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換減震器后是否需要做四輪定位,這得分情況來看。 如果只是單純更換減震器,在更換過程中車輛懸架和輪轂的拆卸與安裝沒有影響四輪定位數(shù)據(jù),也沒有干擾車輛轉(zhuǎn)向拉桿的長度,那通常是不需要做四輪定位的。 但要是更換后車輛使用時出現(xiàn)跑偏,那就得做四輪定位 閱讀全文>>
更換發(fā)動機會影響車輛性能,但這種影響取決于多種因素。 如果安裝正確、磨合得當(dāng)、選擇合適的發(fā)動機類型并遵循相關(guān)規(guī)范,通常不會有負(fù)面影響。 新發(fā)動機需要適當(dāng)磨合,這能確保其正常運行。安裝質(zhì)量至關(guān)重要,若安裝無誤,變速箱、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向機構(gòu)和制動系 閱讀全文>>
輪胎被釘子扎了到底應(yīng)不應(yīng)該拔出來,這得根據(jù)具體情況來定。 一般來說,大多數(shù)情況下不建議直接拔出釘子。比如釘子扎得很深,一拔出來輪胎可能會漏得更快,而且如果沒及時修復(fù),輪胎就無法修復(fù)了。 但要是釘子沒扎得很深,只是卡在橡膠里,不會損壞簾布 閱讀全文>>
車主能更改自己的車漆顏色。不過有條件和規(guī)定得遵守。 車身顏色改變超過百分之三十就得去車管部門備案。改色后的十天內(nèi),要帶上機動車變更登記備案申請表、機動車所有人身份證明的原件及復(fù)印件、機動車登記證書原件、機動車行駛證原件,到車管所辦理變更登記 閱讀全文>>
汽車原地打火能給電瓶充電。 汽車原地打火時,發(fā)動機運轉(zhuǎn)會帶動發(fā)電機工作,從而能給電瓶充電。不過,這種原地怠速充電的方式存在一些特點。首先效率相對較低,因為怠速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速不快,輸出的電量不大。 如果電瓶虧電嚴(yán)重,單純依靠原地怠速充電可能效果 閱讀全文>>
汽車輪胎邊緣破損能不能修補得分情況來看。 如果破損小于 6 毫米,且輪胎內(nèi)鋼絲沒有斷裂,是可以修補的,但修補后不要高速行駛。輪胎正面邊上破一點能修復(fù),因為正面比較硬,修復(fù)對整體性能影響不大。 可要是內(nèi)側(cè)邊上破一點,就不建議修復(fù)了,內(nèi)側(cè)薄容易 閱讀全文>>
新輪胎放置五六年一般不能使用。 輪胎是車輛重要部件,承擔(dān)支撐車身、緩沖沖擊、接觸路面和保證行駛性能等重要任務(wù)。 輪胎存放時間長,橡膠會老化,強度和彈性降低,影響安全和性能。 輪胎有使用年限,通常約 5 年或行駛 6 至 8 萬公里,不過這受 閱讀全文>>
發(fā)動機有故障還能繼續(xù)駕駛嗎?這得看具體情況。 如果故障燈是黃色,通常能繼續(xù)開,但要盡快去維修店,別開太快。 要是故障燈是紅色,那必須馬上停車,不能再開,特殊緊急情況可以開,但要隨時留意發(fā)動機狀態(tài),不好就立刻停。 發(fā)動機故障燈亮的原因挺 閱讀全文>>
行車記錄儀不一定要插 TF 卡,這得看具體的行車記錄儀類型。 有的行車記錄儀內(nèi)置內(nèi)存,像盯盯拍行車記錄儀用的就是內(nèi)置 eMMC 內(nèi)存,這種就不用插 TF 卡也能使用。但內(nèi)置內(nèi)存無法擴大內(nèi)存。 而大多數(shù)行車記錄儀自身內(nèi)存很小,必須要插 TF 閱讀全文>>
更換離合器通常是需要拆卸變速箱的。 因為離合器在變速箱內(nèi)部,要進行更換就得把變速箱拆開。 具體操作時,要先拆下變速箱兩側(cè)的半軸,然后把變速箱內(nèi)的油液排放掉,之后才能進行離合器的更換工作。 那怎么判斷離合器是不是到了該更換的時候呢? 閱讀全文>>
