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輪胎的使用壽命一般在 6 至 8 萬(wàn)公里,大約是 3 至 5 年。 正常使用的輪胎,壽命普遍在 6 年左右,公里數(shù)大約是 10 萬(wàn)公里左右,使用情況不同會(huì)有差別。 使用環(huán)境惡劣,比如常走坑洼路、暴曬、走有油污的地方,5 年可能就得換。路 閱讀全文>>
車輛輪胎的速度級(jí)別指的是在特定條件下承載特定負(fù)荷的最高速度。 輪胎胎壁上會(huì)有英文字母來(lái)表明其速度等級(jí),范圍從 4.8 公里/小時(shí)一直到 300 公里/小時(shí)。 常見的速度級(jí)別在 S 到 Y 之間。速度級(jí)別用字母 A 到 Z 表示,一共 2 閱讀全文>>
車子水箱沒(méi)水后果很嚴(yán)重。 首先,缸內(nèi)溫度會(huì)迅速升高,因?yàn)樗錄](méi)水,就無(wú)法有效帶走發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的多余熱量。這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害極大,影響其正常性能和耐久性,還可能導(dǎo)致廢氣排放不達(dá)標(biāo)。 其次,發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫環(huán)境下工作,無(wú)法保持在合適溫度,會(huì)影響 閱讀全文>>
真空胎和普通輪胎有很多不同。 結(jié)構(gòu)上,真空胎沒(méi)內(nèi)胎,普通輪胎有內(nèi)胎。 氣門嘴位置不一樣,真空胎氣嘴直接在輪轂上,普通輪胎則沒(méi)有。 安全性差別大,真空胎被刺穿后漏氣慢,普通輪胎被異物刺可能迅速癟胎甚至爆胎。 散熱性方面,真空胎散熱好,能減少爆 閱讀全文>>
汽車音響改裝的好推薦不少。 比如 JBL 汽車音響,其體育場(chǎng) GTO600C 采用 PLUS ONE 技術(shù)的聚丙烯音盆,音盆大,配合原廠主機(jī)就能有出色音效。 漫步者車載音響,6.5 寸通用,高、中、低音全面提升,適合多種機(jī)型,性價(jià)比高。 還 閱讀全文>>
汽車撞到什么程度算是報(bào)廢?這得看具體情況。 一般來(lái)說(shuō),當(dāng)車輛整體損毀或嚴(yán)重受損,失去修復(fù)價(jià)值就算報(bào)廢。 像嚴(yán)重撞擊后損傷到發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙的,車身被水浸泡超過(guò)二分之一或積水進(jìn)入駕駛艙的,車身被火燒超過(guò)面積 60%且修復(fù)后仍存安全隱患的, 閱讀全文>>
一般來(lái)說(shuō),輪胎的更換時(shí)間和里程數(shù)不是絕對(duì)固定的,但通常在 5 到 6 年或者行駛 5 到 8 萬(wàn)公里就需要更換。 不過(guò)這也會(huì)因駕駛習(xí)慣、行駛路況以及輪胎品牌和質(zhì)量的不同而有所差異。 如果每年行駛里程較多,比如在 6 萬(wàn)到 8 萬(wàn)公里,就應(yīng)該 閱讀全文>>
氣門在發(fā)動(dòng)機(jī)里的作用那可太重要啦! 它專門負(fù)責(zé)給發(fā)動(dòng)機(jī)輸入空氣,還得把燃燒后的廢氣排出去。 發(fā)動(dòng)機(jī)里有進(jìn)氣門和排氣門,進(jìn)氣門就是把空氣吸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī),讓空氣和燃料混合起來(lái)燃燒。排氣門呢,就是把燃燒完的廢氣排出去,順便還能散散熱。 清洗氣門好處可 閱讀全文>>
拆裝帶胎壓監(jiān)測(cè)的輪胎可是個(gè)技術(shù)活。 先說(shuō)拆,用撬棍撬起輪胎時(shí)要選倒轉(zhuǎn),等輪胎離胎口超過(guò)嘴子了再正轉(zhuǎn)。拆胎機(jī)順時(shí)針轉(zhuǎn),胎壓監(jiān)測(cè)傳感器大多在氣門嘴上,從氣門嘴左側(cè)開始拆,機(jī)子就碰不到傳感器。拆的時(shí)候注意嘴子位置,比如鳥頭在 12 點(diǎn)位置,拆胎時(shí) 閱讀全文>>
