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汽車輪胎通常不需要內(nèi)胎。 現(xiàn)在的汽車輪胎普遍采用無內(nèi)胎輪胎,也就是真空胎。無內(nèi)胎輪胎之所以不需要內(nèi)胎,是因?yàn)樗幂喬?nèi)壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性,外胎兼起內(nèi)胎的作用。 無內(nèi)胎輪胎有很多優(yōu)點(diǎn)。首先,它的氣密性更好,輪轂是鋁 閱讀全文>>
奔馳 E 級會燒機(jī)油,不過在消耗量標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)是正常的,標(biāo)準(zhǔn)是每 1000 公里消耗不超 1L。 判斷奔馳 E 級是否機(jī)油消耗過多,可以每 5000 公里檢查機(jī)油尺,看機(jī)油消耗情況,若消耗過多及時添加。 觀察排氣管排放煙霧,白色或藍(lán)色說明機(jī)油燃燒 閱讀全文>>
特斯拉后驅(qū)在特定情況下是會打滑的。 這主要是因?yàn)楹篁?qū)車型動力傳遞給后輪,而車輛重量集中在前部。當(dāng)車重產(chǎn)生的與地面摩擦力大于后輪提供的向前推進(jìn)力,就容易出現(xiàn)打滑,導(dǎo)致車輛無法順利前行。 不過,特斯拉也有自身的優(yōu)勢來抑制打滑情況。其近似 50: 閱讀全文>>
哈弗 H6 有可能會燒機(jī)油,但并非普遍現(xiàn)象。對于渦輪增壓車型,機(jī)油消耗在 0.3 升每 1000 公里內(nèi)算正常。 判斷哈弗 H6 燒機(jī)油,可從冷車燒機(jī)油和加速時燒機(jī)油等情況入手。比如冷車啟動時,排氣管冒藍(lán)煙,就可能是燒機(jī)油。加速時,尾氣冒藍(lán) 閱讀全文>>
喇叭是有正負(fù)極之分的。 一般來說,喇叭的兩個接線頭,大一點(diǎn)的或者紅色的就是正極,另一個就是負(fù)極。如果喇叭上有“+”“-”標(biāo)記,那就更好區(qū)分了,“+”是正極,“-”是負(fù)極。 對于沒有標(biāo)記的喇叭,可以用以下幾種方法來區(qū)分正負(fù)極。一是用干電池 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)會自動加油的。原因主要有這么幾個: 一是汽車?yán)鋯。所有車(yán)鋯佣加懈叩∷伲@是電腦根據(jù)車上傳感器數(shù)據(jù)發(fā)出的指令,能讓發(fā)動機(jī)盡快達(dá)到正常溫度,保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 二是節(jié)氣門積碳嚴(yán)重。這會讓怠速控制不穩(wěn),導(dǎo)致發(fā)動機(jī)自動升轉(zhuǎn)速。解決辦法就 閱讀全文>>
整車質(zhì)保一般不涵蓋車漆。 整車質(zhì)保重點(diǎn)在車輛內(nèi)部的機(jī)械部件與電子系統(tǒng),像發(fā)動機(jī)、變速箱、懸掛系統(tǒng)、電子系統(tǒng)等重要部分,因?yàn)檫@些制造時質(zhì)控嚴(yán)格,廠商保證在一定條件下能正常工作一段時間。 車漆雖說能防銹和美觀,卻通常不在整車質(zhì)保里。車漆質(zhì)保一般 閱讀全文>>