小車輪胎的重量不是一個固定值。 普通家用車的單個輪胎，一般在 5 到 9 公斤。如果加上輪轂，總重量大概在 25 到 40 公斤。尺寸大的輪胎會更重，尺寸小的相對輕些。 輪胎按車種分類有多種，比如 PC 是轎車輪胎，LT 是輕型載貨汽車輪胎 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

輪胎串氣是讓不少車主頭疼的問題，下面就給您說說修復(fù)的辦法。 如果輪胎串氣不是很嚴重，而且發(fā)生在輪轂邊緣，那就把輪胎拔下來用細沙子打磨一下，再裝裝上。 新輪胎自己串氣能免費更換。要是輪胎和鋼圈接觸面漏，拆出來磨下鋼圈就行，洗車時別打輪胎蠟 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

凱美瑞能用的輪胎挺多的。 像普利司通、橫濱、鄧祿普、優(yōu)科豪馬等品牌都可以。 輪胎型號常見的有 205/65R16、215/55R17、235/45R18 這幾種。 比如說 205/65R16 這個型號，205 指的是輪胎斷面寬度，65 是輪 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

輪胎鼓包是比較常見的現(xiàn)象，原因主要有以下這些。 首先是安裝和制造問題，比如簾線分布不均、強度不足等，但這種情況相對較少。 其次是使用中的問題，比如長期在不平的路上行駛，會加快輪胎損耗。不正確的胎壓，胎壓過高或過低都可能導(dǎo)致鼓包。輪胎扁平 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

輪胎扎釘子是比較嚴重的情況，關(guān)乎行車安全。 輪胎扎釘子后，要立即停車檢查。下車后，在釘子周圍涂抹唾液，看有無氣泡，有氣泡且迅速冒出，表明漏氣嚴重，需馬上修理輪胎；沒有氣泡，也應(yīng)去維修店及時維修，因為即便當時沒漏氣，也可能會隨時間慢慢泄漏。 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

輪胎型號通常寫在輪胎的側(cè)面。 比如常見的輪胎尺寸 185/60R14 91V，185 表示輪胎寬度 185mm；60 表示輪胎的斷面高度與寬度的百分比為 60%，也就是輪胎的扁平比；“R”代表 RADIAL，意思是子午線輪胎；14 表示輪輞 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

輪胎的單位有多種。 常見的有 mm，用于表示輪胎的胎寬、斷面高度等尺寸。比如輪胎的胎寬單位通常是 mm，國際標準的輪胎代號會以毫米為單位來表明斷面寬度和扁平比的百分數(shù)。 還有套/個，這是用來計量輪胎數(shù)量的單位。另外，輪胎胎壓單位通常用 ba 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

萬力輪胎產(chǎn)自中國的廣州從化和安徽合肥。 它的生產(chǎn)商是廣州萬力集團有限公司。這家企業(yè)可不簡單，萬力輪胎在輪胎行業(yè)里有著重要的地位。 萬力集團是華南地區(qū)最大的子午線輪胎生產(chǎn)商，這可不是隨便說說的。它的生產(chǎn)技術(shù)和工藝都相當先進，能夠生產(chǎn)出高質(zhì)量的 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

輪胎能跑多少公里？這沒有一個絕對的標準數(shù)值。 一般來說，正常使用的輪胎能行駛 6 萬到 8 萬公里。但要注意，這只是一個大致的范圍。 達到國際生產(chǎn)標準的四季輪胎，在正常行駛、路況正常的情況下，理論上質(zhì)量好的能跑 11.3 萬公里，質(zhì)量稍 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

輪胎動平衡簡單來說，就是讓車輪在轉(zhuǎn)動時能保持平衡的一種操作。 汽車車輪由輪胎和輪輞組成，但由于各種原因，整體各部分質(zhì)量分布往往不均勻。 像換輪胎、補胎、換輪輞、輪輞變形、平衡塊脫落、加裝胎壓監(jiān)測儀等情況，都會影響車輪原本的平衡。 當高速行駛 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

