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胎壓監(jiān)測是準確的。汽車行駛中能自動實時監(jiān)測輪胎壓力,對漏氣和低壓報警保安全。 廠家自帶的有的不太準,隨車備胎壓表更好。正常情況很準,除非傳感器故障數(shù)值失靈。它能實時監(jiān)控,輪胎漏氣馬上能檢測。 胎壓過高減震弱,加重懸掛負擔,氣壓不均剎車易 閱讀全文>>
汽車怠速 800 轉(zhuǎn)正常。 一般大部分車型怠速在 600 - 900 轉(zhuǎn)之間,所以 800 轉(zhuǎn)通常是正常范圍。 影響汽車怠速轉(zhuǎn)速的因素不少。發(fā)動機類型不同,怠速轉(zhuǎn)速有別。像柴油發(fā)動機怠速通常比汽油發(fā)動機略低,三缸發(fā)動機多為 900 轉(zhuǎn),因抖 閱讀全文>>
發(fā)動機轉(zhuǎn)速多少合適? 一般來說,發(fā)動機轉(zhuǎn)速在 1000 至 3500 轉(zhuǎn)之間較為合適。 怠速時,發(fā)動機轉(zhuǎn)速約 1000 轉(zhuǎn)。車輛起步,轉(zhuǎn)速會到 1500 轉(zhuǎn),車速不超 15 就換二檔。之后升檔基本在 2000 轉(zhuǎn),直到最高檔。高速時轉(zhuǎn)速 閱讀全文>>
寶馬輪胎為什么會失壓?原因有很多。 比如輪胎漏氣,這可能是被尖銳物體如鐵釘、玻璃碎片刺穿,或者輪胎接觸磨損路面導(dǎo)致。 輪胎磨損嚴重也會讓輪胎結(jié)構(gòu)受影響,氣體泄漏從而失壓。 輪胎溫度變化,行駛中摩擦生熱使氣體膨脹,停車后溫度下降氣體收縮就可能 閱讀全文>>
發(fā)動機正常溫度因發(fā)動機的類型、結(jié)構(gòu)和工作方式有所不同。 普通四沖程水冷自然吸氣發(fā)動機正常工作溫度約在 80 - 90°C 之間。 渦輪增壓汽油發(fā)動機由于強化程度高,正常工作溫度稍高,一般在 95°C - 105°C 之間。 卡車用的高 閱讀全文>>
輪胎吃胎的原因有很多。 首先是輪胎充氣問題,充氣量過大,輪胎中央部分即胎冠早期磨損;充氣量不足或長期超負荷行駛,輪胎兩邊即胎肩磨損過大。 其次,前輪定位失準也會導(dǎo)致吃胎,比如前輪外傾角過大或過小甚至沒有,會分別造成輪胎外邊或內(nèi)邊早期磨損。 閱讀全文>>
胎壓自動升高的原因主要有以下幾個方面。 首先是補充氣壓時加多了,這會導(dǎo)致胎壓超出正常范圍。遇到這種情況,使用氣壓表放掉一部分氣體就行。 其次,汽車長時間行駛后,輪胎溫度升高,氣體體積膨脹,從而使胎壓升高。在車輛連續(xù)高速行駛時,輪胎高速擠壓, 閱讀全文>>
汽車水溫多少格算正常?不同車型的正常范圍會有差異,但通常在 2 - 4 格算正常,對應(yīng)的溫度在 90 - 110 攝氏度之間。 有些車型的水溫表只有一格,只要指針在中間位置就算正常。水溫表一般有 8 個格,正常范圍通常在第 2 - 4 格。 閱讀全文>>
有必要加裝胎壓監(jiān)測。 胎壓監(jiān)測能有效防止事故,延長輪胎使用壽命。原車是間接式胎壓監(jiān)測基本夠用,若想加裝可選擇直接式,但后期加裝質(zhì)量通常撐兩三年,因不如原廠在兼容性、穩(wěn)定性和精度方面好。 安裝胎壓監(jiān)測沒危害,還能保護行車安全。輪胎除壓到大 閱讀全文>>
輪胎胎壓 3.0 正不正常得分情況來看。 通常汽車輪胎的胎壓正常范圍在 2.3 到 2.5bar。但這不是絕對的,因為胎壓會受很多因素影響。 比如行駛中輪胎溫度升高,內(nèi)部胎壓就會升高,夏季行駛時,胎壓接近甚至達到 3.0bar 有可能是正常 閱讀全文>>
汽車胎壓燈總是亮,可能是以下幾種原因及對應(yīng)的解決辦法。 一是輪胎爆胎,這種情況漏氣較慢,難以馬上確定是哪個輪胎出問題。可用胎壓計測量,前胎 2.3,后胎 2.5,缺氣就補足,然后觀察胎壓警示燈。若幾天后又亮,可能要檢查輪胎。4S 店維修人員 閱讀全文>>
胎壓監(jiān)測的準確度是很高的。 它通過安裝在輪胎上的傳感器實時監(jiān)測輪胎的氣壓和溫度,并將數(shù)據(jù)無線傳輸給接收器,最后在顯示屏上顯示。 直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)通過安裝在每個輪胎內(nèi)的傳感器直接測量胎壓,準確性高,能實時顯示每個輪胎的具體壓力值,誤差范圍通 閱讀全文>>