小車發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)抖動(dòng)的原因有很多。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度積碳，燃燒室內(nèi)積碳多會(huì)使壓縮比增大產(chǎn)生高壓，積碳表面產(chǎn)生高溫?zé)狳c(diǎn)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。 噴油嘴堵塞也會(huì)導(dǎo)致，汽油里的膠質(zhì)會(huì)堵住噴油嘴噴油孔，各噴油嘴噴油量不一致，缸工作不一致，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)抖動(dòng)，拆下清洗 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

車子發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)大的原因主要有以下這些。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，這是常見(jiàn)原因。比如節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭多，冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油被積碳大量吸收，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，啟動(dòng)困難，著車后吸附在積碳上的汽油又被吸入汽缸燃燒，混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成怠速 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

發(fā)動(dòng)機(jī)早上啟動(dòng)抖動(dòng)的原因主要有以下這些。 首先，冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件未達(dá)最佳溫度，比如機(jī)油溫度低時(shí)粘稠度高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)部件潤(rùn)滑未達(dá)最佳狀態(tài)，就會(huì)增加抖動(dòng)，水溫、機(jī)油溫度升高后會(huì)減輕。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，為盡快升溫，電腦會(huì)增加節(jié)氣門開(kāi) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

車子發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有很多。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)底座的橡膠老化或松動(dòng)，這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的震動(dòng)無(wú)法得到有效緩沖和固定，從而抖動(dòng)明顯。 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，就是一個(gè)或多個(gè)氣缸工作不正常，像點(diǎn)火線圈故障就可能引發(fā)。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳同樣是常見(jiàn)原因，包括氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

貨車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因不少。 首先是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭多，這很常見(jiàn)。積炭多了，冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油會(huì)被大量吸收，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，啟動(dòng)就困難。等積炭吸滿汽油，車才容易著，著車后積炭上的汽油又被吸進(jìn)汽缸燃燒，混合氣就變濃，這樣可燃混合氣時(shí) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有不少。 比如節(jié)氣門、進(jìn)氣道積垢多，空氣濾清器濾芯堵塞，這會(huì)讓怠速通道截面積變小，進(jìn)氣缸的空氣量少，混合氣變濃，燃燒不充分。 還有進(jìn)氣管路或 EGR 閥泄漏，會(huì)讓進(jìn)氣缸的空氣量不正常，混合氣變稀，影響氣缸動(dòng)力。 空氣流量 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)且故障燈亮，原因不少。 比如油質(zhì)差或用錯(cuò)汽油號(hào)會(huì)磨損發(fā)動(dòng)機(jī)。 混合氣燃燒不良，過(guò)濃或過(guò)稀都不行，供油壓力異常也會(huì)導(dǎo)致。 排氣系統(tǒng)出問(wèn)題，像氧傳感器故障會(huì)讓燃油噴射不準(zhǔn)，三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)還影響動(dòng)力。 火花塞、點(diǎn)火線圈 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮抖動(dòng)的原因有不少。 比如混合氣燃燒不良，這可能是燃油和空氣比例不對(duì)；燃油供油壓力異常，像燃油泵或燃油過(guò)濾器出故障；火花塞極點(diǎn)間隙磨損，影響點(diǎn)火；點(diǎn)火線圈有問(wèn)題，讓火花塞沒(méi)法正常工作；發(fā)動(dòng)支架或變速箱支架橡膠件老化，造成車輛震動(dòng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

加速發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能由多種原因?qū)е隆?比如空氣濾清器臟了，若一萬(wàn)公里左右未及時(shí)更換，會(huì)因進(jìn)氣不足、怠速低引發(fā)抖動(dòng)，換濾芯能解決。 火花塞超過(guò) 3 到 4 萬(wàn)公里壽命，點(diǎn)火效率降低影響點(diǎn)火會(huì)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，更換火花塞就行。 怠速低也會(huì)這樣，有的車 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

