領(lǐng)動(dòng)變速箱什么牌子是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于領(lǐng)動(dòng)變速箱什么牌子相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
輪胎上的“r”代表子午線輪胎。 子午線輪胎是輪胎的一種常見(jiàn)結(jié)構(gòu)形式,其特點(diǎn)顯著。子午線輪胎接地面積大,附著性能好,胎面滑移小,對(duì)地面單位壓力也小,滾動(dòng)阻力小,所以能降低油耗 3%~8%。胎冠較厚且有堅(jiān)硬的帶束層,不易刺穿,使用壽命長(zhǎng)。由于簾 閱讀全文>>
機(jī)油 SN 級(jí)代表著目前汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的高品質(zhì)等級(jí)。從“SA”開(kāi)始到“SN”,字母越靠后,機(jī)油的品質(zhì)就越高,SN 級(jí)是其中最高的等級(jí)。 SN 級(jí)機(jī)油具有很多優(yōu)點(diǎn)。首先,它在潤(rùn)滑性方面表現(xiàn)出色,能在各種條件下有效降低摩擦、減緩磨損,防止金屬燒 閱讀全文>>
變速器會(huì)滲油,主要是以下這些原因。 油封軸頸處,可能油封老化變形、油封彈簧脫落、油封裝錯(cuò)方向、軸頸磨損或凹陷。 箱體接合面處,像箱體接頭端面損壞、密封墊損壞、箱蓋蓋螺絲松動(dòng)都會(huì)導(dǎo)致。 還有軸承前接合面處,比如緊固螺絲松動(dòng)、變速箱透氣孔堵塞。 閱讀全文>>
車沒(méi)機(jī)油會(huì)顯示的情況有: 一是油壺滴油標(biāo)志,顏色多為紅色或黃色。擰動(dòng)鑰匙車輛自檢時(shí)該燈亮起,啟動(dòng)后自動(dòng)熄滅,若常亮可能機(jī)油存量及壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值。 二是行駛中亮黃燈,表明機(jī)油低于標(biāo)準(zhǔn)下限,可繼續(xù)行駛。 三是顯示一個(gè)茶壺形狀的燈,即機(jī)油壓 閱讀全文>>
被動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè),也叫間接式胎壓監(jiān)測(cè),是借助汽車 ABS 防抱死系統(tǒng)的輪速傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)輪胎胎壓的。 它通過(guò)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別來(lái)判斷胎壓情況。具體是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑監(jiān)測(cè)氣壓。 當(dāng)輪胎壓力降低,車輛重量會(huì)使輪胎直徑變小,車速就會(huì)改變。車 閱讀全文>>
輪胎中的 R 代表子午線輪胎。 子午線輪胎是輪胎的一種結(jié)構(gòu)形式,與斜交輪胎等不同。其胎體簾線各層間排列相互平行呈徑向排列,與胎冠中心線周向成 90°夾角,而斜交輪胎胎體簾線各層間排列彼此交叉呈網(wǎng)狀,并與胎冠中心線周向形成 35~45°的角度 閱讀全文>>
蓄電池型號(hào)包含了很多重要信息。 以常見(jiàn)的 6-QAW-54a 型號(hào)為例,6 代表由 6 個(gè)單格電池組成,每個(gè)單格 2V,所以額定電壓是 12V。 Q 表明是汽車啟動(dòng)用蓄電池,還有 M 代表摩托車用、JC 代表船舶用、HK 代表航空用、D 閱讀全文>>
車輪上的“V”代表的是輪胎的速度級(jí)別。V 級(jí)輪胎在規(guī)定條件承載規(guī)定負(fù)荷時(shí)的最高時(shí)速可達(dá) 240 公里/小時(shí)。 像 Q 級(jí)輪胎最高時(shí)速是 160km/h,R 級(jí)是 170km/h,S 級(jí)是 180km/h,T 級(jí)是 190km/h,H 級(jí)是 閱讀全文>>
黃色 ABS 表示車輛的防抱死系統(tǒng)出現(xiàn)故障。正常情況下,車輛重啟發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),所有燈都會(huì)點(diǎn)亮,系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)后,ABS 燈會(huì)熄滅。 若打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)該燈不亮、亮著一直不滅,或者行車中點(diǎn)亮,那就表明防抱死制動(dòng)系統(tǒng)存在問(wèn)題。 導(dǎo)致黃色 ABS 亮 閱讀全文>>
機(jī)油標(biāo)號(hào)有著重要的含義。 W 前面的數(shù)字代表機(jī)油的低溫流動(dòng)性,數(shù)字越小,低溫流動(dòng)性越好,能適用的最低氣溫越低。比如 0W 的機(jī)油能在-35℃正常啟動(dòng),5W 則最低能在-30℃啟動(dòng)。 W 后面的數(shù)字表示發(fā)動(dòng)機(jī)在 100℃時(shí)的耐高溫指標(biāo),數(shù)字越 閱讀全文>>
MAF 傳感器是空氣流量傳感器,也叫空氣流量計(jì),是汽車電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),吸入的空氣量決定噴油量,MAF 傳感器能測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量,將信息傳給車輛電子控制單元 ECU,讓 ECU 據(jù)此調(diào)整燃油噴射量和點(diǎn)火時(shí)機(jī),保 閱讀全文>>
變速箱會(huì)滲油主要是因?yàn)橐韵逻@些原因。 油封腐蝕、老化變形,長(zhǎng)時(shí)間使用后油封就無(wú)法有效密封。 油封彈簧脫落或者油封裝錯(cuò)方向,油液會(huì)從縫隙中泄漏。 軸頸偏磨或凹陷,導(dǎo)致油封不能緊密貼合。 變速箱長(zhǎng)時(shí)間高速高功率運(yùn)轉(zhuǎn),內(nèi)部溫度高,油封易損壞。 長(zhǎng) 閱讀全文>>
輪胎 ET 值指的是輪轂安裝面和輪轂寬度方向中心線之間的距離,單位是 mm,有正、零、負(fù)三種。 它也叫 ET 偏值、Off -set 值,反映輪圈在車身上的偏向程度,外側(cè)為正,內(nèi)側(cè)為負(fù)。 這是衡量車輛懸掛系統(tǒng)性能的重要指標(biāo),能改變懸掛高度和 閱讀全文>>
變速箱過(guò)熱的原因有不少。 一是變速器內(nèi)潤(rùn)滑油缺少或牌號(hào)不符合要求,這會(huì)影響潤(rùn)滑效果,增加摩擦導(dǎo)致過(guò)熱。 二是軸承、墊片和墊圈裝配過(guò)緊,新?lián)Q齒輪嚙合間隙過(guò)小,也會(huì)使部件運(yùn)轉(zhuǎn)不暢產(chǎn)生過(guò)多熱量。 三是變速箱打滑,這會(huì)產(chǎn)生額外熱量。 四是發(fā)動(dòng)機(jī)和水 閱讀全文>>