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汽車噴油嘴的位置不是固定不變的,主要有兩個常見的位置。 普通燃油噴射的噴油嘴通常位于進氣岐管上,而缸內(nèi)直噴的噴油嘴則位于氣缸蓋上。 比如說,在一些傳統(tǒng)的汽車發(fā)動機中,噴油嘴就安裝在進氣支管上。但隨著技術(shù)的發(fā)展,像那些采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動機 閱讀全文>>
汽車 GPS 的位置有很多,常見的包括: 車輛的 A 柱、B 柱、C 柱,這些地方比較隱蔽,不影響車輛整體美觀。 汽車發(fā)動機艙內(nèi)部,不過要注意做好防護,避免受到發(fā)動機工作時的高溫等影響。 儀表盤周圍,方便安裝且不影響日常使用。 車座 閱讀全文>>
不同品牌機油是否可以混加是很多車主關(guān)心的問題。答案是可以,但要注意一些情況。 每次保養(yǎng)換機油前,要放干凈之前的機油,這種情況下混加通常沒問題。 不過,不同品牌、不同標號的機油,其化學添加劑存在差異。這些化學物質(zhì)混合,可能產(chǎn)生化學反應,導 閱讀全文>>
科魯茲碳罐通常位于汽車發(fā)動機和油箱之間,在發(fā)動機艙內(nèi)。 碳罐的作用非常重要,它能防止發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)時燃油蒸汽進入大氣,減少空氣污染,還能起到節(jié)油的效果。燃油蒸汽會被碳罐儲存,等車輛再次啟動時,重新倒入進氣氣管中。 如果要拆卸科魯茲碳罐, 閱讀全文>>
防凍液顏色不同不可以混加。 因為不同顏色的防凍液,其添加劑的化學成分存在差異。各廠家的添加劑都不一樣,混加會讓內(nèi)部的化學添加劑發(fā)生化學反應。 這可能會導致多種不良后果,比如讓防凍液失去防凍、防腐、防垢、防沸的功能。輕則使防凍液失效,重則產(chǎn)生 閱讀全文>>
冷卻液加多了,一般來說不會對車輛造成太大的危害,但也有一些需要注意的地方。 首先,加多的冷卻液在汽車運行時受熱膨脹,可能會從泄壓閥中溢出,留下難看的污跡。 其次,如果水壺蓋子密封不好,還可能有大量冷卻液溢出車外,造成冷卻液不足。 不過,車輛 閱讀全文>>
油箱沒滿卻加不進油,原因主要有以下這些。 一是油箱里面的空氣管或者碳罐堵塞?諝夤芏氯脑,去修理廠用氣槍吹通就行。碳罐堵塞的話,要及時清理里面的污垢,以此來減小油箱內(nèi)部壓力。 二是油槍位置的小孔無法吸入空氣。加油時氣體交換出現(xiàn)問題,油槍就 閱讀全文>>
新速騰的喇叭保險絲在左前門和儀表板左側(cè)之間。打開左前門,能看到儀表板左側(cè)有一塊可拆卸的板,打開里面就有很多保險絲。 汽車電路中很多電器由不同顏色電線連接,保險絲最為重要,國標里叫熔斷器,作用是保護電路和電氣設(shè)備。 更換新速騰喇叭保險絲要這樣 閱讀全文>>
途銳汽車的電瓶位置通常在主駕駛座椅下方,也有在發(fā)動機前艙內(nèi)發(fā)動機旁邊的情況。 汽車電瓶也叫蓄電池,主要由鉛及其氧化物制成,能把化學能轉(zhuǎn)化為電能。 一般家庭用車中,新車電瓶很多能用到 3 - 4 年,一旦更換過一次,通常 2 年左右就需再更換 閱讀全文>>
大眾速騰的防滑燈常亮可能是多種原因造成的。 比如電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)本身出現(xiàn)故障,像傳感器故障,輪速傳感器壞了、臟了或者信號輪受損、臟了,就得更換新的或清理一下,甚至可能要換個軸承。 剎車系統(tǒng)有問題也會導致,像剎車開關(guān)和線路出問題要檢 閱讀全文>>
