宋MAX發(fā)動(dòng)機(jī)沉悶無力是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于宋MAX發(fā)動(dòng)機(jī)沉悶無力相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
2020款比亞迪宋全系使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，比亞迪宋是比亞迪旗下的一款緊湊型suv，這款車的長寬高分別是4600毫米，1830毫米，1700毫米，軸距為2660毫米。比亞迪宋的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款 閱讀全文>>
2020款比亞迪宋pro使用了一款1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，比亞迪宋pro是比亞迪旗下的一款緊湊型suv，這款車的長寬高分別是4650毫米，1860毫米，1700毫米，軸距為2712毫米。比亞迪宋pro的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大 閱讀全文>>
比亞迪宋pro搭載是一款代號(hào)為BYD476ZQB的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1.5升，屬于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為160匹，最大功率為118kw，最大扭矩為245N·m。最大功率轉(zhuǎn)速為5200rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600-4 閱讀全文>>
開過性能車的人都知道，5秒是個(gè)門檻，百公里加速時(shí)間以此為界，帶來完全不同的加速體驗(yàn)。比亞迪第三代DM技術(shù)讓家用車和跑車一樣強(qiáng)大。百公里加速4.7秒，百公里油耗1.4升的宋Pro DM上海車展，亮相后圈粉無數(shù)。據(jù)悉，這款4.7秒全時(shí)電動(dòng)四驅(qū) 閱讀全文>>
比亞迪宋的發(fā)動(dòng)機(jī)是比亞迪自主研發(fā)的，比亞迪宋采用了兩款機(jī)型，分別是代號(hào)為BYD476ZQA的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和代號(hào)為BYD487ZQA的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>
宋pro發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)黃燈的原因有：1、尾氣排放不達(dá)標(biāo)引起的發(fā)動(dòng)機(jī)故障。2、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。3、燃油質(zhì)量差。4、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部臟污、有積碳。 閱讀全文>>
比亞迪宋pro有自動(dòng)啟停功能。比亞迪宋pro車鑰匙的隱藏功能是鎖車自動(dòng)升窗，需要在車內(nèi)通過操作來設(shè)置，而除了開車和鎖車兩個(gè)常規(guī)功能外，宋pro車鑰匙還可以開閉后備箱門及遠(yuǎn)程啟動(dòng)或關(guān)閉車輛。 閱讀全文>>
宋pro發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲音大不正常。比亞迪宋發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的原因如下：1、不適應(yīng)新機(jī)油的粘度。2、隔音效果差。3、發(fā)動(dòng)機(jī)水箱防凍液不足。4、減震器異常。 閱讀全文>>
比亞迪宋max采用比亞迪自主研發(fā)的代號(hào)為byd476zqa的1.5t四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為113千瓦，最大扭矩240牛米。 閱讀全文>>
比亞迪宋max采用比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，比亞迪宋max全系使用了代號(hào)為BYD476ZQB的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有160馬力和245牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在5200轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在1600到4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。 閱讀全文>>
比亞迪宋max的發(fā)動(dòng)機(jī)是比亞迪自主研發(fā)的牌子，比亞迪宋max采用了一臺(tái)代號(hào)為BYD476ZQB的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為160匹，最大扭矩為245牛米。 閱讀全文>>
比亞迪宋max發(fā)動(dòng)機(jī)是比亞迪自主研發(fā)的牌子，比亞迪宋max采用了一臺(tái)代號(hào)為BYD476ZQB的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為245牛米，最大馬力為160匹。 閱讀全文>>
比亞迪宋的發(fā)動(dòng)機(jī)是比亞迪自主研發(fā)的牌子，比亞迪宋搭載了兩款機(jī)型，分別是代號(hào)為BYD476ZQA的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和代號(hào)為BYD487ZQA的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>
比亞迪宋汽車用的是比亞迪自主研發(fā)的兩款機(jī)型，分別是代號(hào)為BYD476ZQA的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和代號(hào)為BYD487ZQA的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>
比亞迪宋用的的是比亞迪自主研發(fā)的兩款機(jī)型，分別是代號(hào)為BYD476ZQA的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和代號(hào)為BYD487ZQA的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>
比亞迪宋max全系使用了代號(hào)為BYD476ZQB的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有160匹的最大馬力和245牛米的最大扭矩，搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 閱讀全文>>
比亞迪宋max用比亞迪自主研發(fā)的型號(hào)為BYD476ZQA的1.5TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為113千瓦，峰值扭矩為240牛米，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴、可變氣門正時(shí)、全鋁合金缸體等技術(shù)。 閱讀全文>>
宋pro運(yùn)動(dòng)模式升擋發(fā)動(dòng)機(jī)很響的原因：1、車使用的時(shí)間太長了發(fā)動(dòng)機(jī)各部件老化；2、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有積碳；3、油品質(zhì)量不合格；4、溫度傳感器出現(xiàn)故障。 閱讀全文>>
比亞迪宋max發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因：1、發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門積碳；2、排氣系統(tǒng)堵塞；3、火花塞故障；4、消音器問題；5、冷卻系統(tǒng)故障。 閱讀全文>>
比亞迪宋使用的是其自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為BYD476ZQA/BYD476ZQB的1.5TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其采用了鋁合金缸體，散熱效果好，重量更輕，經(jīng)濟(jì)節(jié)油；同時(shí)采用了國際先進(jìn)的渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，散熱效果更好，大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性。 閱讀全文>>
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