漢蘭達(dá)胎壓是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于漢蘭達(dá)胎壓相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
胎壓過(guò)高一般是由下面這些原因造成的。 首先就是輪胎充氣太足，這是比較常見(jiàn)的情況。 其次，車(chē)輛某個(gè)輪子定位不準(zhǔn)，會(huì)讓輪胎偏磨，溫度升高，從而導(dǎo)致胎壓過(guò)高。 還有就是天氣熱，氣體膨脹，這也會(huì)使胎壓升高。 車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，摩擦產(chǎn)生熱，會(huì)讓胎壓變高 閱讀全文>>
AT 胎不能代替雪地胎使用。 AT 胎是全地形輪胎，設(shè)計(jì)上側(cè)重兼顧越野和公路行駛，花紋粗獷，胎牙間距大，在非鋪裝路面耐用性和附著力較好，但在冰雪路面表現(xiàn)不佳。 雪地胎專(zhuān)為冰雪天氣設(shè)計(jì)，采用特殊配方，橡膠在低溫下胎面更軟，能增強(qiáng)抓地效果。比如 閱讀全文>>
輪胎上的胎壓標(biāo)識(shí)解讀起來(lái)不難。 先看標(biāo)識(shí)位置，車(chē)輛用戶(hù)手冊(cè)會(huì)有明確標(biāo)注，B 柱附近的駕駛室車(chē)門(mén)旁邊的標(biāo)簽、駕駛座旁的抽屜、油箱蓋小門(mén)也可能有。不同車(chē)型的標(biāo)注位置可能有差別。 再看標(biāo)識(shí)內(nèi)容，常見(jiàn)的胎壓?jiǎn)挝挥?Bar、公斤/平方厘米、Psi 。 閱讀全文>>
胎壓 1.5 不一定就是輪胎被扎了。 有好多原因能讓胎壓降到 1.5 呢。比如好久沒(méi)充氣，氣嘴芯出問(wèn)題，這些都可能導(dǎo)致胎壓下降。 正常的胎壓得在 230 - 250 之間。胎壓要是太低，麻煩可不少，像油耗會(huì)變高，方向盤(pán)會(huì)變沉，開(kāi)車(chē)容易跑 閱讀全文>>
前胎比后胎磨損嚴(yán)重主要有以下原因。 一是行駛中，前輪是驅(qū)動(dòng)輪，受到驅(qū)動(dòng)力與側(cè)偏力復(fù)合作用，膠料磨損劇烈，后輪是從動(dòng)輪，磨耗情況較好。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)安裝位置影響，前驅(qū)時(shí)重心偏前，前輪受壓大，后驅(qū)及四驅(qū)相對(duì)壓力較小。 三是摩擦力作用，車(chē)重越大摩擦 閱讀全文>>
高速路上遇到車(chē)輛爆胎別慌，這么辦！ 首先，一定要緊握方向盤(pán)，啥都別亂做，等車(chē)輛穩(wěn)定下來(lái)。如果是前輪爆胎，握緊方向盤(pán)，別隨便調(diào)整方向，等穩(wěn)定后緩踩剎車(chē)，車(chē)速慢了輕打方向盤(pán)靠邊停車(chē)，開(kāi)雙閃，在車(chē) 150 米后放三角警示牌。 后輪爆胎的話(huà)，雙手緊 閱讀全文>>
漢蘭達(dá)使用的輪胎品牌有東洋（TOYO）A20 系列、鄧祿普、韓泰等。 東洋（TOYO）A20 系列輪胎在舒適性和操控性方面表現(xiàn)均衡，采用白炭黑新配方，實(shí)現(xiàn)高速耐久性、潤(rùn)濕性和耐磨性高度綜合平衡，高剛性胎體提高胎面、胎側(cè)和胎唇剛性，高速直線(xiàn) 閱讀全文>>
汽車(chē)爆胎后，處理辦法如下。 如果是在高速路上爆胎，打 12122 全國(guó)高速救援電話(huà)。 在普通道路爆胎，可撥打保險(xiǎn)公司、維修廠的電話(huà)，或打 122 交通事故報(bào)警電話(huà)。 若自己不會(huì)換備胎，可聯(lián)系 4S 店、保險(xiǎn)公司求助，也能直接找交警幫忙。 因 閱讀全文>>
雪地胎安裝正確方向很重要。 首先要明確，很多雪地胎有不對(duì)稱(chēng)花紋，標(biāo)“OUTSIDE”的朝外，標(biāo)“INSIDE”的朝內(nèi)。 另外，留意輪胎上的制造商標(biāo)志，通常在胎側(cè)中央位置，朝著輪胎中心方向能分辨正反面。 還有，花紋不同安裝方向也有講究， 閱讀全文>>
輪胎胎壓不足能不能繼續(xù)駕駛得分情況。 如果是輕微漏氣導(dǎo)致胎壓不足，低速短途行駛問(wèn)題不大，但不能高速或長(zhǎng)途行駛。胎壓不足時(shí)，汽車(chē)高速行駛易致輪胎波浪變形。 胎壓不足時(shí)，萬(wàn)不得已要開(kāi)車(chē)，先用車(chē)載氣泵充氣，減少損害，且要低速行駛到最近修理廠處理或 閱讀全文>>
