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輪胎爆胎的原因主要有以下這些。 首先是氣溫過高,特別是夏季在高溫路面行駛,輪胎與路面摩擦導(dǎo)致胎表溫度升高,熱脹冷縮讓輪胎胎體發(fā)漲變薄。 其次是胎壓問題,胎壓過高使輪胎長時(shí)間超負(fù)荷,易在缺陷處爆裂;胎壓過低則輪胎與地面接觸面增大,行駛時(shí)摩擦阻 閱讀全文>>
4 升機(jī)油大約是 6.8 斤。 機(jī)油即發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油,有諸多重要作用。在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi),活塞和汽缸、主軸和軸瓦間快速相對滑動(dòng),機(jī)油能在它們間建立油膜,減少磨損。 機(jī)油雖自身不具冷卻作用,但能將發(fā)動(dòng)機(jī)熱量帶回機(jī)油箱助水箱冷卻。好機(jī)油能把發(fā)動(dòng)機(jī)零件上的 閱讀全文>>
輪胎何時(shí)需要更換?這是很多車主關(guān)心的問題。 一般來說,汽車輪胎在行駛 10 萬公里左右或者使用三五年的時(shí)間就可以考慮更換。但這只是大致的參考,具體還得通過多種方法判斷。 可以直接看輪胎的生產(chǎn)日期,輪胎是橡膠制品,會(huì)老化,一般 5 - 6 閱讀全文>>
輪胎動(dòng)平衡是指由于車輪制造、磨損、補(bǔ)胎等原因?qū)е沦|(zhì)量分布不均勻,在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)動(dòng)不平衡狀態(tài),造成車輛行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)等情況,這時(shí)通過增加配重的方式校正車輪各邊緣部分的平衡,這個(gè)校正過程就是輪胎動(dòng)平衡。 汽車在一些情況下需要做輪 閱讀全文>>
機(jī)油的閃點(diǎn)一般在 220 攝氏度左右。 閃點(diǎn)是表示油品蒸發(fā)性的一項(xiàng)指標(biāo),油品的餾分越輕,蒸發(fā)性越大,閃點(diǎn)越低;反之,餾分越重,蒸發(fā)性越小,閃點(diǎn)越高。 同時(shí),閃點(diǎn)也是表示石油產(chǎn)品著火危險(xiǎn)性的指標(biāo)。閃點(diǎn)的高低取決于可燃性液體的密度、液面的氣壓, 閱讀全文>>
輪胎吃胎的原因主要有以下這些。 一是輪胎前束不正確,汽車前面兩個(gè)輪胎的中心平面不平行,即“內(nèi)八字”和“外八字”,前束偏離過大,車輪向前轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)阻力大,還會(huì)因懸掛和轉(zhuǎn)向橫拉桿約束無法順利轉(zhuǎn)動(dòng),導(dǎo)致向外滑拖偏磨。 二是輪胎的內(nèi)外傾角存在故障,正常 閱讀全文>>
輪胎鼓包是比較常見的問題,原因主要有以下這些。 一是長期走在不平的路上,這樣會(huì)加快輪胎損耗。 二是遭遇強(qiáng)烈沖擊障礙物,比如坑洞,會(huì)造成胎壁簾布層局部斷線形成鼓包。 三是安裝和制造原因,比如簾線分布不均、強(qiáng)度不足等質(zhì)量問題。 四是不正確的胎壓 閱讀全文>>
輪胎標(biāo)識包含很多信息,意義重大。 比如以 19 款雅閣輪胎的 235/45 R18 94W 為例,235 指輪胎斷面寬度為 235mm,45 是扁平比,即輪胎斷面高與輪胎斷面寬的比例,R 表示輪胎為輻射層結(jié)構(gòu),18 是輪廓直徑為 18 英寸 閱讀全文>>