汽車機(jī)油燈標(biāo)志通常是一個(gè)油壺形狀，油壺口有一滴液體，油壺下方有一條波浪線。這個(gè)標(biāo)志意思是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力異常。 剛啟動(dòng)車時(shí)，機(jī)油燈可能會(huì)亮，系統(tǒng)自檢完成后會(huì)自動(dòng)熄滅。但如果在行駛中亮起，要在保證安全前提下盡快靠邊停車檢查。 車輛機(jī)油指示燈 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

高壓包故障會(huì)帶來不少問題。 首先，點(diǎn)火能量不足。這會(huì)導(dǎo)致氣缸內(nèi)的混合氣燃燒不充分，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，車子開起來感覺沒勁兒，提速慢。 其次，可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。因?yàn)辄c(diǎn)火不均勻，各個(gè)氣缸的工作狀態(tài)不穩(wěn)定，就會(huì)讓整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)抖起來。 再者，還 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

4102 發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力通常為 120 匹。 4102 中的 4 代表發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)，即有 4 個(gè)氣缸；102 代表氣缸直徑。它的活塞總排量約是 3.76L，標(biāo)定功率是 44/2000。 馬力是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要參數(shù)，能換算成功率，功率反映了 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

遇到 EGR 故障必須更換嗎？答案是通常需要。 EGR 閥故障分兩種情況，長(zhǎng)開或長(zhǎng)關(guān)閉。EGR 長(zhǎng)開時(shí)，汽車會(huì)冒黑煙、加速無力且油耗增加，這時(shí)得更換或清洗 EGR 閥。 EGR 長(zhǎng)關(guān)閉則會(huì)怠速不穩(wěn)、加速不良、油耗增加還有動(dòng)力不足。 要是 E 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)過熱，原因不少。 散熱器要是散熱效果差，就像“感冒”了一樣，不能有效給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，這就容易導(dǎo)致過熱。 水泵要是“罷工”，冷卻液沒法正常循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱量也就散不出去，自然會(huì)過熱。 節(jié)溫器“偷懶”，不能及時(shí)讓冷卻液進(jìn)入散熱器散熱，也 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

�？怂箘x車燈故障一般有以下幾種情況及處理方法： 剎車燈常亮：行駛中剎車燈常亮，要先檢查制動(dòng)系統(tǒng)和手剎是否正常。若正常，可能是制動(dòng)燈線路問題，比如膠套破裂或脫落、制動(dòng)燈開關(guān)螺絲松動(dòng)。沒問題的話再檢查線路是否短路，有短路及時(shí)更換線路。 剎車 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)膠墊老化主要有以下這些表現(xiàn)。 倒車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)異常抖動(dòng)。 汽車啟動(dòng)時(shí)，會(huì)感覺抖動(dòng)比以往明顯。 冷車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)較為強(qiáng)烈，熱車后抖動(dòng)情況可能會(huì)有所改善，但依舊能察覺。 怠速時(shí)，方向盤和剎車踏板會(huì)有振動(dòng)感。 過減速帶時(shí)，能聽到發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)水箱凍了不用慌，咱們來看看怎么處理。 首先，可以取下水箱，用 70 - 80℃的溫水澆在水箱、水泵和發(fā)動(dòng)機(jī)排水閥處，慢慢提高水溫來解凍。解凍后要排放一下，檢查排放溫度，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。 還要留意觀察水箱和機(jī)體有沒有凍裂滲水，要是有就 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高可能是由以下原因造成的。 一是怠速開關(guān)不能閉合，這會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常怠速控制。 二是怠速控制閥出現(xiàn)故障，需要清洗或更換，并進(jìn)行基本設(shè)定。 三是進(jìn)氣管漏氣，得查找泄漏處重新密封或更換部件。 四是配氣相位錯(cuò)誤，要檢查 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

想要調(diào)整三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門，您可以這么做。 先把氣門室蓋打開，準(zhǔn)備好工具盤車，一般發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌上有氣門間隙標(biāo)準(zhǔn)，找到對(duì)應(yīng)的兩片氣門。 確定發(fā)動(dòng)機(jī)氣門位置，比如要調(diào)一缸，就把一缸轉(zhuǎn)到上止點(diǎn)，這時(shí)氣門是自由的，進(jìn)、排氣門都能調(diào)。 用盤車工具把發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

