卡羅拉發(fā)動機(jī)抖動是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于卡羅拉發(fā)動機(jī)抖動相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
凱美瑞掛 D 擋踩剎車會抖動，原因主要在這幾個方面。 剎車系統(tǒng)上，剎車片或剎車盤磨損、損壞，磨損不均或有空氣，還有剎車泵回位不好，都會造成抖動。 變速箱這邊，液力變矩器或離合器片磨損、出故障，動力傳遞不流暢，車身就會抖。 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低，容易 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)部分動力損失的原因主要有以下這些。 積碳是常見原因，像氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，積碳過多會降低汽車點火能量和進(jìn)氣效率，造成發(fā)動機(jī)功率下降、怠速無力。 燃油系統(tǒng)也很關(guān)鍵，添加不合適的燃油標(biāo)號，會讓車輛輸出功率降低 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)廢氣管噴機(jī)油，原因有不少。 一是曲軸壓力大，像汽缸竄氣、曲軸箱呼吸器堵了壞了都會造成。 二是 PCV 閥故障，也就是曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)出問題。拔出機(jī)油尺，若有機(jī)油從油尺插入管往外噴，那 PCV 閥可能壞了。 三是曲軸通風(fēng)閥老化，得更換。 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)怠速時空氣流量一般在 2.5g/s 左右。但要注意，不同車型的發(fā)動機(jī)不同，怠速值會有差別，空氣流量也會不同，排量越大通�？諝饬髁恐翟酱�。 正常情況下，怠速時空氣流量信號數(shù)據(jù)為每秒 2.5g 左右。若小于 2.0g/s，說明進(jìn)氣系統(tǒng) 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)加油時發(fā)出滋滋聲，可能是以下原因： 一是發(fā)動機(jī)溫度低，冷啟動時各部件和機(jī)油未達(dá)良好工作狀態(tài)。解決辦法是行駛一段時間，待溫度升高。 二是機(jī)油不足或變質(zhì)，影響潤滑效果致零件摩擦異響，要檢查添加或更換機(jī)油。 三是汽車半軸損壞，比如半軸扭曲斷 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)排氣制動的工作原理是把發(fā)動機(jī)變成空氣壓縮機(jī)來消耗動力。 啟動排氣制動時，噴油嘴停止噴油，發(fā)動機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)并吸入新鮮空氣，排氣系統(tǒng)里的蝶閥關(guān)閉，堵住排氣歧管，讓排氣歧管壓力達(dá)到 4 - 6 個大氣壓。 這時發(fā)動機(jī)動力源于車輛慣性力而非混合 閱讀全文>>
汽車碼表顯示發(fā)動機(jī)圖標(biāo)代表發(fā)動機(jī)存在相關(guān)問題。 原因主要有這幾個方面。 一是混合氣燃燒不良。像發(fā)動機(jī)火花塞出故障、點火線圈有問題、燃油泵壞了或者油路堵塞，都會讓燃燒效率變低。 二是傳感器出毛病。比如水溫傳感器、曲軸位置傳感器、氧傳感器 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)一直發(fā)出噠噠噠的聲音，可能是正常情況，也可能是不正常情況。 正常情況有： 缸內(nèi)直噴技術(shù)的影響，燃油噴射壓力大，容易振動產(chǎn)生噠噠聲； 碳罐電磁閥運(yùn)轉(zhuǎn)，將汽油蒸汽帶入氣缸燃燒會有聲音； 汽車?yán)鋯訒r，油泵還沒完全建立油壓，運(yùn)行一會 閱讀全文>>
汽車電瓶沒電時啟動發(fā)動機(jī)的辦法有不少。 一是在電量不足的坡道上啟動，先把車停在下坡，變速放中間擋起步，松開手剎，踩離合踏板，車下滑速度增加時，慢慢松離合踏板并加油，天冷要加大油門。 二是其他車輛牽引啟動，用繩索連接前后車，變速桿置中間檔，拖 閱讀全文>>
雪鐵龍發(fā)動機(jī)故障燈亮，原因主要有這些。 傳感器故障，像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等受損、接觸不良或信號中斷，ECU 就沒法準(zhǔn)確獲發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)。解決辦法是去維修廠檢修傳感器，換故障傳感器。 油質(zhì)差不達(dá)標(biāo)，剛加油故障燈就亮， 閱讀全文>>
