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輪胎字母 H 代表的時速是每小時 210km。 家用輪胎的限速字母常見的有 Q、R、S、T、U、H、V、W、Y 等。Y 代表的是輪胎的最高速度等級,時速可達 300km。不同車型使用的不同規(guī)格輪胎最大速度不同,運動型轎車上常見的速度標識有 閱讀全文>>
開空調時怠速車身抖動是否正常,得分情況。 如果抖動不嚴重,很平穩(wěn)且有規(guī)律,那一般算正常。因為機械運行有振動,汽油發(fā)動機多少會有點抖,純電動汽車就沒這問題。 開空調發(fā)動機負荷加大,動力不足就可能抖動異常。常見原因有:點火系統(tǒng)故障,像火花塞積炭 閱讀全文>>
高速行駛時車身會抖動,原因不少。 前輪定位角失準且前束過大,會讓前輪不平衡,高速行車就容易抖動。前輪胎氣壓低或修補后不平衡,也能造成這種情況。前輪輻變形、輪胎螺絲栓數(shù)量不對,同樣會導致抖動。 傳動系統(tǒng)零部件松動、傳動軸彎曲、動不平衡或者前軸 閱讀全文>>
銳志的輪胎型號和尺寸有多種規(guī)格。 高配車型輪胎型號是 235/45 R18,比如風尚版,這種輪胎更寬更扁平,能提供更好的抓地力和穩(wěn)定性,其輪胎規(guī)格為 W 級,限定極速可達 270km/h。 低配和次低配車型的輪胎型號為 215/60 R16 閱讀全文>>
活塞環(huán)開口間隙標準一般在 0.25 - 0.50mm。 活塞環(huán)的間隙有側隙、端隙和背隙三種。側隙也就是邊隙,是活塞環(huán)裝入活塞時,其側面與活塞環(huán)槽之間的間隙,標準為 0.04 - 1.10mm,其中第一道環(huán)工作溫度高,間隙較大,一般在 0. 閱讀全文>>
高速剎車時車身會抖動,主要有以下原因和解決辦法。 剎車盤問題:剎車盤表面不平,徑向跳動量太大。剎車片與剎車盤接觸有松有緊,剎車力時大時小,造成車身震動,輕踩剎車時更明顯。這種情況要么將剎車盤拿去光一刀,要么直接更換。 車輪定位數(shù)據(jù)偏差: 閱讀全文>>
高速剎車時車身會抖動,常見原因及解決辦法如下: 剎車盤問題:剎車盤表面不平,徑向跳動量太大,剎車片與剎車盤接觸時松時緊,剎車力時大時小,造成車身震動。這種情況,輕踩剎車時更明顯。若剎車盤正常磨損后超過極限厚度,要及時更換。另外,剎車盤磨損 閱讀全文>>
發(fā)動機怠速的正常轉速會因車型和發(fā)動機的不同而有所差異。 熱車情況下,工作性能良好的發(fā)動機,怠速正常為 550 - 800 轉。 冷車時,發(fā)動機怠速會比較高,通常在 950 - 1300 轉。當發(fā)動機溫度上升到一定值后,怠速就會降低到熱車 閱讀全文>>
高速行駛時車身會震動,原因有不少。 胎壓要是高了,過顛簸路時起飛程度大,高速就易讓車身抖,正常胎壓該在 2.5bar 左右。 輪胎磨損嚴重,胎面不平,高速行駛也會引起車身抖動,得修理或換輪胎。 輪胎動平衡有偏差,比如動平衡塊移位或脫落 閱讀全文>>
高速行駛時車身抖動的原因和解決辦法有不少。 首先是燃料燃燒不充分,這會讓汽車動力不足導致抖動,得檢查供油系統(tǒng)和火花塞等。 輪胎方面,胎壓過高過低、磨損異常、輪輞變形、輪胎動平衡和車輪定位數(shù)據(jù)偏差大等都會引起抖動。胎壓有問題就調整到合適值,磨 閱讀全文>>
