勁炫ASX發(fā)動(dòng)機(jī)異響是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于勁炫ASX發(fā)動(dòng)機(jī)異響相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車發(fā)電機(jī)皮帶異響的原因主要有以下這些。 一是皮帶松弛。長(zhǎng)時(shí)間使用后,皮帶會(huì)因磨損、老化或張力不足而變松。比如,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),皮帶容易在發(fā)電機(jī)上打滑,與皮帶輪劇烈摩擦、振動(dòng),從而發(fā)出異響。 二是皮帶老化。使用時(shí)間長(zhǎng)了,皮帶逐漸失去彈性,變硬 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)一直發(fā)出噠噠噠的聲音,可能是正常情況,也可能是不正常情況。 正常情況有: 缸內(nèi)直噴技術(shù)的影響,燃油噴射壓力大,容易振動(dòng)產(chǎn)生噠噠聲; 碳罐電磁閥運(yùn)轉(zhuǎn),將汽油蒸汽帶入氣缸燃燒會(huì)有聲音; 汽車?yán)鋯?dòng)時(shí),油泵還沒(méi)完全建立油壓,運(yùn)行一會(huì) 閱讀全文>>
汽車電瓶沒(méi)電時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的辦法有不少。 一是在電量不足的坡道上啟動(dòng),先把車停在下坡,變速放中間擋起步,松開(kāi)手剎,踩離合踏板,車下滑速度增加時(shí),慢慢松離合踏板并加油,天冷要加大油門(mén)。 二是其他車輛牽引啟動(dòng),用繩索連接前后車,變速桿置中間檔,拖 閱讀全文>>
雪鐵龍發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,原因主要有這些。 傳感器故障,像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等受損、接觸不良或信號(hào)中斷,ECU 就沒(méi)法準(zhǔn)確獲發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)。解決辦法是去維修廠檢修傳感器,換故障傳感器。 油質(zhì)差不達(dá)標(biāo),剛加油故障燈就亮, 閱讀全文>>
要通過(guò)聲音判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否健康,得注意這么幾個(gè)方面。 啟動(dòng)時(shí),電機(jī)不應(yīng)有刺耳尖叫,得是平穩(wěn)啟動(dòng)聲。 怠速時(shí),發(fā)出均勻“突突”聲,沒(méi)明顯噪音,轉(zhuǎn)速約 850 轉(zhuǎn),具體看車輛手冊(cè)。 輕踩油門(mén)提速,引擎得平順,沒(méi)異常噪。偶爾有點(diǎn)輕微共振,特定速度消 閱讀全文>>
汽車經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)發(fā)出異響,這是不少車主會(huì)遇到的問(wèn)題。 原因挺多的,比如平衡桿吊桿球頭老化了,方向機(jī)橫拉桿球頭間隙太大,底盤(pán)上的緩沖部件壞了,避震器阻尼油滲漏或者液位低,減震器彈簧變形或斷裂,減震器頂座平面軸承老化或缺油,底盤(pán)橡膠老化,羊角前 閱讀全文>>
踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降可能是由多種原因造成的。 燃油系統(tǒng)方面,比如油壓測(cè)量出問(wèn)題,有燃油系統(tǒng)泄漏,這會(huì)讓冷車油壓低,啟動(dòng)困難,像噴油嘴和油泵都可能是泄漏部位。 碳罐要是嚴(yán)重堵塞,或者碳罐電磁閥有毛病,比如一直關(guān)閉,碳罐內(nèi)汽油多到滿了,多余汽油 閱讀全文>>
機(jī)油過(guò)多對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有不少負(fù)面影響。 首先,會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)阻力,這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)得更費(fèi)勁地工作,從而降低功率輸出,影響車輛的動(dòng)力表現(xiàn),比如加速變得遲緩。 其次,過(guò)多的機(jī)油可能會(huì)竄入燃燒室,參與燃燒,這就容易形成積碳,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒過(guò)程 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲缸異響的原因主要有這些。 一是活塞與氣缸壁間隙過(guò)大或者活塞變形。冷態(tài)時(shí)這個(gè)間隙大,敲缸聲就嚴(yán)重,溫度升高活塞膨脹,間隙變小,聲音會(huì)減輕。 二是燃燒室內(nèi)積炭多,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比變大,氣體壓力溫度高,柴油燃燒爆震,壓力波撞擊汽缸壁有 閱讀全文>>
行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽上忽下,這是不少車主會(huì)碰到的問(wèn)題。原因有好幾個(gè),解決辦法也不同。 一是節(jié)氣門(mén)出故障了,它管著噴油量,壞了就會(huì)讓進(jìn)氣量變,轉(zhuǎn)速跟著變,得修或者換節(jié)氣門(mén)。 二是積碳太多,噴油嘴和發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳嚴(yán)重,噴油、點(diǎn)火受影響,混合氣燒 閱讀全文>>