車子啟動后不移動是在充電的。 因為車子啟動后,發(fā)動機開始工作,通過皮帶把動力傳遞給發(fā)電機,發(fā)電機就會對電瓶充電。 但要注意,怠速狀態(tài)下充電效率有限,行駛狀態(tài)充電效率更高。因為行駛時踩油門會提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速,讓發(fā)電機得到更多動力,發(fā)電量增加 閱讀全文>>
車輛生產(chǎn)時間與配件通常是不完全匹配的。 車輛的生產(chǎn)日期指整車組裝好、下生產(chǎn)線的日期,而配件有眾多分類,像發(fā)動系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、車身附件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等。 日常保養(yǎng)多關(guān)注發(fā)動系統(tǒng)和制動系統(tǒng),發(fā)動系統(tǒng)包含發(fā)動機總成、濾清器等眾多配件,制動系 閱讀全文>>
輪胎更換后是有可能觸發(fā)胎壓報警的。 這主要是因為換胎后電腦默認(rèn)的還是換胎前的狀態(tài),所以會報警。輪胎胎壓監(jiān)測系統(tǒng)必須要重新設(shè)置。 每個輪胎都帶了一個胎壓傳感器,它們通過無線傳輸?shù)姆绞綄⑻簜鹘o車子的胎壓控制系統(tǒng),車子的數(shù)據(jù)儀表就可以顯示每一個 閱讀全文>>
車輛是可以加裝自適應(yīng)巡航的。 自適應(yīng)巡航通過雷達檢測車輛前方情況,能智能調(diào)整車速,適應(yīng)交通狀況。相比傳統(tǒng)巡航,它更靈活智能。 加裝自適應(yīng)巡航的好處很多。比如能自動控制車距,跟前車太近就制動、降功率;前車不在行駛道上就自動加速回設(shè)定速度, 閱讀全文>>
汽車在怠速狀態(tài)下是能給電瓶充電的。 發(fā)動機運轉(zhuǎn)會帶動發(fā)電機工作,進而為電瓶充電。不過怠速時充電效率不高,因為發(fā)動機轉(zhuǎn)速低,發(fā)電機輸出電量有限,僅能勉強維持車內(nèi)電器運行,給電瓶充電的量很少。 要是電瓶虧電不嚴(yán)重,怠速能補充一點兒電量,可虧電多 閱讀全文>>
制動系統(tǒng)有問題的車不能上路。 制動系統(tǒng)出現(xiàn)問題會有多種表現(xiàn),比如踩剎車踏板時,踏板不升高且無阻力;踩到底制動效果不佳;連續(xù)踩踏板,位置回位升高但制動有改善或位置升高且有下沉感;踏板位置很低,再踏也不能升高且感覺發(fā)硬;踏板高度正常但制動效果 閱讀全文>>
輪胎氣壓不足不建議繼續(xù)行駛。 因為輪胎氣壓不足會帶來諸多問題。比如胎身會過度彎曲,產(chǎn)生大量熱量,使輪胎溫度驟升,長期高溫會讓輪胎內(nèi)部橡膠材料變化,內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損,內(nèi)密層橡膠燒成黑點,橡膠與胎身簾布剝離,甚至橡膠被熱灼熔化,既影響輪胎壽命又增加 閱讀全文>>
車窗玻璃生產(chǎn)日期不同是正常的。 汽車玻璃工廠采用流水線生產(chǎn),不同批次的玻璃生產(chǎn)日期有差異很常見。玻璃制作時,先加熱到接近軟化溫度,再迅速送入不同冷卻強度的風(fēng)柵中,形成區(qū)域鋼化玻璃,強度和安全性好,能在事故時提供保護。 車窗玻璃上通常印有包含 閱讀全文>>
汽車泡水了沒買涉水險別慌,這樣做能減少損失。 首先,無論車輛是停放被淹還是行駛中熄火,千萬別再次啟動,也別移動車輛。 然后,保證自身安全前提下,迅速拍下車輛受損及現(xiàn)場照片,這對后續(xù)定損很關(guān)鍵。 接著,馬上撥打保險公司電話報案,得在出險 48 閱讀全文>>
當(dāng)汽車?yán)鋮s液報警時,能不能繼續(xù)駕駛得分情況來看。 要是單純冷卻液虧損,剛啟動發(fā)動機,添加冷卻液就行。 要是行車中冷卻液沸騰導(dǎo)致報警,那就空擋滑行,停車后別馬上關(guān)發(fā)動機,打開機艙蓋靠怠速降溫,再開暖風(fēng)。 剛啟動就報警,熱車后消失,也許是冷卻液 閱讀全文>>