寶馬X2大燈高度調(diào)節(jié)是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于寶馬X2大燈高度調(diào)節(jié)相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
寶馬3系大燈高度調(diào)節(jié):打開機(jī)器蓋子,車燈后面有一個塑料孔(內(nèi)六棱的),往里面看有十字花?梢杂檬值穆萁z刀,也可以用六方板子。順時針是往低調(diào)節(jié),逆時針是往高調(diào)節(jié)。 閱讀全文>>
打開機(jī)器蓋子,車燈后面有一個內(nèi)六棱的塑料孔,往里面看有十字花?梢杂檬值穆萁z刀,也可以用六方板子,順時針是往低調(diào)節(jié),逆時針是往高調(diào)節(jié)。 閱讀全文>>
寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅(qū)動SUV車型,該車于1999年底在美國上市。該款汽車軸距2933mm,車重2200公斤,最高時速250千米每小時,為前置四驅(qū)驅(qū)動,排量為2.9L,目前在銷售的是第三代產(chǎn)品。寶馬X5最大優(yōu)點(diǎn)是外觀延續(xù)了寶馬suv的家族特色,處處展示著寶馬的設(shè)計(jì)元素,全景天窗、天使眼設(shè)計(jì)出色。內(nèi)飾簡潔大方,但稍欠精細(xì)。全新寶馬X5于2018年12月7日正式上市。 閱讀全文>>
寶馬X4是介于X3與X5的一款SUV車型。外觀上,寶馬X4受到3系的啟發(fā),與中網(wǎng)連接在一起的前車燈組同樣出現(xiàn)在前臉上,尾部造型與新3系保持了高相似度,側(cè)身與X6極為相似。動力方面,寶馬X4先期推出2.0T與3.0T兩個排量,其中2.0T最大馬力分別為184匹、245匹,3.0T版本的最大馬力為306匹。 閱讀全文>>
寶馬x2是一款延續(xù)了現(xiàn)款X1風(fēng)格的兩門車型,定位于時尚跨界車,作為偶數(shù)位的X家族成員,X2的定位一如X6以及已研發(fā)的X4。時尚動感的造型將它的目標(biāo)客戶群鎖定在了時尚一族,自然這款小車也將主攻更為細(xì)分的市場。2018年3月10 日,寶馬旗下全新緊湊型SUV—寶馬X2車型正式在國內(nèi)亮相,該車在今年1月開幕的北美車展中首次發(fā)布。新車基于UKL平臺打造,整體風(fēng)格偏向年輕時尚。 閱讀全文>>
寶馬X7是7座全尺寸SUV,也是寶馬X系列中體型最大的一款。寶馬X7將會基于X5平臺并且做一些針對性的改進(jìn),預(yù)計(jì)比X5還要長半米多。寶馬X7還會將X5的高性能越野能力和7系的豪華裝備完美結(jié)合。 閱讀全文>>
若想進(jìn)行燈光操作,需要先確保車輛處于點(diǎn)火狀態(tài)。大燈、示寬燈等燈光在駕駛員座位左側(cè)的燈光控制旋鈕(或按鍵)控制,轉(zhuǎn)向燈由方向盤左側(cè)燈光控制桿控制。 閱讀全文>>
1、自動大燈的光線傳感器發(fā)生故障,導(dǎo)致自動大燈不會亮。2、導(dǎo)線發(fā)熱、導(dǎo)線短路、燈泡被燒壞。3、自動大燈線路接觸不良。 閱讀全文>>
寶馬5系大燈遠(yuǎn)近光是一體的。寶馬5系外側(cè)燈泡是氙氣燈,遠(yuǎn)近光都在外側(cè)燈圈里,通過電磁擋板切換遠(yuǎn)近光。外側(cè)的燈光已經(jīng)足夠亮,照明完全沒有問題,不需要內(nèi)側(cè)的燈光輔助,所以內(nèi)側(cè)的燈不亮。 閱讀全文>>
可以通過大燈調(diào)節(jié)旋鈕進(jìn)行調(diào)節(jié),按鈕位置在方向盤左下方控制區(qū)域,但通過開光調(diào)節(jié)之后的效果并不是那么的明顯,有的車主需要更遠(yuǎn)的照射效果就要打開引擎蓋,擰大燈的調(diào)節(jié)螺絲進(jìn)行調(diào)節(jié)。 閱讀全文>>
寶馬大燈一邊不會自動調(diào)節(jié)的原因:1、傳感器出現(xiàn)了問題;2、自動大燈線路出現(xiàn)問題;3、大燈的保險絲熔斷了;4、大燈模塊存在故障等。 閱讀全文>>
1、自動大燈開啟可在中控設(shè)置,依次旋轉(zhuǎn)燈光控制按鍵,可以按順序開啟示寬燈、自動大燈、近光燈;2、按下方向盤左側(cè)操縱桿帶有A字母的燈光圖形按鍵可以打開自適應(yīng)大燈。 閱讀全文>>
1、自動大燈開啟可在中控設(shè)置,依次旋轉(zhuǎn)燈光控制按鍵,可以按順序開啟示寬燈、自動大燈、近光燈;2、按下方向盤左側(cè)操縱桿帶有A字母的燈光圖形按鍵可以打開自適應(yīng)大燈。 閱讀全文>>