寶駿560火花塞是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于寶駿560火花塞相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
寶駿 560 鎖車(chē)時(shí)喇叭不響,常見(jiàn)原因有這幾個(gè)。 一是觸點(diǎn)燒蝕,要是長(zhǎng)時(shí)間按喇叭,就可能讓喇叭觸點(diǎn)燒蝕,產(chǎn)生阻抗,這樣流經(jīng)電磁線圈的電流就會(huì)變?nèi),電磁吸力下降,銜鐵沒(méi)法正常帶動(dòng)膜片振動(dòng),喇叭自然就不響啦。 二是密封不良,喇叭內(nèi)部本應(yīng)是密 閱讀全文>>
寶駿 560 怠速不穩(wěn)定,常見(jiàn)原因有這么幾個(gè)。 一是進(jìn)氣歧管漏氣,不該進(jìn)的空氣、汽油蒸汽或燃燒廢氣進(jìn)來(lái)了,這就影響了混合氣濃度,進(jìn)而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。 二是節(jié)氣門(mén)積碳太多,空氣通道截面積變化,控制單元沒(méi)法精確控制怠速進(jìn)氣量,也會(huì)讓怠速不穩(wěn)定。 閱讀全文>>
寶駿 560 后備箱無(wú)法上鎖,原因主要有以下幾種及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 閉鎖器故障是常見(jiàn)原因之一。閉鎖器負(fù)責(zé)控制車(chē)門(mén)開(kāi)閉,通過(guò)微型電機(jī)高速旋轉(zhuǎn),經(jīng)蝸輪蝸桿或齒輪系減速,輸出軸以一定扭矩和轉(zhuǎn)速輸出,連桿推動(dòng)相關(guān)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)開(kāi)閉。其內(nèi)部的繼電器或晶體管 閱讀全文>>
拆下來(lái)的火花塞有油跡,原因可能有以下這些。 一是氣門(mén)室蓋墊老化,無(wú)法有效密閉發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油,油就會(huì)出現(xiàn)在火花塞表面。 二是火花塞本身質(zhì)量有問(wèn)題,比如間隙失調(diào)、短路等,會(huì)讓油污從螺紋處滲入。 三是活塞環(huán)嚴(yán)重磨損,它類(lèi)似于注射器中的橡膠密封圈,作 閱讀全文>>
改火花塞熱值 6 為 7 會(huì)有不少后果。 首先,火花塞的熱傳導(dǎo)能力增強(qiáng),溫度下降。這意味著它的散熱速度變快了。 其次,對(duì)點(diǎn)火效果會(huì)有一定影響。熱值改變后,點(diǎn)火時(shí)機(jī)和能量可能會(huì)有所變化,進(jìn)而影響燃燒效率。 然后,發(fā)動(dòng)機(jī)性能也會(huì)受到牽連。 閱讀全文>>
火花塞熱值從 6 改到 8 會(huì)帶來(lái)一些明顯的后果。 首先,熱值增大后,火花塞絕緣裙部吸熱和排熱的平衡能力更強(qiáng),能讓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室釋放熱能的效率變快,冷卻速度也跟著加快。 雖說(shuō)熱值 6 和 8 都屬高熱值型,可就因?yàn)檫@一個(gè)級(jí)別的差別,性能是不一 閱讀全文>>
鉑金火花塞和銥金火花塞哪個(gè)更適合,這得看具體情況。 要是您開(kāi)的是高性能發(fā)動(dòng)機(jī)或者長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī),那鉑金火花塞可能更合適。因?yàn)樗谶@種情況下能較好地發(fā)揮作用。 要是您特別看重點(diǎn)火性能,想要更好的點(diǎn)火效果,那銥金火花塞會(huì)是更好的選擇。銥金火 閱讀全文>>
寶駿560發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響,原因主要有以下這些。 機(jī)腳墊老化或松脫,它是連接發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)身的,起到緩沖減震作用,老化或松脫會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害,從而有異響。 氣門(mén)間隙過(guò)大或者氣門(mén)導(dǎo)管磨損也會(huì)導(dǎo)致,像噠噠噠的金屬敲擊聲,怠速時(shí)聲音清晰均勻,發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
