寶馬120i定速巡航按鍵使用按下RES可以恢復(fù)巡航，而CNCL是取消定速巡航。設(shè)置車速之后才能開(kāi)啟定速巡航功能。（注意：低于30km/h車速時(shí)定速巡航功能無(wú)法使用）控制定速巡航速度的滑輪按鈕：往上滑動(dòng)代表加速，往下滑動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-05-17

寶馬1系保養(yǎng)周期：首保10000公里或12個(gè)月，二保20000公里或24個(gè)月，保養(yǎng)間隔10000公里或12個(gè)月。機(jī)油選擇方面，推薦使用金裝美孚1號(hào)全合成機(jī)油和嘉實(shí)多極護(hù)全合成機(jī)油。關(guān)于寶馬1系保養(yǎng)費(fèi)用周期表，可以參考保養(yǎng)手冊(cè)和保養(yǎng)記錄 閱讀全文>>

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• 2024-05-17

2020款寶馬1系碰撞測(cè)試表現(xiàn)如何？經(jīng)過(guò)碰撞測(cè)試評(píng)估，2020款寶馬1系獲得了5顆星的成績(jī)。此款車外觀配置齊全，裝備了LED大燈擴(kuò)展型、雙排氣管、雨量探測(cè)器和大燈自動(dòng)控制、外部鍍鉻飾件、后部駐車距離報(bào)警器以及225/45R17規(guī)格的輪 閱讀全文>>

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• 2024-05-17

寶馬1系6萬(wàn)公里，保養(yǎng)項(xiàng)目包括機(jī)油、機(jī)濾、空氣濾清器、空調(diào)濾清器和汽油濾清器。這些保養(yǎng)項(xiàng)目的費(fèi)用為2274元。寶馬全系車型在國(guó)內(nèi)提供了2年不限里程的質(zhì)保。之后，每隔1萬(wàn)公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，每2萬(wàn)公里進(jìn)行一次機(jī)油三濾的更換，每4萬(wàn)公里 閱讀全文>>

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• 2024-05-17

寶馬1系車載藍(lán)牙連接教程：1. 在車輛中控菜單中打開(kāi)車載藍(lán)牙，并確保手機(jī)藍(lán)牙也處于開(kāi)啟狀態(tài)。2. 在手機(jī)藍(lán)牙界面點(diǎn)擊“搜索設(shè)備”，搜索車機(jī)藍(lán)牙并準(zhǔn)備進(jìn)行配對(duì)。3. 配對(duì)時(shí)需要輸入正確的配對(duì)密碼，密碼會(huì)顯示在車機(jī)上。在手 閱讀全文>>

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• 2024-05-16

寶馬1系兩廂進(jìn)口版的后視鏡折疊方式如下：1、若您的寶馬1系配備了電動(dòng)折疊功能，當(dāng)后視鏡控制按鈕存在故障時(shí)，您也可以手動(dòng)折疊后視鏡。電動(dòng)折疊的好處在于，在窄道錯(cuò)車時(shí)，您可以電動(dòng)折收后視鏡，而不必下車手動(dòng)折疊。2、請(qǐng)注意，曲面 閱讀全文>>

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• 2024-05-16

寶馬120i兩廂進(jìn)口這款車的表現(xiàn)相當(dāng)出色：1. 盡管是寶馬系列中最便宜的后驅(qū)車型，但它的駕駛樂(lè)趣卻毫不打折扣。駕駛模式選擇按鍵“大雞腿”旁邊依舊保留，雖然120i只有運(yùn)動(dòng)、舒適和節(jié)能三種駕駛模式，缺少了刺激的Sport模式，但沒(méi) 閱讀全文>>

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• 2024-05-16

華晨寶馬118i是三缸，配置：1、高速的運(yùn)動(dòng)中，動(dòng)態(tài)牽引力控制模式提高了動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的干預(yù)閾值，允許驅(qū)動(dòng)輪出現(xiàn)輕微的打滑，有利于實(shí)現(xiàn)可控的轉(zhuǎn)向過(guò)度；2、在動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)關(guān)閉模式（DSC Off）下，電子后橋差速器鎖定 閱讀全文>>

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• 2024-05-15

寶馬1系兩廂內(nèi)飾很不錯(cuò)的，配置：1、在外觀設(shè)計(jì)上新款寶馬1系在外觀設(shè)計(jì)上依舊沿用了家族式的設(shè)計(jì)理念，寶馬獨(dú)有的雙腎式進(jìn)氣格柵能讓人一眼就分辨出寶馬的品牌，分辨度可以說(shuō)相當(dāng)?shù)母撸?、車身側(cè)面溜背程度以及后門(mén)三角玻璃的設(shè)計(jì)也是 閱讀全文>>

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• 2024-05-15

對(duì)于寶馬120i敞篷版，機(jī)油的加注量一般為4.5升。這款寶馬120i敞篷版的配置非常豐富，包括專供的車身顏色（白色或勒芒藍(lán)色）、M-Sport前后保險(xiǎn)杠、新設(shè)計(jì)的18英寸合金輪轂、碳制的外部后視鏡邊框以及碳制的行李箱蓋邊。在內(nèi)飾 閱讀全文>>