汽車空調(diào)加氟的量不是固定的,取決于多種因素。 如果是汽車排量 6L 以下車輛,每瓶 500g - 750g 的需要加注兩瓶;汽車排量 6L 到 0L 車輛,每瓶 750g - 1000g 的需要加注三瓶。 一般轎車通常需要加 500 到 6 閱讀全文>>
車載 U 盤的插放位置有多種。 比如中控臺,這是常見的位置之一,方便操作和查看。 還有儲物盒,空間較大,不容易影響其他操作。 中央扶手蓋里面也是有的,相對隱蔽但也便于取用。 副駕駛手套箱內(nèi)也是一個可能的地方,不過拿取時可能沒那么便捷 閱讀全文>>
寶馬 X1 加不上油門可能是由多種原因造成的。 首先,節(jié)氣門過臟積碳多,這會影響油門響應,去專業(yè)汽車維修店清洗就行。 其次,空氣流量計要是出故障,由于它負責測量進發(fā)動機的空氣量,有問題就會讓油門加不起來,得在專業(yè)維修店檢查和更換。 再者,燃 閱讀全文>>
哈弗 H6 加不了油的情況,原因有不少。 燃油系統(tǒng)出問題,像燃油泵、燃油濾清器、噴油嘴有故障,就不能把燃油順利送到發(fā)動機里。 點火系統(tǒng)要是有毛病,比如火花塞、點火線圈、分電器壞了,正常點火就難了。 空氣進氣系統(tǒng)也可能搗亂,空氣濾清器堵 閱讀全文>>
斯柯達ECU的位置主要有兩個常見的地方。 一個是在發(fā)動機艙內(nèi),靠近電瓶的位置。這里的環(huán)境相對較為復雜,但有利于ECU與發(fā)動機等相關(guān)部件進行緊密的連接和數(shù)據(jù)交互。 另一個位置是在方向盤下面的塑料板里。在這個位置,ECU能更好地與車內(nèi)的一些電子 閱讀全文>>
發(fā)現(xiàn) 4 有兩個保險盒。 車內(nèi)保險盒在副駕駛手套箱背后,您要接觸到它,可打開雜物箱然后壓縮支撐架的頂部,并將雜物箱放低到腳坑內(nèi),雜物箱后部的標簽給出了保護電路的相關(guān)信息。 發(fā)動機保險盒位于發(fā)動機引擎艙內(nèi)蓄電池旁邊。 車內(nèi)保險盒管理著像車窗升 閱讀全文>>
奇駿踩油門加不上速,原因不少。 發(fā)動機出故障,作為汽車動力核心,它要是有問題,把燃料化學能轉(zhuǎn)化機械能的能力就不行,車自然加速無力。 汽油泵故障會讓燃料供應不夠,發(fā)動機干活沒力氣。 燃油濾清器堵塞,燃料流通受阻,發(fā)動機動力輸出就降低。 離合器 閱讀全文>>
汽車加油門時嗡嗡響,這可能是由多種原因造成的。 首先是機油方面,發(fā)動機內(nèi)缺失機油,機油長時間不換,機油粘度過低,或者所選機油粘度過稀,都會影響機油的潤滑冷卻效果,導致急加速時有嗡嗡響的摩擦聲。 其次,節(jié)氣門積碳過多、過濾不良,汽油純度不足, 閱讀全文>>
發(fā)動機抱死后加機油不一定能恢復。 發(fā)動機抱死通常是由于缺乏潤滑,比如機油不足或者機油泵出了問題。 如果只是輕微的缺乏潤滑,加機油有可能暫時恢復,但這不是絕對的。 當發(fā)動機抱死,不能馬上加機油啟動。得先檢查曲軸能不能轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)不動的話,加機油沒 閱讀全文>>
汽車空調(diào)加不進去冷媒,常見原因有以下這些。 首先是壓縮機的問題,如果低壓側(cè)高,高壓側(cè)低,那很可能壓縮機損壞了,這種情況下冷媒就加不進去。 其次,膨脹閥堵塞也是一個原因,膨脹閥堵塞常見的表現(xiàn)是結(jié)霜。 再就是管道壓力的情況,低壓管道如果漏 閱讀全文>>