寶馬5系機油溫度過高可能是由機油散熱器工作狀態(tài)不佳導致的。 機油散熱器在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中極其重要，它負責將發(fā)動機產生的熱量散發(fā)出去，保證發(fā)動機處于正常工作溫度。 機油在發(fā)動機內作用眾多，能潤滑、清潔、密封、緩沖、防銹和散熱。機油就像發(fā)動機的 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

車子不啟動時空調不制冷，主要是以下這些原因。 膨脹閥損壞，其前面系統(tǒng)無法形成高壓，制冷劑達不到所需壓力，后面蒸發(fā)箱無法降溫。 壓縮機故障，作為核心部件，它負責壓縮制冷劑并送至蒸發(fā)器，若壞了空調無法制冷。 冷媒不足或泄漏，這是關鍵因素，通常在 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

比亞迪S6空調開關失靈可能由多種原因造成。 首先，可能是空調保險絲損壞，電流低于標準、后期改裝車輛或線路漏電都可能導致其燒毀，去修理店重新更換就行。 其次，空調電路板損壞也會讓開關失靈，智能空調車有空調電路板，非智能車以繼電器和傳感器控制空 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

哈弗 H2 開啟空調不出冷風，這是不少車主會遇到的問題。造成這一情況的原因主要有以下幾種。 一是缺少冷媒。就算空調密封性不錯，冷媒也可能因細微泄漏逐漸減少，所以要定期查看冷媒存量，少了就及時補充。 二是冷凝器太臟。冷凝器臟污會影響散熱， 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

漢蘭達空調一邊冷一邊熱的原因有多種。 可能是制冷劑不足，液態(tài)制冷劑進入蒸發(fā)器后很快結束蒸發(fā)吸熱，導致蒸發(fā)器一側吸熱降溫，另一側沒作用，使得兩側出風口溫度不同。 也可能是空調系統(tǒng)存在故障，比如多個溫度控制區(qū)的設定不一致，部分區(qū)域溫度過低， 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

新?lián)Q的防凍液總是導致高溫，可能有以下原因及對應的解決辦法。 一是冷卻液的增加和替換不標準，造成發(fā)動機水道和水箱提前堵塞。解決辦法是規(guī)范操作，避免錯誤添加和替換。 二是汽車在大負荷高速運轉時會造成冷卻液溫度過高。預防方法是不隨意添加防凍液原液 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

車儀表上出現(xiàn)黃水壺圖標，意味著發(fā)動機機油壓力可能存在問題，要盡快解決。 先檢查機油量，打開引擎蓋查看發(fā)動機機油油位，若不足要及時補充。 再檢查機油是否需更換，通常每行駛 5000 - 10000 公里需更換，按車輛使用手冊參考。若到周期就換 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

面包車空調加氟壓力通常在 0.4 到 0.6 兆帕左右。 不管面包車品牌和大小，加氟壓力都不應高于 6 個壓力，一般 5 個壓力就夠。 不過要注意，加氟壓力會隨天氣變化。比如室外 25 到 30 度時，掛機壓力約 4.5 到 5 千克。 發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

指南者點火馬達沒反應，這是個讓人頭疼的問題，但別慌，咱們來逐個分析解決。 首先可能是燃油壓力不足。汽車燃油過少或長時間未使用，燃油系統(tǒng)壓力降低，點火時就沒法產生足夠能量啟動發(fā)動機。這時要檢查燃油量，不足就及時加油，得用適合車型的燃油，按廠 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

艾力紳開空調怠速抖動可能由以下原因造成及對應的解決辦法。 一是節(jié)氣門積碳，長時間不保養(yǎng)易積碳阻礙進氣，使發(fā)動機帶動壓縮機吃力，造成怠速抖動。這種情況要及時清洗節(jié)氣門，尤其駕駛環(huán)境差的，最好每一萬公里清洗一次。清洗后，不同車型有不同的節(jié)氣門初 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