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• 2024-05-14

2020款寶馬1系怎么樣？這個(gè)問(wèn)題的答案其實(shí)很簡(jiǎn)單。在過(guò)去，F(xiàn)R小鋼炮的特質(zhì)是前兩代寶馬1系兩廂車型備受寵愛(ài)的根本原因一致，但是現(xiàn)在2020款寶馬1系兩廂改為前驅(qū)布局，可能會(huì)讓一些人感到不適應(yīng)。然而，根據(jù)寶馬的調(diào)研數(shù)據(jù)，真正在乎FR布 閱讀全文>>

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• 2024-05-14

國(guó)產(chǎn)寶馬1系是基于寶馬的ukl前驅(qū)車平臺(tái)打造的，國(guó)產(chǎn)寶馬1系是一款前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的汽車，并且國(guó)產(chǎn)寶馬1系還是三廂版車型。國(guó)產(chǎn)寶馬1系與進(jìn)口1系的差別是很大的，進(jìn)口1系是后驅(qū)的，并且發(fā)動(dòng)機(jī)也是縱置的。1系是寶馬旗下的一款緊湊型汽車 閱讀全文>>

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• 2024-05-14

寶馬120i的輪胎更換周期通常在6-12萬(wàn)公里之間。同時(shí)，如果輪胎使用年限超過(guò)6年，無(wú)論輪胎狀態(tài)如何，都需要進(jìn)行專業(yè)檢修。這款車型原廠輪胎品牌包括倍耐力、普利司通、米其林等，輪胎尺寸型號(hào)為225/45 R17。寶馬120i輪胎更 閱讀全文>>

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• 2024-05-14

2020款寶馬1系三廂版采用了BMW全新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，展現(xiàn)出令人印象深刻的運(yùn)動(dòng)氣息和時(shí)尚感。新車前包圍造型源自M經(jīng)典三段式空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，搭配蜂窩狀中網(wǎng)，彰顯出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。在車身側(cè)面，前翼子板上的“M”標(biāo)識(shí)凸顯出個(gè)性運(yùn)動(dòng)的專 閱讀全文>>

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• 2024-05-13

寶馬120i敞篷車的油耗大約在8-10個(gè)左右。這款車型不僅擁有專供的車身顏色（白色或勒芒藍(lán)色），還裝備了M-Sport前后保險(xiǎn)杠、新設(shè)計(jì)的18英寸合金輪轂等高性能配件，使車輛外觀更加運(yùn)動(dòng)化。內(nèi)飾方面，寶馬120i敞篷車配備了運(yùn)動(dòng)式方向 閱讀全文>>

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• 2024-05-13

進(jìn)口寶馬120i兩廂車是一款搭載2.0升缸內(nèi)直噴直四發(fā)動(dòng)機(jī)的小型車，這款引擎采用了鋁合金材料打造，使得整個(gè)引擎的自重得到了大幅度的降低。同時(shí)，車輛還搭載了寶馬專利的Double-Vanos可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，使得動(dòng)力輸出更加平順，駕駛體 閱讀全文>>

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• 2024-05-13

寶馬1系在行駛到4萬(wàn)公里時(shí)，需要進(jìn)行一次大保養(yǎng)，以確保車輛的性能和安全。此次保養(yǎng)項(xiàng)目包括更換機(jī)油、機(jī)濾、空氣濾清器、空調(diào)濾清器、汽油濾清器以及火花塞，保證車輛各系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)寶馬官方數(shù)據(jù)，這次大保養(yǎng)的費(fèi)用為3017元。寶馬1系的保 閱讀全文>>

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• 2024-05-13

寶馬120i有ECO、舒適、運(yùn)動(dòng)3種駕駛模式。下面介紹幾種模式的特點(diǎn)。1、經(jīng)濟(jì)模式（ECO）通過(guò)調(diào)整換擋邏輯，限制噴油量來(lái)實(shí)現(xiàn)省油效果。車輛的動(dòng)力輸出被壓制，即使深踩油門(mén)也不會(huì)加速太快，而是緩慢加速。2、運(yùn)動(dòng)模式 閱讀全文>>

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• 2024-05-13

寶馬120i三廂車的油耗表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，百公里油耗在8到10個(gè)左右：1. 寶馬120i Coupe Performance Unlimited配備了專供的車身顏色（白色或勒芒藍(lán)色），并且裝備了M-Sport前后保險(xiǎn)杠、新設(shè)計(jì) 閱讀全文>>

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• 2024-05-13

寶馬進(jìn)口1系的保養(yǎng)費(fèi)用大約在一千元左右，這個(gè)價(jià)格相對(duì)較高。在新車下地后到首保這段時(shí)間被稱為磨合期，這段時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的齒輪還沒(méi)有完全磨合順暢，因此我們不能開(kāi)得太快，最好不要超過(guò)80碼。此外，在磨合期內(nèi)，時(shí)速不要超過(guò)100碼，發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-05-11