前大燈里有霧氣的情況在日常用車中時有發(fā)生。原因主要有以下幾點： 一是溫差。車輛行駛時前大燈內(nèi)部溫度高，熄火停車尤其在夜間，溫度驟降，空氣中的水蒸氣遇冷凝結(jié)在燈內(nèi)壁，形成霧氣。天氣熱、陽光照射或開燈一段時間，霧氣會蒸發(fā)通過通氣口排出。 二 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車啟動機壞了，會有不少癥狀。 比如蓄電池?zé)o電或電力微弱，這就會導(dǎo)致起動機不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動緩慢。 還有起動機線頭松動或脫落，開關(guān)或吸附開關(guān)失效，也會影響正常工作。 再有就是電刷磨損或刷面不正，彈簧無力，致使整流器接觸不良；勵磁線圈或電樞線圈短 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

風(fēng)扇離合器損壞主要有以下表現(xiàn)。 一是風(fēng)量出現(xiàn)問題，可能過大也可能過小。風(fēng)量過大，發(fā)動機溫度就不能及時上升，這會影響發(fā)動機的正常工作狀態(tài)和性能。風(fēng)量過小呢，發(fā)動機溫度容易過高，導(dǎo)致無法正常運轉(zhuǎn)。 二是在離合狀態(tài)下，發(fā)動機水溫過高，嚴(yán)重的甚 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車底漆通常是白色或灰色的。黑色車一般用白色底漆，白色車通常選灰色底漆，這么安排主要是為了在漆面有劃痕時方便識別底漆。 目前汽車底漆主要分為浸涂底漆、水性浸涂底漆、陽極電泳底漆和陰極電泳底漆，一般轎車常用陰極電泳底漆。 底漆作為車身涂裝的第 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

輪胎壓力監(jiān)測真的有必要，非常有必要！ 輪胎是汽車唯一接觸地面的部件，行駛作用力和制動力都來自輪胎與地面的摩擦，所以輪胎安全性至關(guān)重要，而胎壓監(jiān)測能保障輪胎處于最佳狀態(tài)。 胎壓不正常危害大，胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值 25%，爆胎幾率增加 3 倍；高于標(biāo) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

輪胎有小鼓包不能開高速。 輪胎鼓包是爆胎的高發(fā)因素，在高速行駛時極其危險，所以發(fā)現(xiàn)鼓包應(yīng)及時更換輪胎。輪胎鼓包的原因主要有：輪胎受沖擊或胎壓過低，導(dǎo)致輪胎內(nèi)側(cè)產(chǎn)生小裂紋；輪胎隔層承受不住裂紋充氣時的高壓氣體，就形成鼓包。 為預(yù)防輪胎鼓包，通 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

自動變速器油泵主要有內(nèi)嚙合齒輪泵、轉(zhuǎn)子泵和葉片泵這幾種類型。 內(nèi)嚙合齒輪泵由一對相互嚙合的齒輪組成，齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪間的空腔容積變化實現(xiàn)吸油和排油。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、制造成本低。 轉(zhuǎn)子泵又叫旋轉(zhuǎn)活塞泵，由轉(zhuǎn)子和定子組成，轉(zhuǎn)子在定子內(nèi) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

車子啟動困難主要有以下原因和對應(yīng)的解決辦法。 燃油方面，汽車沒燃油要撥打救援電話應(yīng)急送油。燃油系統(tǒng)故障，比如油泵壓力低或泄壓，噴油嘴臟堵，添加劣質(zhì)燃油，會造成啟動困難。解決辦法是根據(jù)實際檢查情況，合理更換燃油、燃油泵或清洗噴油嘴，必要時更 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

洗潔精洗車對車漆通常是有傷害的。 洗潔精本是為廚房油污設(shè)計，其成分不太適合清潔車漆表面污漬。因為洗潔精多為堿性，會腐蝕車漆，讓車漆逐漸變得黯淡無光。 即便某些號稱不傷手的洗潔精，也并非完全無害。其含有的表面活性劑能去油污，但也可能對車漆造成 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

變速箱出現(xiàn)問題的表現(xiàn)有很多。 比如變速箱打滑，在行駛中加油，能聽到發(fā)動機空轉(zhuǎn)聲，車子提速慢甚至無力，上坡尤其明顯。這可能是離合器、無級變速器內(nèi)部鋼帶打滑，或者元件磨損、用油不當(dāng)?shù)葘?dǎo)致。 還有變速箱頓挫，行駛時換擋會有明顯頓挫、抖車感，原因也 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