汽車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)因多種因素有所不同。 一般而言,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間往往能達(dá)到 1200 - 1500 轉(zhuǎn)。寒冷季節(jié)啟動(dòng),轉(zhuǎn)速可能會(huì)更高,得大于 1500 轉(zhuǎn),低了車輛易熄火,高轉(zhuǎn)速能盡快熱車,但要控制在 2000 轉(zhuǎn)以內(nèi),因?yàn)闈?rùn)滑油難達(dá)發(fā) 閱讀全文>>
掛 P 擋踩剎車時(shí)發(fā)出異響的原因有很多。 比如是檔位鎖的聲音,踩下剎車,變速箱的鎖止機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)聽(tīng)到咔的一聲,這是正常的,無(wú)需處理。 還有停車掛 P 檔沒(méi)拉手剎,如果停在斜坡上,車子移動(dòng),之后車輛制動(dòng)依靠棘爪鎖止,從 P 檔往外掛檔時(shí)會(huì)先解 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)里的機(jī)油量保持在機(jī)油尺的下限和上限之間是正常的。 小排量汽車一般需要添加 3.2 - 3.6 升左右的機(jī)油,大排量汽車則一般超過(guò) 4 升。具體添加量,最簡(jiǎn)單的方法是查看愛(ài)車用戶手冊(cè),上面有明確說(shuō)明。 要是手頭沒(méi)有用戶手冊(cè),可以拉出 閱讀全文>>
冷車啟動(dòng)時(shí)剎車會(huì)發(fā)出異響,原因主要有以下這些。 車輛停放時(shí)間長(zhǎng),剎車片和剎車盤(pán)間有水、霜、雪等介質(zhì),使得兩者貼合,啟動(dòng)時(shí)運(yùn)動(dòng)需克服阻力,產(chǎn)生短時(shí)間摩擦聲,這屬正常。 新?lián)Q剎車片與剎車盤(pán)需磨合,踩剎車若磨到硬點(diǎn)會(huì)有異響,也正常。 剎車片使用幾 閱讀全文>>
汽車更換機(jī)油后發(fā)動(dòng)機(jī)響,可能是由以下幾種原因造成的。 一是機(jī)油黏度不合適。黏度過(guò)低,潤(rùn)滑不足,零件磨損會(huì)產(chǎn)生異響;黏度過(guò)高,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大,也會(huì)有噪音。 二是機(jī)油不符合標(biāo)準(zhǔn)或者加入的量有問(wèn)題。機(jī)油量過(guò)多,會(huì)使曲軸旋轉(zhuǎn)阻力增大,影響動(dòng)力輸出 閱讀全文>>
鋒范倒車踩剎車發(fā)出異響,原因通常有以下這些。 ABS 剎車系統(tǒng)有時(shí)會(huì)產(chǎn)生響聲,剎車系統(tǒng)里若摻雜異物也會(huì)引發(fā),還有剎車分泵運(yùn)行不正常、剎車片過(guò)度磨損等情況。 其中,剎車系統(tǒng)有異物或者剎車片磨損過(guò)度是比較常見(jiàn)的。 另外,剎車盤(pán)磨損、變形,剎車片 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,原因有不少。 燃燒狀態(tài)不佳會(huì)讓故障燈亮,比如燃料燃燒不充分。 發(fā)動(dòng)機(jī)爆震也是原因之一,這會(huì)導(dǎo)致汽車行駛無(wú)力,噪音大,甚至有敲缸聲。 氧傳感器出問(wèn)題,不管是故障還是插頭損壞、松動(dòng),都會(huì)造成混合氣過(guò)稀或過(guò)濃。 空氣流 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水是有可能引發(fā)缸體破裂的。 要是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后沒(méi)再次啟動(dòng),把發(fā)動(dòng)機(jī)完全拆解,清洗各部件,換機(jī)油、機(jī)油格、空氣格、氣缸墊這些,再組裝好就行,維修成本不算高。 但要是進(jìn)水后還再次啟動(dòng)導(dǎo)致頂缸了,那維修就得更徹底,像活塞連桿組、曲軸、中 閱讀全文>>
日產(chǎn)天籟發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng),可能是以下原因造成的: 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重,節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積碳過(guò)多,冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油被積碳大量吸收; 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸,有一個(gè)或以上的氣缸沒(méi)有正常工作,排氣管抖動(dòng)厲害,還可能伴有突突聲,這多半和點(diǎn)火線圈故障有關(guān); 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因主要有以下這些: 一是油量不足。每天工作前要查看油底殼的油位,不夠的話需添加同廠家同型號(hào)的機(jī)油。 二是油泵不轉(zhuǎn)動(dòng)?赡苁怯捅弥鲃(dòng)齒輪和傳動(dòng)軸的平鍵損壞或脫落,也可能是濾芯損壞導(dǎo)致,應(yīng)更換損壞部件。 三是油泵磨損。油泵 閱讀全文>>