汽車高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)速正常但速度上不來，可能有這些原因。 離合器方面，像離合器片磨損嚴(yán)重、壓板彈簧損壞，會(huì)讓動(dòng)力無法完全輸出。 變速器的問題也常見，比如沒掛對(duì)檔導(dǎo)致亂擋，還有輸出軸或擋位嚙合齒輪出問題。 輪胎若氣壓低、磨損嚴(yán)重，或者車輛負(fù) 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

頤達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮且踩油門加速無力，這可能是由多種原因造成的。 汽油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)是常見原因之一，低劣汽油會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒能量不足，混合氣燃燒不充分。 氧傳感器出問題也會(huì)這樣，比如損壞或插頭松動(dòng)，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過稀或過濃。 空氣流量傳感器 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

汽車高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)速正常但速度提不上去，原因主要有以下這些。 離合器方面，比如離合器片磨損嚴(yán)重、離合器壓板彈簧損壞，這會(huì)造成動(dòng)力無法完全傳遞，影響車速提升。 變速器要是有故障，像沒掛入正確檔位、輸出軸有問題或者擋位的嚙合齒輪出問題，也會(huì)導(dǎo) 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

車窗是汽車整個(gè)車身的重要組成部分，是為了滿足車內(nèi)采光、通風(fēng)及司乘人員視野的需要而設(shè)計(jì)的。 車窗按玻璃安裝位置不同有前、后風(fēng)窗，側(cè)窗和門窗。車窗的造型結(jié)構(gòu)及質(zhì)量對(duì)駕駛員的視野、乘客的舒適感、外形的美觀以及空氣動(dòng)力特性等方面有較大影響。 車窗結(jié) 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

減震器是汽車懸掛系統(tǒng)的一個(gè)重要部件。它能抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩，也能抵御來自路面的沖擊。 汽車行駛在不平路面后，減震器彈簧雖能過濾路面振動(dòng)，但彈簧自身會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來抑制彈簧這種跳變的。 減震器的工作原理是：當(dāng)車架和車橋間 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

前照燈是裝于汽車頭部?jī)蓚?cè)用于夜間行車道路照明的裝置，有兩燈制和四燈制之分。 它的照明效果直接影響夜間行車操作和交通安全，所以各國(guó)交通管理部門以法律形式規(guī)定了照明標(biāo)準(zhǔn)。 照明距離方面，要保證駕駛員能辨明車前 100 米以內(nèi)路面障礙物，遠(yuǎn)光 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

示廓燈是一種警示標(biāo)志的車燈，也叫示寬燈、傍晚行車燈、小燈。它主要用來提醒其他車輛注意。 示廓燈位于車前、后方最邊上，大貨車的車頂上以及側(cè)面也有。其安裝在汽車頂部的邊緣處，能表示汽車高度和寬度。車高高于三米的汽車必須安裝示廓燈。 示廓燈顏色為 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

汽車輪胎的材質(zhì)多種多樣。 橡膠是關(guān)鍵材質(zhì)，占比大，約 50%，有天然橡膠和合成橡膠之分。天然橡膠綜合性能出色，高級(jí)輪胎常選用。合成橡膠也不斷發(fā)展，像聚丁二烯、聚異戊二烯和丁基橡膠等新材料出現(xiàn)。 炭黑占 25%，是重要的補(bǔ)強(qiáng)劑，價(jià)格實(shí)惠，能有 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

空氣濾芯就是一種用于過濾空氣的裝置，也叫空氣濾筒、空氣濾清器、風(fēng)格等。 它主要在工程機(jī)車、汽車、農(nóng)用機(jī)車、實(shí)驗(yàn)室、無菌操作室及各種精密操作室發(fā)揮空氣過濾作用。 在汽車上，空氣濾芯廣泛應(yīng)用，通常位于發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)。其結(jié)構(gòu)多樣，比如按結(jié)構(gòu)分， 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

納爾車衣挺不錯(cuò)的。 它屬于中高端檔次的汽車漆面保護(hù)膜，產(chǎn)品系列豐富。 像 R20 卓越系列，采用第五代氫鍵專利涂層，經(jīng)兩次表面鈍化處理，抗?jié)B透性和劃痕修復(fù)記憶功能超強(qiáng)，能杜絕水漬、消光，抗污性能極致，用超厚超韌性環(huán)保 TPU，抗剮蹭性能好， 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