如果您的寶馬 3 系發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)漏油問題，別著急，咱們一起來解決。 首先得清潔濾清器濾芯，把汽油濾清器濾芯拆下來，在兩端噴化油器清洗劑，看有沒有黑液流出，有的話就說明得好好清洗。接著用汽油洗，多洗幾次，直到倒入的汽油變清，再用壓縮空氣吹凈殘留 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

P0036 故障碼指的是熱氧傳感器加熱器控制電路出了問題。出現(xiàn)這個(gè)故障碼，原因主要有這么幾個(gè)。 一是氧傳感器在設(shè)定時(shí)間內(nèi)沒達(dá)到要求溫度，或者 ECU 沒法維持設(shè)定溫度。 二是傳感器本身可能故障，像電熱絲燒壞。 三是加熱電路有毛病。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

要拆卸寶馬 X1 的發(fā)動(dòng)機(jī)，得按這些步驟來。 首先，發(fā)動(dòng)機(jī)得冷卻后再動(dòng)手，準(zhǔn)備好工具，拆空調(diào)濾芯，它有 6 個(gè)螺釘。兩側(cè)塑料保護(hù)蓋沒螺釘?shù)�有三個(gè)卡扣，打開就能取。 從蓋板上拆管線，別從線路板拆管線，直接把線路板拉到車前，管線和線路板一起拿下 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

如果您的奧迪 A3 出現(xiàn)了胎壓燈亮起的情況，別著急，下面教您怎么消除。 首先啟動(dòng)車輛，在主菜單中找到胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，重新設(shè)置準(zhǔn)確的胎壓數(shù)據(jù)，然后保存。接著退出系統(tǒng)并將車輛熄火，之后重新啟動(dòng)車輛，這時(shí)胎壓燈可能就熄滅了。 要是還沒熄滅，您可以在 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

倒車影像出故障的原因不少。 首先是線路方面，線路連接不良、松動(dòng)或脫落都可能導(dǎo)致故障，比如在顛簸路面行駛久了，車體內(nèi)部電線就容易出問題。還有電線出現(xiàn)腐蝕，也會(huì)影響影像傳輸。 其次是攝像頭，可能會(huì)損壞，比如被異物撞擊有裂紋，或者被異物遮擋、進(jìn)水 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

故障碼消除后通常還是能查詢到的。 汽車會(huì)出現(xiàn)各種故障，像發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、漏油漏水、照明系統(tǒng)故障等。常見故障包括工況突變、異響、異味、排煙異常這些情況。 故障分常見故障和偶然故障。偶然故障要是因?yàn)榉钦�常維護(hù)或者駕駛行為導(dǎo)致，而且車輛本身沒故障 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

P1554 故障碼通常與車輛的油壓、油門踏板位置信號(hào)、電力負(fù)荷傳感器、定速巡航狀態(tài)電路等有關(guān)。 如果車輛出現(xiàn)這個(gè)故障碼，要解決它得這么做。 先檢查油門位置傳感器，可借助工具讀取信號(hào)，看是否有問題，有故障就更換，可能還需編程保證新傳感器與車輛 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管滴水是一種常見現(xiàn)象，原因主要有以下這些。 首先，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)汽油燃燒會(huì)生成二氧化碳和水蒸氣，水蒸氣冷凝后就會(huì)形成液態(tài)水，達(dá)到一定量時(shí)就從排氣管排出，這說明汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)完全燃燒，是正常的。 其次，暖機(jī)階段排氣系統(tǒng)溫度低，廢氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化系數(shù)指的是發(fā)動(dòng)機(jī)平均有效壓力與活塞平均速度的乘積，是評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化程度的重要指標(biāo)。 發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化系數(shù)的確定并非簡(jiǎn)單直接，而是通過一系列復(fù)雜的過程得出。首先要進(jìn)行整車在虛擬道路上的仿真分析，預(yù)測(cè)零部件的疲勞壽命。同時(shí)，測(cè)量汽車主要零部 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

汽車后輪傳感器故障是否嚴(yán)重，得看具體情況。一般來說，它故障還是挺讓人頭疼的。 汽車?yán)镉泻枚鄠鞲衅�，像輪速傳感器、水溫傳感器、氣溫傳感器等，都�?duì)車的正常運(yùn)行很關(guān)鍵。發(fā)動(dòng)機(jī)周圍也不少，還有個(gè)像大腦的 ecu 靠傳感器收集信息來控制發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07