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起動機(jī)的組成包括電磁開關(guān)、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、單向器、電機(jī)、行星齒輪減速器、動觸頭組件、靜觸頭組件、動鐵芯組件、直流串勵電動機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)和控制裝置等。 電磁開關(guān)由密封連接的開關(guān)蓋裝配和開關(guān)本體組成,開關(guān)本體內(nèi)設(shè)有動觸頭組件,開關(guān)蓋裝配內(nèi)有靜觸頭組件 閱讀全文>>
蒸發(fā)器的作用主要有以下這些方面。 在汽車空調(diào)系統(tǒng)中,它是一個關(guān)鍵零部件,能讓低溫的冷凝氣體與外界空氣熱交換,實(shí)現(xiàn)制冷。比如乘用車的蒸發(fā)器一般在 CPM 里,布置在空調(diào)濾芯后,側(cè)面有兩根管引出連接膨脹閥。 蒸發(fā)器類型多樣,像我國轎車主要用全鋁 閱讀全文>>
輪胎中的 R 代表子午線輪胎。 子午線輪胎是輪胎的一種結(jié)構(gòu)形式,與斜交輪胎等不同。其胎體簾線各層間排列相互平行呈徑向排列,與胎冠中心線周向成 90°夾角,而斜交輪胎胎體簾線各層間排列彼此交叉呈網(wǎng)狀,并與胎冠中心線周向形成 35~45°的角度 閱讀全文>>
輪胎怎么區(qū)分正反面?這是很多車主關(guān)心的問題。 首先,大多數(shù)輪胎都可以通過一些標(biāo)識來判斷。如果輪胎上標(biāo)有“outside”,這就代表外側(cè),相應(yīng)的“inside”就是內(nèi)側(cè)。 對于單導(dǎo)向輪胎,胎側(cè)有箭頭標(biāo)識,安裝時箭頭朝前,且箭頭走向就是車輪 閱讀全文>>
汽車輪輞的材質(zhì)主要有鋁合金、鋼、復(fù)合材料等。 先說鋼質(zhì)輪輞,它是用鋼鐵材料加工而成,也是最早使用的汽車輪輞材料。優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格低、強(qiáng)度高、耐磨、加工工藝成熟簡單,在中低端轎車和貨車大量使用。能選的材料有碳素鋼、球墨鑄鐵和其他鋼鐵材料。碳素鋼強(qiáng)度 閱讀全文>>
輪胎的 V 限速是 240 千米每小時。輪胎速度等級表明其在規(guī)定條件下承載規(guī)定負(fù)荷的最高速度,不同輪胎的胎壁上用英文字母表示速度等級。 除了 V 級,還有 Q 級為 160 千米每小時,R 級 170 千米每小時,S 級 180 千米每小 閱讀全文>>
輪胎出現(xiàn)裂口,別慌,咱們來看看咋辦。 要是裂口沒傷到簾子線,在胎面上且長度小于 6 毫米,可以去維修店修補(bǔ)。修補(bǔ)完了要定期檢查,確保沒問題。 要是裂口傷到簾子線,或者在胎側(cè),那就得趕緊換輪胎,別猶豫。胎側(cè)有裂口,不管啥情況,都得換。 還有啊 閱讀全文>>
輪胎上的 H 代表輪胎的速度等級,其最高時速為 210 公里/小時。 字母 A 到 Z 代表著從 8km/h 到 300km/h 的認(rèn)可輪胎速度等級。H 級輪胎屬于高性能輪胎,一般用于中高端轎車,現(xiàn)在部分 SUV 車型也會使用,比如哈弗 H 閱讀全文>>
輪胎 ET 值指的是輪轂安裝面和輪轂寬度方向中心線之間的距離,單位是 mm,有正、零、負(fù)三種。 它也叫 ET 偏值、Off -set 值,反映輪圈在車身上的偏向程度,外側(cè)為正,內(nèi)側(cè)為負(fù)。 這是衡量車輛懸掛系統(tǒng)性能的重要指標(biāo),能改變懸掛高度和 閱讀全文>>
C3 機(jī)油是歐標(biāo)機(jī)油中的高級別機(jī)油。 在歐標(biāo)機(jī)油的 C 類中,C3 屬于第三級。它相當(dāng)于 API 的 SP 級,性能非常出色。 C 類機(jī)油主要用于安裝有排氣后處理裝置的柴油機(jī)和汽油機(jī),比如微粒捕集器和三元催化器。 C3 機(jī)油是 C 系 閱讀全文>>
汽車抖動的原因有很多。 比如發(fā)動機(jī)混合氣燃燒不良,這可能是燃油供油壓力異常導(dǎo)致,要檢查供油壓力,必要時更換部件。 火花塞極點(diǎn)間隙磨損、點(diǎn)火線圈故障會影響點(diǎn)火,得更換點(diǎn)火線圈和火花塞。 發(fā)動機(jī)支架或變速箱支架橡膠件老化,抖動會很厲害,重新更換 閱讀全文>>
輪胎尺寸的計(jì)算方法挺簡單的。 輪胎直徑=2×L(輪胎總寬度)×V(平整度)/100+D(輪轂直徑)×25.4。比如說 205/65R16 這個規(guī)格,L=205MM 毫米,V=65,D=16 英寸,那輪胎直徑就是 2×205×65/100+1 閱讀全文>>