電動(dòng)尾門就是汽車的電動(dòng)后備箱，是通過電動(dòng)或遙控方式來實(shí)現(xiàn)開啟和關(guān)閉的裝置。 電動(dòng)尾門的工作原理是依靠雙芯軸驅(qū)動(dòng)桿系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)融合了機(jī)械與電氣技術(shù)。驅(qū)動(dòng)桿內(nèi)管中的高效電機(jī)與精密齒輪系統(tǒng)配合，驅(qū)動(dòng)螺紋主軸旋轉(zhuǎn)，與外管內(nèi)側(cè)的螺紋螺母形成螺旋副， 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

車規(guī)級(jí)芯片是指滿足車規(guī)級(jí)認(rèn)證、能夠用在汽車上的芯片。 它與消費(fèi)芯片和工業(yè)芯片有很大不同。 車規(guī)級(jí)芯片對(duì)可靠性要求極高。在工作溫度范圍方面，車規(guī)芯片在發(fā)動(dòng)機(jī)周邊要求-40~150℃，乘客艙要求-40~85℃，而消費(fèi)芯片一般是0~70℃。 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

汽車 ABS 是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，英文是 Anti-lock Braking System。 它由 abs 泵、輪速傳感器、制動(dòng)開關(guān)組成。 作用是在汽車制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力大小，讓車輪處于邊滾邊滑狀態(tài)，保證車輪與地面附著力最大。 比如 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

日間行車燈是安裝在車身前部、在白天行駛時(shí)使用的信號(hào)燈。 其作用主要是讓車輛在白天更容易被他人認(rèn)出來，提高車輛的被辨識(shí)性，而非為駕駛員看清路面。 在國(guó)外行車開啟日間行車燈，能降低 12.4%的車輛意外，降低 26.4%的車禍死亡機(jī)率。 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

三點(diǎn)式安全帶是一種只緊固上半身，與人體有 3 個(gè)接觸點(diǎn)，即與腰部和兩個(gè)肩膀接觸的安全帶，也叫半身式安全帶。 它的優(yōu)點(diǎn)很多，比如輕便，穿戴容易，活動(dòng)性好，價(jià)格便宜，實(shí)用性高。在汽車發(fā)生碰撞事故時(shí)，三點(diǎn)式安全帶能發(fā)揮重要作用。 當(dāng)乘員尚未向 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

進(jìn)氣壓力傳感器是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)里特別重要的一個(gè)部件。它能把發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的壓力變成電信號(hào)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器去算基本噴油時(shí)間、決定基本點(diǎn)火提前角這些。 它工作的原理是檢測(cè)節(jié)氣門后面進(jìn)氣歧管的絕對(duì)壓力。會(huì)按照發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還有負(fù)荷大小，檢測(cè)歧管內(nèi)絕對(duì)壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

阻尼片的作用那可多了去了！ 首先就是減少噪聲。車輛在行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、輪胎摩擦地面等都會(huì)產(chǎn)生噪聲。阻尼片能吸收和消耗這些噪聲，讓車內(nèi)環(huán)境更安靜。 再者就是減少震動(dòng)。車身上各種部件的振動(dòng)會(huì)影響駕駛感受和乘坐舒適度，阻尼片緊貼在車身內(nèi)表面的鋼 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

車出了事故處理步驟主要有以下這些。 首先要開啟車輛危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，夜間還要開示廓燈和后位燈。 然后查看傷亡情況，現(xiàn)場(chǎng)拍照，從多個(gè)角度拍，包括車輛的前、后、左、右方向，還有周圍環(huán)境和標(biāo)志標(biāo)線等。 接下來協(xié)商責(zé)任，能達(dá)成一致就把車移到不妨礙交通 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

車掉水里了不要慌，趕緊這樣自救！ 首先要穩(wěn)定心態(tài)，別被恐懼支配，絕望放棄。 落水車輛大多頭重腳輕，從落水到沉沒大概 2 分鐘，水漫過車門前的 5 到 10 秒是最佳自救時(shí)間。 要盡快嘗試打開車窗或天窗，因?yàn)樗畨捍螅�車門難開。趁車頭電瓶還沒短 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

公路救援車收費(fèi)取決于多個(gè)因素。 城區(qū)內(nèi)，小型車拖車一次 200 元，中型車 300 元，大型車 400 元，特大型車 400 元。 市區(qū)外公路，小型車空車 2 元/公里，重車 5 元/公里，基價(jià)起價(jià) 200 元；中型車空車 3 元/公里，重 閱讀全文>>

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• 2024-12-18