馬六用的輪胎型號(hào)是 205/55R16,原配一般是韓泰 K407 花紋。 這當(dāng)中,205 代表輪胎寬度是 205 毫米,55 表示輪胎斷面的扁平比是 55%,也就是斷面高度是寬度的 55%,字母 R 代表子午線輪胎,16 代表輪輞直徑是 1 閱讀全文>>
汽車防滑鏈應(yīng)該掛幾個(gè)輪胎?這得分情況。 一般來(lái)說(shuō),為保證汽車在冰雪路面行駛的安全性和穩(wěn)定性,防滑鏈通常裝 4 個(gè)輪胎。 但如果汽車是前輪驅(qū)動(dòng),裝在前輪兩個(gè)輪胎就行;后輪驅(qū)動(dòng)就裝在后輪兩個(gè)輪胎。特殊情況比如路面結(jié)冰嚴(yán)重,裝 4 個(gè)更安全。 閱讀全文>>
更換轉(zhuǎn)向機(jī)后可能會(huì)有一些弊端,比如轉(zhuǎn)向沉重。這往往是由于安裝不精準(zhǔn)或者部件調(diào)試不當(dāng)造成的。要解決這個(gè)問(wèn)題,得找專業(yè)靠譜的維修廠,他們有經(jīng)驗(yàn)豐富的技師和先進(jìn)的設(shè)備,能更好地完成安裝和調(diào)試工作。 還有可能出現(xiàn)異響,前期比較明顯,后期會(huì)慢慢減輕。 閱讀全文>>
如果遇到輪胎壓力報(bào)警,別慌,咱們可以這樣解決。 先開啟雙閃,慢慢減速,在安全前提下靠道路右側(cè)停車,車后要設(shè)警示標(biāo)志。 下車檢查輪胎,看有沒(méi)有扎釘子。沒(méi)釘子的話,熄火 5 分鐘,重新啟動(dòng)按胎壓調(diào)節(jié)鍵,也許能消除報(bào)警信號(hào)。 要是輪胎被扎導(dǎo)致漏氣 閱讀全文>>
汽車保險(xiǎn)杠的膠粘材料有多種選擇。 如果是塑料保險(xiǎn)杠,環(huán)氧樹脂膠是不錯(cuò)的選擇,它拉力大、耐腐蝕、抗老化,能粘得更穩(wěn)固牢固。 AB 膠也可用,使用時(shí)要確保保險(xiǎn)杠表面清潔無(wú)雜質(zhì),按 1:1 比例分別涂在兩部分或一個(gè)涂 A 膠一個(gè)涂 B 膠,然后輕 閱讀全文>>
輪胎尺寸有著明確具體的含義。 比如說(shuō)常見的像 215/70R15 這樣的標(biāo)識(shí),前面的 215 表示輪胎斷面寬度為 215 毫米,這直接關(guān)系到輪胎與地面的接觸面積,寬度越大,抓地力通常會(huì)更好。 后面的 70 代表扁平比,也就是輪胎斷面寬度和輪 閱讀全文>>
汽車打蠟和鍍膜有不少不同。 工藝手法上,車蠟通常在精洗車后直接涂抹施工,極少數(shù)是拋光后打蠟,工藝簡(jiǎn)單便捷。鍍膜則要復(fù)雜些,得先拋光去除漆面淺劃痕和氧化層,恢復(fù)原有光澤與提高鏡面效果,然后鍍膜,最終達(dá)到車漆不氧化、易清潔和保靚麗的效果。 閱讀全文>>
輪胎被扎后還能不能繼續(xù)開車,得分情況。 如果是胎面被扎,一般是能繼續(xù)開的,但要緩慢行駛,千萬(wàn)別上高速,盡快開到就近的修理店。因?yàn)檐囂ゴ蠖嗍钦婵仗,被扎后漏氣緩慢,足以支撐開到維修店。 但如果被扎的是胎側(cè),就不建議繼續(xù)開了,最好更換輪胎。 閱讀全文>>
換新火花塞后費(fèi)油的情況不少見,原因主要有這么幾個(gè)。 機(jī)油加多了,這是個(gè)關(guān)鍵因素。機(jī)油要是過(guò)多,曲軸就會(huì)被機(jī)油淹沒(méi),阻力變大,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷跟著增大。為獲取更大功率,油耗必然上升,有的車油耗甚至能漲兩倍,這跟火花塞沒(méi)關(guān)系。換火花塞時(shí)要是不小心加 閱讀全文>>
昂克賽拉的輪胎型號(hào)主要有 215/45R18 和 205/60R16 這兩種。 其中,205 和 215 代表輪胎的寬度,單位是毫米。45 和 60 分別表示輪胎的斷面扁平比,也就是輪胎斷面高度是寬度的 45%和 60%。 不同型號(hào)的輪 閱讀全文>>
米其林輪胎能行駛的公里數(shù)不是一個(gè)固定值。 通常來(lái)說(shuō),一般能用兩年或 6 萬(wàn)公里。但這只是個(gè)參考,有的跑 3 萬(wàn)公里就不行了,有的用 10 年也有可能。 影響米其林輪胎行駛公里數(shù)的因素有不少。比如輪胎的工作氣壓,胎壓過(guò)低或過(guò)高都會(huì)縮短輪胎壽命 閱讀全文>>