清理積碳后的火花塞能不能繼續(xù)使用,得看具體情況。 火花塞是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)里很重要的部件,負(fù)責(zé)點(diǎn)燃?xì)飧桌锏幕旌蠚狻?要是車(chē)的行駛里程多,比如超過(guò) 4 萬(wàn)或者 6 萬(wàn)公里,火花塞可能有燒損和積碳,這時(shí)候就算清理了積碳,再用可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)難、油耗變 閱讀全文>>
單銥金火花塞和雙銥金火花塞主要有以下不同。 首先是電極材料,單銥金火花塞只有電極位置含銥,而雙銥金火花塞在電極點(diǎn)和擊中點(diǎn)都含銥。這就使得雙銥金的熔點(diǎn)更高,在高溫環(huán)境下能有更穩(wěn)定的點(diǎn)火表現(xiàn)。 其次是點(diǎn)火效果,雙銥金火花塞中心電極和側(cè)電極都 閱讀全文>>
長(zhǎng)安CS75火花塞一般12個(gè)月或行駛里程達(dá)到2萬(wàn)公里時(shí)就需要更換。不過(guò),實(shí)際更換周期可能會(huì)因品牌和發(fā)動(dòng)機(jī)的不同有所差異。 比如,鉑金火花塞通常在4萬(wàn)公里更換,普通的鎳合金火花塞2萬(wàn)公里更換,銥金火花塞在6 - 8萬(wàn)公里更換。 判斷火花塞是否 閱讀全文>>
雙銅芯火花塞和鉑金火花塞區(qū)別不少。 材質(zhì)上,雙銅芯火花塞電極是銅,鉑金火花塞電極含鉑金。正因材質(zhì)不同,熔點(diǎn)和硬度有別,雙銅芯的熔點(diǎn)稍低,硬度也相對(duì)弱些,所以中心電極較粗;鉑金的熔點(diǎn)高、硬度大,中心電極能做得更細(xì)。 點(diǎn)火性能方面,較細(xì)的鉑 閱讀全文>>
大眾汽車(chē)一般使用的是博世火花塞。 博世作為德國(guó)企業(yè),其產(chǎn)品與德系車(chē)的匹配度更高,像大眾這樣的德系車(chē)選博世就比較合適。 NGK 火花塞主要用于日韓系汽車(chē)。 火花塞在點(diǎn)火系統(tǒng)中可是重要角色,長(zhǎng)期不換會(huì)讓電極間隙變大、電極積碳,進(jìn)而影響點(diǎn)火 閱讀全文>>
ea211-1.5 發(fā)動(dòng)機(jī)用的火花塞型號(hào)主要有博世的 Y7LER02 、Y5KPP332S ,原來(lái)用的是 Y6LER 博世的火花塞,還有冠軍牌火花塞【OE602】KER6ZLCCI-1 。 火花塞俗稱燃燒器,能利用高壓線脈沖高壓放電,擊穿兩 閱讀全文>>
寶駿 560 電子轉(zhuǎn)向鎖故障導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng),這是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題,別慌,咱們來(lái)一步步解決。 首先,得確認(rèn)電子轉(zhuǎn)向鎖本身沒(méi)問(wèn)題,可以檢查它的正常工作情況。 要是電子鎖正常,那就得進(jìn)一步檢查線路。線路咋查?打開(kāi)雙閃警示燈,讓車(chē)處于安全位置,提醒其 閱讀全文>>
奇駿 2016 款 2.0 需要使用的火花塞型號(hào)是由制造商 NGK 生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)型 DILKAR7D11H。 其材質(zhì)為雙鉑金。這種火花塞價(jià)格大概 60 元一只。 一般來(lái)說(shuō),在正常保養(yǎng)條件下行駛 40000~60000 公里時(shí)需要更換。 閱讀全文>>
火花塞的型號(hào)有很多種。 按材質(zhì)分,有鎳合金火花塞、鉑金火花塞和銥金火花塞。 按外形分,有準(zhǔn)型火花塞、電極型火花塞、緣體突出型火花塞、座型火花塞、面跳火型火花塞。 按熱值分,有冷型火花塞和熱型火花塞。 螺紋直徑常見(jiàn)的有 10mm、12 閱讀全文>>
火花塞應(yīng)該擰多緊呢?這得根據(jù)火花塞的類(lèi)型和尺寸來(lái)確定。 像 12mm 的火花塞一般用 20 - 25N/m 的力矩,14mm 的通常用 25 - 30N/m 的力矩緊固。16mm 火花塞擰緊扭矩為 25 - 30N/m。 力度很關(guān)鍵,過(guò) 閱讀全文>>
火花塞的種類(lèi)比較多。 按材質(zhì)分,有鎳合金火花塞、鉑金火花塞和銥金火花塞。鎳合金火花塞成本較低,性能一般;鉑金火花塞耐用性好;銥金火花塞性能出色,價(jià)格相對(duì)較高。 按外形分,有準(zhǔn)型火花塞、電極型火花塞、緣體突出型火花塞、座型火花塞、面跳火型等。 閱讀全文>>
火花塞的類(lèi)型眾多,主要有以下這些: 準(zhǔn)型火花塞,其絕緣體裙部略縮入殼體端面,側(cè)電極在殼體端面以外,應(yīng)用廣泛。 緣體突出型火花塞,絕緣體裙部較長(zhǎng),突出于殼體端面以外,吸熱量大、抗污能力好,熱適應(yīng)范圍寬。 電極型火花塞,電極很細(xì),火花強(qiáng)烈 閱讀全文>>