋墊損壞和油封出問題,也會(huì)造成漏機(jī)油。 密封墊圈損壞老化,無法起到密封作用,機(jī)油就容易漏出。 螺絲松動(dòng)漏油,緊固不到位,機(jī)油就有了泄漏的機(jī)會(huì)。 發(fā)動(dòng)機(jī)支架板變 閱讀全文>>
機(jī)油增多是燃油進(jìn)入潤(rùn)滑油導(dǎo)致液位上升的一種故障表象。 機(jī)油增多帶來的危害主要有這些。 首先,機(jī)油增多會(huì)使機(jī)油的粘度降低。正常情況下,機(jī)油有著合適的粘度來保證發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的潤(rùn)滑和保護(hù)。但粘度降低后,其潤(rùn)滑效果就會(huì)大打折扣,這可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)部件 閱讀全文>>
車燒機(jī)油不一定需要進(jìn)行大修。 很多人覺得車燒機(jī)油就肯定得大修,這想法不太對(duì)。燒機(jī)油一般是機(jī)油進(jìn)了發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室,跟混合氣一起燒了。 要是車燒機(jī)油,咱得一步步查原因找辦法?赡苁菤忾T油封老化,密封不行了,機(jī)油就順著氣門流進(jìn)燃燒室,這換個(gè)油封就行 閱讀全文>>
汽車機(jī)油的 SJ 級(jí)別是由美國(guó)石油學(xué)會(huì)(API)制定的汽油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn),屬于 90 年代的標(biāo)準(zhǔn)。 S 開頭表示汽油機(jī)油,C 開頭表示柴油機(jī)油,還有同時(shí)有兩個(gè)字母的是通用的。機(jī)油包裝上標(biāo)明 SJ,這代表的是美國(guó)石油學(xué)會(huì)的汽油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)。 SJ 是 閱讀全文>>
汽車是否燒機(jī)油可以通過以下方法判斷: 一是觀察尾氣。若車子排放的尾氣呈藍(lán)色,尤其是冷車啟動(dòng)時(shí)排氣管冒出濃濃的藍(lán)煙,過一會(huì)消失,或者原地踩油門、加速行駛時(shí)排氣管冒出大量藍(lán)煙,這通常是燒機(jī)油的跡象。 二是查看機(jī)油消耗情況。用機(jī)油尺檢查機(jī)油液 閱讀全文>>
帕薩特?zé)龣C(jī)油嚴(yán)重的話,別慌,有辦法解決。 定期更換機(jī)油,要選高品質(zhì)的,每次還能加一次機(jī)油精,能緩解燒機(jī)油。 要是嚴(yán)重到不行,就得換發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞、活塞環(huán)、缸套和氣門,還有高品質(zhì)的機(jī)濾也得換。 可以適當(dāng)選黏度大的機(jī)油,這樣能讓發(fā)動(dòng)機(jī)活塞與缸壁密 閱讀全文>>
汽車機(jī)油加多了怎么排出?辦法有不少。 可以用洗潔精管,把它洗干凈晾干,打開車蓋和機(jī)油蓋,抽壓抽出多余機(jī)油,用塑料瓶來裝。 也能自己用醫(yī)用注射器抽取,或者去汽修店找專業(yè)人員操作。 還可以這樣:車輛停穩(wěn)、停平、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻,準(zhǔn)備好剪刀、醫(yī)用輸液管 閱讀全文>>
殼牌機(jī)油既有國(guó)產(chǎn)的,也有進(jìn)口的。它是荷蘭和英國(guó)的合資品牌。 殼牌機(jī)油分五種檔次,灰殼是全合成的,能給發(fā)動(dòng)機(jī)很好的保護(hù)和清潔,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。藍(lán)殼是半合成,適合多數(shù)日常開車的車輛。黃殼有 HX6 和 HX5 兩種,HX6 是半合成,各類車都能 閱讀全文>>
W20 機(jī)油指的是機(jī)油黏度的一種特定指標(biāo)。 機(jī)油也叫發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油,被喻為汽車的“血液”,能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到多種作用,像潤(rùn)滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等。 W20 機(jī)油在低溫下流動(dòng)性能較好,能快速流動(dòng)達(dá)到潤(rùn)滑效果,減少發(fā) 閱讀全文>>
朗動(dòng)汽油濾清器更換其實(shí)不難,只要按照正確步驟來就行。 首先要掀開后尾箱所有墊子,找到黑色蓋子,用十字螺絲刀打開,能看到燃油泵本體。左邊是電線插頭,右邊是油路插頭,先拔掉左邊插頭,然后啟動(dòng)汽車幾次把油壓卸掉。 右邊油路插頭是快速接頭,按住兩邊 閱讀全文>>