如何識別翻新輪胎？這事兒不難，咱來好好說道說道。 先瞅瞅輪胎上的標志，像輪胎品牌名稱、規(guī)格、出廠日期、載重指數(shù)、速度級別這些，都得看看胎面和胎側(cè)標識是不是一致的。胎圈處要有條形碼，正規(guī)輪胎標志齊全，翻新的往往是貼上去的，一摳就能摳掉。 再看 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

輪胎的周長可以通過一定的方法和公式來計算。常見輪胎規(guī)格不同，周長也不一樣。 比如 235/50 R18 的輪胎，235 是斷面寬度，50 是扁平比，R18 表示鋼圈尺寸為 18 英寸，其理論直徑是 692.2 毫米，輪胎周長 = 直徑×圓周 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

輪胎發(fā)黃的原因有很多。 首先是硫化工藝，輪胎制造時有硫化這道工藝，其中含硫元素，若硫化工藝沒做好，使用久了硫元素析出，輪胎就會逐漸泛黃。 其次是剎車片中的鐵元素，家用轎車剎車時，剎車片磨損產(chǎn)生含鐵粉末，遇水氧化成銹水流到輪胎上，導(dǎo)致輪胎發(fā)黃 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

輪胎的制作是一個復(fù)雜但有序的過程。 首先是原材料的選擇和加工。天然橡膠、合成橡膠、鋼絲、纖維和化學添加劑等經(jīng)過嚴格質(zhì)量檢測后，橡膠會被混煉，加入各種添加劑增強其物理性能，鋼絲經(jīng)過多次拉拔和熱處理加工成特定直徑和強度的高精度鋼絲，纖維經(jīng)過混 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

輪胎的厚度不是固定的，會因多種因素而有所不同。 一般來說，普通家用轎車輪胎胎冠厚度在 13mm 左右，其中胎冠花紋厚度約 7mm，胎冠約 6mm，胎側(cè)厚度通常在 5mm 左右。 而越野車用輪胎胎壁會厚些，厚度約在 20mm 左右，胎壁花 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

新輪胎是會鼓包的。輪胎鼓包主要是因為輪胎簾布層壁的簾線斷裂，內(nèi)部氣體逸出，橡膠勉強支撐導(dǎo)致。 鼓包原因有多種：一是輪胎質(zhì)量，比如簾線分布不均、強度不足，這種情況廠家負責；二是輪胎扁平比小，胎側(cè)緩沖弱，遇坑洼路面易鼓包；三是氣壓問題，過高時橡 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

新輪胎不一定需要更換。 正常情況下，新車輪胎安裝在汽車上能使用四年，未到四年但輪胎花紋深度磨損到警戒線，或者輪胎有裂紋、鼓包等就得換。 很多輪胎廠家會設(shè)磨損標示，胎頂磨損到與標志高度相同就應(yīng)更換，此時輪胎排水和抓地力大降，濕滑路面易側(cè)滑。 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

目前市面上有很多不錯的輪胎品牌。 比如普利司通，這是輪胎行業(yè)的佼佼者，成立時間久，技術(shù)成熟，能為駕駛者帶來安全穩(wěn)定的行駛體驗。 米其林也是很好的選擇，它是世界 500 強企業(yè)，有百年制造歷史，還是賽道輪胎之王。其采用軟質(zhì)橡膠，舒適靜音效果很 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

輪胎內(nèi)外的區(qū)分其實有不少方法。 先看輪胎的花紋設(shè)計，很多輪胎內(nèi)外側(cè)花紋不同，外側(cè)花紋通常更復(fù)雜，能提供更好的操控性和抓地力，內(nèi)側(cè)花紋相對簡單，能減少噪音、提高舒適性。 還有溝槽方向，單向溝槽的輪胎，溝槽方向?qū)��?yīng)著輪胎內(nèi)外側(cè)，且通常與旋轉(zhuǎn)方向 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

輪胎的標準主要包括以下幾個方面。 首先是輪胎的類型，像斜交輪胎，其胎體簾布層和緩沖層各相鄰簾線交叉，與胎冠中心呈小于 90°角排列，規(guī)格以××-××模刻印痕表示，充氣前后外緣尺寸變化大，滾動周向變形大，不耐磨耐穿刺，不適合高速長途行駛。 閱讀全文>>

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• 2025-01-08