柴油車沒油了加上油后排氣，您可以這么做。 先做好準備工作，要保證油箱開關打開，查看油箱油量，少的話先加適量柴油，同時檢查油箱至輸油泵間的油管接頭，松動的擰緊。 接下來從柴油濾清器排氣，找到濾清器上的放氣螺釘擰松，按壓輸油泵的泵油手柄，觀察放 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

輪轂上出現(xiàn)黑色污垢是比較常見的。 產生的原因主要是車輛剎車時，前后剎車片與剎車盤摩擦，剎車片和剎車盤磨損產生粉末，這些粉末和空氣中的灰塵、泥土、油污等混合，就形成了黑色污垢。 而且，前剎車片在剎車時承擔的作用力更大，所以前輪輪轂一般比后 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

發(fā)動機高溫開空調的原因主要有以下這些。 首先是電子扇的工作狀態(tài)，正常有低速和高速兩檔，在空調壓力過高或發(fā)動機水溫達 103 攝氏度時應切換到高速檔，若未正常切換，會致發(fā)動機過熱。 其次是節(jié)溫器的開度，其在正常溫度下應完全打開，若開度不足，冷 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

車輛召回更換燃油泵需要去換。 因為汽車廠商召回車輛通常是由于發(fā)現(xiàn)了質量問題，比如燃油泵存在安全或故障隱患。 燃油泵位于車輛油箱內部，是電噴汽車燃油噴射系統(tǒng)的基本組成部分，負責給發(fā)動機供給燃油，其作用至關重要。 如果使用有故障隱患的燃油泵，會 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

寶馬 5 系前輪發(fā)出咕咚聲，原因可能是減震器損壞。 減震器是汽車懸掛系統(tǒng)中的重要部件，負責緩沖路面沖擊，如果它出現(xiàn)問題，就會導致前輪發(fā)出異常聲響。 那怎么判斷減震器是否損壞呢？可以觀察減震器是否有漏油現(xiàn)象，如果有，大概率是損壞了。另外， 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

軒逸經典空調不涼的原因主要有以下這些。 空調濾芯太臟，這是過濾雜質的關鍵部件，長期用后易被灰塵、花粉、樹葉、蟲子等堵塞，導致風量減少，影響空調效果。 壓縮機冷媒不足，車輛使用超過 5 年，要及時檢查，冷媒不夠會讓空調無法正常工作。 水 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

奔馳 GLC 空調不制冷，可能是以下原因及解決辦法。 中控面板上控制空調壓縮機的 A/C 鍵沒打開或者沒開啟內循環(huán)模式，解決辦法是打開 A/C 鍵和內循環(huán)。 空調制冷劑不足或泄漏，添加制冷劑或者去 4S 店保養(yǎng)。 空調壓力開關故障，維 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

福特翼虎換缸墊后，可能會有一些影響。 首先是密封問題，如果缸墊未正確安裝，可能無法保證汽缸的良好密封，導致高溫高壓氣體、冷卻水和潤滑油出現(xiàn)竄漏，影響發(fā)動機工作性能。 其次，可能會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的情況，這或許是因為缸墊安裝不當，也可能是燃油系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

小車空調壓縮機損壞了一般是需要修理的。 汽車空調壓縮機是汽車空調制冷系統(tǒng)的核心，有不可變排量和可變排量、定排量和變排量、往復式和旋轉式等不同類型。常見的往復式有曲軸連桿式和軸向活塞式，常見的旋轉式有旋轉葉片式和渦旋式。 空調壓縮機損壞原因不 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

起亞 K3 空調出風口不出風，可能是以下原因導致的，并可按以下辦法解決。 一是內外循環(huán)模式問題。您試試切換內外循環(huán)模式，看看能不能出風。 二是出風口未打開或者被異物堵塞。要確認出風口是打開狀態(tài)，并且仔細檢查有無異物。 三是濾網(wǎng)附近有異 閱讀全文>>

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• 2024-12-28