要通過聲音判斷發(fā)動機(jī)是否健康，得注意這么幾個方面。 啟動時，電機(jī)不應(yīng)有刺耳尖叫，得是平穩(wěn)啟動聲。 怠速時，發(fā)出均勻“突突”聲，沒明顯噪音，轉(zhuǎn)速約 850 轉(zhuǎn)，具體看車輛手冊。 輕踩油門提速，引擎得平順，沒異常噪。偶爾有點輕微共振，特定速度消 閱讀全文>>
踩油門發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降可能是由多種原因造成的。 燃油系統(tǒng)方面，比如油壓測量出問題，有燃油系統(tǒng)泄漏，這會讓冷車油壓低，啟動困難，像噴油嘴和油泵都可能是泄漏部位。 碳罐要是嚴(yán)重堵塞，或者碳罐電磁閥有毛病，比如一直關(guān)閉，碳罐內(nèi)汽油多到滿了，多余汽油 閱讀全文>>
機(jī)油過多對發(fā)動機(jī)有不少負(fù)面影響。 首先，會增加發(fā)動機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，這意味著發(fā)動機(jī)得更費勁地工作，從而降低功率輸出，影響車輛的動力表現(xiàn)，比如加速變得遲緩。 其次，過多的機(jī)油可能會竄入燃燒室，參與燃燒，這就容易形成積碳，影響發(fā)動機(jī)的正常燃燒過程 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)活塞敲缸異響的原因主要有這些。 一是活塞與氣缸壁間隙過大或者活塞變形。冷態(tài)時這個間隙大，敲缸聲就嚴(yán)重，溫度升高活塞膨脹，間隙變小，聲音會減輕。 二是燃燒室內(nèi)積炭多，柴油發(fā)動機(jī)壓縮比變大，氣體壓力溫度高，柴油燃燒爆震，壓力波撞擊汽缸壁有 閱讀全文>>
行駛時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速忽上忽下，這是不少車主會碰到的問題。原因有好幾個，解決辦法也不同。 一是節(jié)氣門出故障了，它管著噴油量，壞了就會讓進(jìn)氣量變，轉(zhuǎn)速跟著變，得修或者換節(jié)氣門。 二是積碳太多，噴油嘴和發(fā)動機(jī)燃燒室積碳嚴(yán)重，噴油、點火受影響，混合氣燒 閱讀全文>>
汽車啟動時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會因多種因素有所不同。 一般而言，發(fā)動機(jī)啟動瞬間往往能達(dá)到 1200 - 1500 轉(zhuǎn)。寒冷季節(jié)啟動，轉(zhuǎn)速可能會更高，得大于 1500 轉(zhuǎn)，低了車輛易熄火，高轉(zhuǎn)速能盡快熱車，但要控制在 2000 轉(zhuǎn)以內(nèi)，因為潤滑油難達(dá)發(fā) 閱讀全文>>
汽車掛 D 擋踩剎車時會抖動，原因主要有這么幾個。 發(fā)動機(jī)方面，動力不足就可能導(dǎo)致抖動，像發(fā)動機(jī)排量小、節(jié)氣門積碳、點火不好等情況，多噴射燃油產(chǎn)生的動力也難以抵消變速箱油的阻力，正常運(yùn)行受阻就會輕微抖動。 橡膠制品比如機(jī)腳墊，長期使用會 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)里的機(jī)油量保持在機(jī)油尺的下限和上限之間是正常的。 小排量汽車一般需要添加 3.2 - 3.6 升左右的機(jī)油，大排量汽車則一般超過 4 升。具體添加量，最簡單的方法是查看愛車用戶手冊，上面有明確說明。 要是手頭沒有用戶手冊，可以拉出 閱讀全文>>
汽車更換機(jī)油后發(fā)動機(jī)響，可能是由以下幾種原因造成的。 一是機(jī)油黏度不合適。黏度過低，潤滑不足，零件磨損會產(chǎn)生異響；黏度過高，發(fā)動機(jī)負(fù)荷大，也會有噪音。 二是機(jī)油不符合標(biāo)準(zhǔn)或者加入的量有問題。機(jī)油量過多，會使曲軸旋轉(zhuǎn)阻力增大，影響動力輸出 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)故障燈亮，原因有不少。 燃燒狀態(tài)不佳會讓故障燈亮，比如燃料燃燒不充分。 發(fā)動機(jī)爆震也是原因之一，這會導(dǎo)致汽車行駛無力，噪音大，甚至有敲缸聲。 氧傳感器出問題，不管是故障還是插頭損壞、松動，都會造成混合氣過稀或過濃。 空氣流 閱讀全文>>
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