水箱缺水導(dǎo)致發(fā)動機有燒焦味可不是小事！ 這會給發(fā)動機帶來一系列嚴(yán)重問題。 缺水讓發(fā)動機溫度過高，會損壞節(jié)溫器、溫度傳感器，使溫度控制失常。 氣缸墊可能變形、損壞，出現(xiàn)水油混合，氣缸蓋也會變形。 長時間缺水，氣缸體可能開裂或空間縮小，活塞環(huán)卡 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

200 鉬和 300 鉬排氣主要有以下區(qū)別。 首先是孔徑大小，300 鉬的孔徑相對較大，這能優(yōu)化氣體流動，提高催化器工作效率，在保持通過年檢的同時，適度提升車輛動力性能。200 鉬孔徑較小，在聲音和排放量方面更平和，不過在某些情況下可能影響 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車不制冷的原因有很多，相應(yīng)的解決辦法也各不相同。 缺少冷媒是常見原因之一。制冷劑消耗完或泄漏會導(dǎo)致空調(diào)制冷不足，可通過添加制冷劑解決。若制冷劑泄漏，要檢查空調(diào)系統(tǒng)部件，更換有問題的部件，或添加制冷劑時同時添加熒光劑，用熒光燈檢查泄漏點后更 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

0W-40 和 5W-40 有不少區(qū)別。 先說低溫流動性，0W-40 能在零下 35 度保持正常流動和良好潤滑性能，5W-40 是零下 30 度，所以 0W-40 低溫流動性更好。 用車環(huán)境也不一樣，0W-40 適合北方寒冷地區(qū)，5W-40 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

0W30 和 5W30 機油主要有以下區(qū)別。 低溫流動性能不同，0W30 機油能在零下 35 攝氏度正常流動，5W30 機油能在零下 30 攝氏度正常流動，W 前數(shù)字越小低溫流動性越好。 價格也有差異，通常 5W30 機油比 0W30 機油 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

速騰冬天起步會發(fā)出吱吱異響，原因和解決辦法有不少。 比如啟動馬達內(nèi)部碳刷故障，得去 4S 店找專人處理，別自己拆發(fā)動機。 發(fā)動機皮帶老化打滑就換條新皮帶。機座螺栓松動導(dǎo)致發(fā)動機支撐沒裝好，自己能找到螺絲擰緊。 正時皮帶冬天因天冷發(fā)瑟發(fā)硬與正 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

水箱里有機油但水溫正常，主要原因有以下幾點。 一是機油散熱器故障，其內(nèi)部密封墊損壞或老化，導(dǎo)致機油和冷卻液混合，機油進入水箱。 二是缸墊損壞，缸墊位于氣缸蓋與氣缸體之間，出現(xiàn)裂縫或損壞會打破機油通道和冷卻液通道的隔離，使機油進入水箱。 三是 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

汽車開空調(diào)有絲絲聲可能是以下原因及相應(yīng)的解決辦法。 一是皮帶打滑�？照{(diào)壓縮機通過發(fā)動機曲軸驅(qū)動，皮帶松動、老化或磨損嚴(yán)重會導(dǎo)致打滑，產(chǎn)生絲絲聲。解決辦法是更換皮帶，若問題在張緊輪，需更換張緊輪。 二是空調(diào)壓縮機故障。比如壓縮機內(nèi)部離合器 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

手動擋汽車起步嚴(yán)重抖動可不是小事，危害還真不小。 首先會影響駕駛的舒適性，讓您開車時感覺很不舒服。 而且抖動可能會導(dǎo)致零部件的磨損加快，縮短汽車部件的使用壽命。 那遇到這種情況該咋辦呢？ 如果是發(fā)動機動力不足導(dǎo)致的，得檢查發(fā)動機的工作狀態(tài)， 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