老捷達儀表臺喇叭尺寸通常是 3.5 寸。 如果您想安裝 4 寸喇叭,那得進行擴孔處理。 在改裝老捷達儀表臺喇叭時,得注意一些事兒。 一般改裝后聲音大,容易影響聲場,所以不少人選擇改裝車門喇叭或者在儲物盒開孔改裝。 初次改裝老捷達音響喇叭,通 閱讀全文>>
老捷達儀表臺喇叭的尺寸是 3.5 寸。 如果您想改裝音響,有一些要點得注意。常見的辦法是升級前后門的喇叭,選一對實際功率輸出約 50W 且靈敏度高的喇叭,原車主機能輕松驅動,能帶來更出色的細節(jié)層次感,音樂效果跟原車大不一樣。 但買喇叭得小心 閱讀全文>>
想要查看汽車輪胎的尺寸規(guī)格其實不難,主要看輪胎側面的數(shù)字和字母組合就行。 前三位數(shù)字代表輪胎橫截面的寬度,比如 225 就表示輪胎寬 225 毫米。中間兩位數(shù)字代表輪胎的長寬比,像 50 就意味著輪胎壁高是輪胎寬度的 50%。后三位數(shù)字代 閱讀全文>>
面包車輪胎的標準氣壓不是一個固定值,會受多種因素影響。 一般來說,面包車輪胎打 2.2 - 2.8 氣壓屬于正常范圍。冬季建議在 2.3bar 到 2.5bar 之間,夏季根據(jù)汽車胎壓標準氣壓的下限。 如果面包車是 MPV,胎壓在 2. 閱讀全文>>
高速剎車時車身會抖動,主要有以下原因和解決辦法。 原因一:剎車盤表面不平,徑向跳動量太大。剎車時剎車片與剎車盤接觸松緊不一,制動力時大時小,導致車身抖動,輕踩剎車時較明顯。解決辦法:若磨損不嚴重,可對剎車盤進行打磨修復;若磨損嚴重,需更換 閱讀全文>>
汽車冷卻液的理想溫度通常在 80 到 100 攝氏度之間,正常工作時保持在 90 攝氏度左右為最佳。 像連續(xù)熱車工作后的正常水溫大概是 90 到 92 度。發(fā)動機啟動后,防凍液溫度迅速上升,指針到達中央位置后,熱交換平衡,溫度不再上升,此時 閱讀全文>>
高速行駛時車身抖動的原因比較多,咱一個個來看。 燃料燃燒不充分,這會讓汽車動力不足,從而導致車身抖動。比如油品不行或者點火有問題,在高速高負荷時就容易出狀況。 輪胎方面,如果胎壓過高過低,或者磨損嚴重、輪輞變形,還有動平衡失效、四輪定位數(shù)據(jù) 閱讀全文>>
汽車空調打壓正常范圍一般在 20 至 30bar 左右。這一數(shù)值不是絕對不變的,會受到環(huán)境溫度、發(fā)動機轉速、冷凝器冷卻條件等多種因素影響。 要確?照{系統(tǒng)正常工作,判斷是否漏氣通常用氮氣加壓檢測,壓力能穩(wěn)定在 20 至 30bar 范圍內 閱讀全文>>
邁騰的電瓶電壓正常值不是固定不變的,得看具體情況。 未啟動時,一般在 9 到 14.4 伏特之間。啟動前通常在 11.8 伏特左右。 啟動后,電壓處于 12 到 18 伏特之間,像 15 伏特、12.6 到 12.8 伏特也都算正常。 閱讀全文>>
點火提前角的數(shù)據(jù)范圍不是固定不變的,會根據(jù)發(fā)動機的類型、工況等因素有所不同。 一般來說,汽油發(fā)動機在怠速工況下,點火提前角大致在 5°至 15°之間;中等負荷工況時,通常在 15°至 35°;大負荷和高轉速工況下,可能會達到 35°至 5 閱讀全文>>