車輛高壓線故障主要有以下表現(xiàn)。 首先是漏電，這是比較常見的問題。 接著發(fā)動機動力會下降，比如在低速時會一沖一沖的。 還有不好打火的情況，有時得多次嘗試才能啟動車輛。 嚴(yán)重時發(fā)動機抖動會很厲害，整個車身都能感覺到明顯的震動。 缺缸也是常見癥狀 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

離合器油和剎車油是有區(qū)別的。 離合器是車輛動力傳遞的關(guān)鍵部件，連接發(fā)動機與變速器，通過壓盤、飛輪和離合器片配合，控制動力切換，踩下離合器踏板隔斷動力傳輸，抬起恢復(fù)聯(lián)動。 而剎車油是制動系統(tǒng)的血液，負(fù)責(zé)傳遞制動力至剎車蹄片保障安全。它們在功能 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

轎車怠速不穩(wěn)的原因主要有下面這些。 進氣系統(tǒng)方面，進氣歧管或各種閥泄漏，比如進氣總管卡子松動、膠管破裂、進氣歧管襯墊漏氣等，這會讓不該進的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進到進氣歧管，導(dǎo)致混合氣不正常，燃燒也就不正常了。 節(jié)氣門和進氣道積垢多，控制 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車壓縮機拉缸的表現(xiàn)有不少。 首先制冷效果會明顯變差，比如空調(diào)不夠冷，制冷遠(yuǎn)不如從前。 其次空調(diào)系統(tǒng)運行時會嘈雜，這是因為壓縮機內(nèi)部活塞和氣缸壁卡住或磨損過度。 再有壓縮機頻繁啟動和停機，這是由于拉缸導(dǎo)致內(nèi)部溫度過高，保護裝置頻繁啟動。 還 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

機油 SL 級和 SN 級有不少區(qū)別。 首先，級別上，API 標(biāo)準(zhǔn)從“SA”到“SP”，字母越靠后機油性能越優(yōu)，SN 僅次于最高級別的 SP，比 SL 級別高。 性能方面，SN 級機油品質(zhì)更好，高溫清凈性更強，尤其適用于渦輪增壓發(fā)動機，抗氧 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

鑄造輪轂和鍛造輪轂有不少不同之處。 首先說制造工藝，鑄造是將金屬熔煉成液體澆進鑄具，冷卻凝固、清整處理后得到預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件。鍛造則是通過鍛壓機械對金屬坯料施加壓力產(chǎn)生塑性變形獲得鍛件。鑄造式輪轂選砂模，鍛造用鋼模，鑄造式輪圈自然 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

KYB 減震器藍(lán)黃黑區(qū)別不小。 藍(lán)桶減震器是基于實車開發(fā)的，常作汽車改裝用，性能比原廠稍強，能抑制車體運動側(cè)傾，提升操控感。 黃桶減震器針對運動車型開發(fā)，能讓車裝后變低底盤，增強駕駛穩(wěn)定性。 黑桶減震器是原車減震替代品，結(jié)構(gòu)性能向原車 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車貼膜后玻璃有劃痕正常嗎？這得分情況。 如果是輕微劃痕，有可能是正常的，比如貼膜師傅烤膜、裁膜時不小心導(dǎo)致的，這種情況不明顯，一般可暫時不管。 但要是劃痕較大較深，那就不正常了。 那出現(xiàn)劃痕咋辦？要是輕微劃痕，暫時可以不處理，等有更嚴(yán)重問 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

GLB200 常見問題不算多。 動力上，有人覺得 1.3T 發(fā)動機在高速或滿載時動力可能稍顯不足。但中低速行駛表現(xiàn)不錯，油耗也相對低。駕駛模式合理切換到運動模式能改善動力響應(yīng)。 配置方面，可能會有車主反映車內(nèi)儲物空間不夠豐富，比如車門儲 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

拆掉節(jié)溫器在夏天可是有很大影響的。 節(jié)溫器其實是個自動溫度調(diào)節(jié)裝置，還帶著感溫元件，它能根據(jù)冷卻液溫度去控制主副閥，自動調(diào)節(jié)進散熱器的水量，保證冷卻系統(tǒng)的冷卻能力。 發(fā)動機沒到合適溫度時，節(jié)溫器二級閥開，主閥關(guān)，冷卻液走小循環(huán)，不經(jīng)過散熱器 閱讀全文>>

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• 2024-12-23