剎車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有不少。 比如剎車盤(pán)偏磨、剎車片磨損、剎車油有問(wèn)題、剎車油管漏油，這些都會(huì)影響剎車效果，從而可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)自身也可能有問(wèn)題，像發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，就會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作不順暢，進(jìn)而引起抖動(dòng)。 還有點(diǎn)火系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)原因不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸是常見(jiàn)的，汽車排出廢氣氣流間歇性，排氣管抖動(dòng)明顯還伴有突突聲，這往往和點(diǎn)火線圈故障有關(guān)，得檢查更換。 機(jī)腳膠老化或松脫也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖，因?yàn)樗�在發(fā)動(dòng)機(jī)與車架間起減少震動(dòng)和緩沖作用，老化或松脫抖動(dòng)就會(huì)異常嚴(yán) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)抖動(dòng)的原因不少。 比如高壓線斷路，這能通過(guò)萬(wàn)用表測(cè)電阻來(lái)發(fā)現(xiàn)，電阻明顯偏大幾倍的那根就得換掉。 火花塞要是使用超過(guò) 3 - 4 萬(wàn)公里，點(diǎn)火效率會(huì)大大降低，影響點(diǎn)火，把火花塞全換能解決。 節(jié)氣門、怠速閥、進(jìn)氣孔用久了會(huì)被積碳、油 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

空擋發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)通常有以下這些原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 汽油品質(zhì)差不達(dá)標(biāo)，在不規(guī)范加油站加了質(zhì)量差的汽油，油氣混合氣燃燒不充分，這時(shí)得去正規(guī)加油站加油。 氧傳感器故障，包括損壞或插頭松動(dòng)、損壞，會(huì)讓混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，得檢查并更換或修復(fù)。 空氣濾 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

發(fā)動(dòng)機(jī)有規(guī)律的抖動(dòng)原因不少。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，就是有一個(gè)或多個(gè)氣缸沒(méi)正常工作，像車子排氣氣流間歇明顯，排氣管抖動(dòng)厲害，還伴有突突聲，這通常和點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。 二是機(jī)腳膠老化或松脫，它是發(fā)動(dòng)機(jī)與車架間的橡膠塊，能減震和固定發(fā)動(dòng)機(jī)，老化松脫后 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速有時(shí)抖動(dòng)的原因及解決辦法如下： 節(jié)氣門積碳過(guò)多，行車電腦不斷調(diào)整開(kāi)度，怠速忽高忽低，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。觀察儀表盤(pán)怠速情況，若有異常，拆下節(jié)氣門閥體用清洗液或化清劑清理，建議去汽修店，價(jià)格約 100 元。 早晨氣溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)剛工作無(wú)法 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

車子打火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，常見(jiàn)原因有不少。 一是空氣濾清器臟污，該部件一萬(wàn)公里左右要換，不及時(shí)換會(huì)進(jìn)氣不足致怠速低，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)抖，換濾芯能解決。 二是高壓斷路，影響點(diǎn)火致發(fā)動(dòng)機(jī)抖，可用萬(wàn)用表測(cè)電阻，電阻大幾倍的要換。 三是火花塞壽命到了，超過(guò) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速有點(diǎn)抖動(dòng)的原因主要有以下這些。 一是節(jié)氣門積碳過(guò)多。隨著車使用時(shí)間變長(zhǎng)，積碳會(huì)影響節(jié)氣門開(kāi)度，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)和抖動(dòng)。可以觀察儀表盤(pán)的怠速情況，如果不正常，要拆下清理，建議去汽修店處理。 二是氣溫低。早晨啟動(dòng)車時(shí)，因?yàn)闅鉁氐停�發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

發(fā)動(dòng)機(jī)打火后抖動(dòng)的原因有很多。 一是噴油嘴問(wèn)題，比如卡滯或堵塞，使得汽油燃燒不充分，動(dòng)力不足進(jìn)而導(dǎo)致抖動(dòng)。 二是火花塞老化，極點(diǎn)間隙變大變寬，點(diǎn)火能量不夠，汽油霧化不佳，還有多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各缸火花塞間隙變大，各缸功率有差異也會(huì)引起抖動(dòng)。 三是進(jìn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

新車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的原因有不少。 火花塞故障是常見(jiàn)原因之一，正負(fù)極間隙大，點(diǎn)火能量下降，影響動(dòng)力致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。 油氣比不當(dāng)也會(huì)引發(fā)，比如老式化油器車輛容易出現(xiàn)這問(wèn)題，電噴車電腦故障時(shí)也可能如此。 各缸工作有差異也會(huì)導(dǎo)致，像因磨損、積碳等造成 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

車子點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有不少。 一是噴油嘴問(wèn)題，可能卡滯或堵塞，導(dǎo)致汽油燃燒不充分，動(dòng)力不足引發(fā)抖動(dòng)。 二是火花塞老化，極點(diǎn)間隙變大變寬，點(diǎn)火能量不夠，汽油霧化不佳，三缸、四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的各火花塞若間隙變大，各缸功率有差異，車也會(huì)抖。 三是進(jìn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17