真空胎扎了鐵釘不一定要更換。這得看具體情況。 要是釘子扎在輪胎側(cè)面，那就必須得換。因?yàn)檩喬?cè)面薄，扎了后容易爆胎，行駛中爆胎很危險(xiǎn)，而且側(cè)面扎了修理店一般也不給修，直接建議換新胎。 要是釘子扎在輪胎正面，情況又不一樣。很小的釘子扎進(jìn)去，輪胎 閱讀全文>>
寶來(lái)胎壓監(jiān)測(cè)燈頻繁亮起的原因有多種。 一是輪胎被扎，這種情況可以用胎壓表測(cè)量，前 3 后 5 為正常值，缺氣就補(bǔ)足再觀察。 二是胎壓過(guò)高或過(guò)低，標(biāo)準(zhǔn)型輪胎氣壓應(yīng)在 2.4 - 2.5bar，增強(qiáng)型在 2.8 - 2.9bar，最高不應(yīng)大 閱讀全文>>
輪胎正常但胎壓燈亮了，別慌，咱們這么辦。 先用專(zhuān)業(yè)胎壓表測(cè)測(cè)胎壓，一般前輪 2.3bar 左右，后輪 2.5bar 就行。要是測(cè)出來(lái)胎壓不夠，趕緊補(bǔ)足，然后瞅瞅胎壓燈還亮不。 要是還亮，可能得檢查下傳感器。有時(shí)候胎壓過(guò)高也不行，別超過(guò) 3. 閱讀全文>>
雪地胎與普通胎有不少區(qū)別。 輪面材料方面，雪地胎用特殊橡膠配方，胎面軟，和路面接觸緊，普通胎是天然橡膠。 輪面花紋不同，雪地胎胎紋溝深，有很多細(xì)小紋，普通胎花紋淺。 輪胎材料配方不同，雪地胎特殊配方能增大冰雪路面摩擦力，通過(guò)性和安全性 閱讀全文>>
半熱熔胎與普通輪胎有不少不同之處。 首先是輪胎性質(zhì)和特性，半熱熔胎高速摩擦升溫時(shí)會(huì)產(chǎn)生類(lèi)似全熱熔胎的強(qiáng)勁抓地力，灰塵少且磨損適度，而普通輪胎沒(méi)有這種動(dòng)態(tài)響應(yīng)。 外形設(shè)計(jì)上，普通輪胎花紋利于排水，干濕性能好，適合家用日常；半熱熔胎更具運(yùn)動(dòng)特性 閱讀全文>>
寶馬防爆胎的使用年限通常為 3 - 5 年，但這并非絕對(duì)，具體還得看實(shí)際使用情況。 比如，路況不同，即便行駛里程相同，磨損程度也有差別。路況差的地方，輪胎磨損就大。 行駛速度快慢也會(huì)影響，速度快輪胎發(fā)熱變形厲害。 車(chē)輛裝載重量也很關(guān)鍵，裝載 閱讀全文>>
輪胎失壓能不能拖到第二天處理，這得看具體情況。 要是輪胎只是輕微失壓，那放一天問(wèn)題不大，第二天去處理沒(méi)啥事兒，還能繼續(xù)行駛。 可要是輪胎嚴(yán)重失壓或者已經(jīng)失壓挺長(zhǎng)時(shí)間了，那就得小心了，可能得換新輪胎，或者開(kāi)車(chē)的時(shí)候得慢點(diǎn)，別急剎車(chē)和急轉(zhuǎn)彎，保 閱讀全文>>
備胎顯示胎壓不足能不能開(kāi)車(chē)得分情況。 要是胎壓只是稍微低一點(diǎn)，而且附近又沒(méi)有維修的地方，那可以慢慢開(kāi)一段，不過(guò)得趕緊找地方解決。 為啥這么說(shuō)呢？因?yàn)樘翰蛔銜?huì)讓輪胎過(guò)熱、磨損變厲害、油耗也跟著漲，還影響車(chē)輛操控和安全，比如方向盤(pán)會(huì)變沉、容易 閱讀全文>>
汽車(chē)換輪轂后胎壓監(jiān)測(cè)的處理辦法要根據(jù)胎壓監(jiān)測(cè)的類(lèi)型來(lái)定。 首先是直接式胎壓監(jiān)測(cè)，這種監(jiān)測(cè)方式是利用安裝在氣門(mén)嘴或者輪胎里的壓力傳感器來(lái)測(cè)量胎壓。如果傳感器在氣門(mén)嘴上，更換輪轂時(shí)要將其拆下，裝到新輪轂上，然后對(duì)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行重置。要是傳感 閱讀全文>>
奔馳胎壓報(bào)警能不能繼續(xù)駕駛得看具體情況。 要是有胎壓表，就檢查下輪胎氣壓，正常的話(huà)是胎壓系統(tǒng)誤報(bào)，能接著開(kāi)。要是氣壓過(guò)高或過(guò)低就別開(kāi)了，得聯(lián)系附近修理廠處理。 正常的胎壓范圍以廠家推薦的為準(zhǔn)，在車(chē)主手冊(cè)、車(chē)門(mén)打開(kāi)后的 B 柱底部或者油箱蓋上 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
網(wǎng)站備案號(hào)：粵B2-20040647號(hào)-12
舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)