發(fā)動機大修后磨合主要有以下作用。 一是確保活塞環(huán)和氣缸壁形成良好密閉結(jié)合，提升發(fā)動機整體性能。因為大修后的缸壁、活塞環(huán)等配合間隙不是最佳狀態(tài)，通過磨合能讓它們更好適配。 二是能讓發(fā)動機各部件適應(yīng)實際工況，延長使用壽命。像曲軸、曲軸瓦、連桿瓦 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

剎車油 T3 和剎車油 T4 區(qū)別不小。 先說適用范圍，T3 適用于車速 90 - 140km/h，T4 能應(yīng)對 140 - 180km/h 的車速。 沸點也不一樣，T3 沸點 205 度，T4 沸點 230 度。 主要原料有差別，T3 主 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

半合成機油和全合成機油區(qū)別可不少。 基礎(chǔ)油方面，全合成機油由第三、四、五類基礎(chǔ)油混合，半合成機油用的是第三類基礎(chǔ)油。 更換周期上，半合成機油半年或 7500 公里左右就得換，全合成機油一年或 10000 公里換就行。 適用溫度有差別， 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

速騰手動擋轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的原因有不少。 首先是積碳問題，像燃燒室、進氣道、氣門等部位積碳增多，涼車時吸附汽油，熱車后揮發(fā)造成混合氣過濃，影響轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。 進氣道堵塞會導(dǎo)致怠速拉動，節(jié)氣門存積碳或機油也常見，會影響開度和進氣量，讓冷車啟動后發(fā)動機轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

奧迪 A6 啟動系統(tǒng)故障的原因主要有以下這些。 一是車身位置過低，這需要檢查車身位置是不是正常。 二是空氣懸架系統(tǒng)出故障，得檢查該系統(tǒng)是否正常。 三是啟動開關(guān)時間過短，要查看啟動開關(guān)有無問題。 四是繼電器有故障，應(yīng)檢查繼電器的情況。 五是火 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

干式雙離合變速箱是有變速箱油的。 它和手動變速箱結(jié)構(gòu)類似，有兩套離合器，分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋，換擋速度快，傳動效率高。雖然干式雙離合變速箱的離合器片未浸泡在變速箱油內(nèi)，但在驅(qū)動時仍需要機油潤滑零件。 車輛行駛久了，變速箱油會殘留雜質(zhì)。 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

5W40 和 10W40 機油主要有這些不同。 低溫性能上，5W40 能在零下 30 度正常工作，10W40 低溫耐受是零下 25 度，5W40 更適合北方寒冷地區(qū)。 高溫性能方面，二者在 40 度高溫都不錯，不過 W 前數(shù)字代表低溫粘 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

儀表盤上的齒輪里有個嘆號代表多種情況。 它可能是制動器警報燈，呈現(xiàn)紅色，圖案是圓圈內(nèi)有“！”符號。 也可能是 TCU 故障指示燈，是變速箱故障燈報警信號，常用于 AMT、AT、DCT、CVT 等自動變速箱。 最常見的是黃色齒輪里有嘆號 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

海馬S5渦輪增壓器出現(xiàn)故障，通常會有以下這些表現(xiàn)。 首先是動力明顯下降，感覺加速無力，即便深踩油門，車速提升也很緩慢。這是因為渦輪增壓器無法正常壓縮進氣，導(dǎo)致進入氣缸的空氣量不足，影響燃燒效率和動力輸出。 其次，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時可能會有異常的噪 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

5w20 和 5w30 機油主要有以下區(qū)別。 粘度不同，5w20 粘度低，在 5.6 - 9.3 之間，相對省油，車輛行駛輕快；5w30 粘度高，在 9.3 - 12.5 之間，相對耗油，油門偏重，但發(fā)動機聲音小點。 封閉性不一樣，黏度 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

0 號柴油和負 10 號柴油有不少區(qū)別。 首先凝點不同，0 號柴油凝點是 0 攝氏度，負 10 號柴油凝點是零下 10 攝氏度。 適用溫度也不一樣，4 攝氏度以上用 0 號柴油，4 到 5 攝氏度就得選負 10 號柴油。 耐燒程度上，0 號 閱讀全文>>

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• 2024-12-19