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汽車輪胎修補(bǔ)有多種方法,咱們一一來說。 外補(bǔ)就是傳統(tǒng)的膠帶法,也叫外部貼片法。比如輪胎胎面卡了釘子,拔出釘子后塞個(gè)橡膠條進(jìn)受傷的洞。這方法外出應(yīng)急方便,不用剝輪輞,很快捷,但會擴(kuò)大傷口,輪胎店基本不用了。 補(bǔ)丁補(bǔ),得脫掉輪胎清潔內(nèi)部,擦 閱讀全文>>
車漆龜裂是個(gè)常見問題,修復(fù)辦法得根據(jù)具體情況來。 要是龜裂輕微,沒明顯剝落和銹蝕,先把車漆表面清潔干凈,用專業(yè)汽車清潔劑除掉污垢、油脂和雜質(zhì)。 再用砂紙輕輕打磨龜裂區(qū)域,選合適目數(shù)的砂紙,從粗到細(xì),別過度磨損車漆。 然后用補(bǔ)漆筆或車漆修復(fù)劑 閱讀全文>>
外置胎壓監(jiān)測準(zhǔn)確嗎?答案是:外置胎壓監(jiān)測還算準(zhǔn)確,但精度不如內(nèi)置胎壓監(jiān)測,且受環(huán)境因素影響較大。 外置胎壓監(jiān)測的傳感器安裝在輪胎外面,檢測的是輪胎外部的胎壓和胎溫?cái)?shù)據(jù)。當(dāng)外置式傳感器安裝在氣嘴口時(shí),輪胎內(nèi)部氣體通過氣嘴傳到外置傳感器,傳感器 閱讀全文>>
汽車爆胎后,常見的補(bǔ)胎方法有以下幾種。 膠條補(bǔ)胎:給輪胎充氣找到受損部位并標(biāo)記,把膠條插入專用注鉆工具,打入受損處。優(yōu)點(diǎn)是操作簡便,自己能應(yīng)急處理,不用扒胎,缺點(diǎn)是膠條可能脫落,保氣性不夠好。 冷補(bǔ)法:用輪胎拆卸器拆下輪胎,用輪胎打磨機(jī) 閱讀全文>>
防爆胎內(nèi)部是有內(nèi)胎的。 防爆胎也叫漏氣保用輪胎,它的結(jié)構(gòu)和普通輪胎有相似之處,由外胎、普通內(nèi)胎、備用內(nèi)胎、鋼圈、氣體發(fā)生器、壓力傳感器和控制單元組成。而且在輪胎胎側(cè)的規(guī)格后面有特殊符號,普通輪胎則沒有。 防爆胎的特點(diǎn)很突出,胎壁更厚,更有支 閱讀全文>>
雨刷器不復(fù)位的原因有不少。 首先是電機(jī)故障,如果電機(jī)出問題,可先關(guān)閉再打開電機(jī),看運(yùn)行是否正常,不正常就得修理。 其次,雨刮器膠帶老化或有異物粘住,膠帶老化就更換,有異物就清潔。 還有硬件潤滑程度不夠,這時(shí)涂潤滑油能解決。調(diào)節(jié)不當(dāng)也不行,松 閱讀全文>>
胎壓多高會引發(fā)爆胎?這得看具體情況。 一般來說,輪胎上標(biāo)有 MAX PRESS 300KPA(44PSI),約 3.03bar,這是冷車狀態(tài)下允許的最大壓力值,超過這個(gè)值后壓到尖銳物體,比如路牙子、石塊等,爆胎風(fēng)險(xiǎn)會大大增加。 正常行駛中, 閱讀全文>>
外置胎壓監(jiān)測是準(zhǔn)確的,但準(zhǔn)確度比不上內(nèi)置胎壓監(jiān)測,受環(huán)境因素影響較大。 外置胎壓監(jiān)測儀安裝簡單,傳感器安裝在輪胎外面,檢測輪胎外部胎壓數(shù)據(jù)和胎溫?cái)?shù)據(jù)。 內(nèi)置胎壓監(jiān)測傳感器安裝在輪胎內(nèi)部,替代原廠氣門嘴,通過汽車電子顯示屏讀取數(shù)據(jù)。 大多數(shù)車 閱讀全文>>
汽車胎壓 2.0 不正常,屬于胎壓偏低。 國標(biāo)規(guī)定,標(biāo)準(zhǔn)型輪胎胎壓范圍在 2.4 到 2.5bar 之間,增強(qiáng)型輪胎胎壓范圍在 2.8 到 2.9bar 之間,且最高氣壓不應(yīng)大于 3.5bar。 通常汽車的正常胎壓為 2.3bar - 閱讀全文>>