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雅閣剎車抖動(dòng)的原因有很多。 比如前剎車盤平面度超出范圍,這會(huì)導(dǎo)致輕踩剎車方向抖;后剎車盤或鼓不平或不圓,輕踩剎車車身抖;剎車片磨損不均勻也會(huì)造成這種情況;車輪動(dòng)平衡失衡,輪轂變形,ABS 系統(tǒng)介入,拉桿球頭脫落,下擺臂固定螺栓松動(dòng),車輛底盤 閱讀全文>>
混合動(dòng)力汽車故障通常涉及多個(gè)方面。 比如說(shuō),發(fā)動(dòng)機(jī)容易出現(xiàn)點(diǎn)火系統(tǒng)故障和燃油系統(tǒng)故障。點(diǎn)火系統(tǒng)若有問(wèn)題,可能導(dǎo)致燃燒不充分,動(dòng)力下降;燃油系統(tǒng)若故障,會(huì)影響燃油供應(yīng),使車輛運(yùn)行不穩(wěn)。 變速器也可能有離合器磨損和油封老化的情況。離合器磨損嚴(yán)重 閱讀全文>>
防凍液變黑的原因有不少。 首先,防凍液使用時(shí)間長(zhǎng),容易氧化,這一變化就會(huì)讓它的顏色不再如初。 其次,要是防凍液里滲進(jìn)了像機(jī)油這樣的其他液體,顏色自然會(huì)改變。 還有啊,劣質(zhì)或者變質(zhì)的防凍液,里面會(huì)有雜質(zhì),顏色也就跟著變了。 再者,密封圈要是壞 閱讀全文>>
VG320 齒輪油是在 40 度時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度為 320mm2/s 的石蠟級(jí)基礎(chǔ)油。 它是從石油中提煉出來(lái)的,有粘性和潤(rùn)滑性,適用于各種齒輪系統(tǒng),像手動(dòng)變速箱、差速器等。 外觀是深色液體,具有良好的抗氧化性、抗腐蝕性和抗泡沫性,粘度指數(shù)高, 閱讀全文>>
2020 款寶來(lái)的車漆種類多樣。 常見(jiàn)的有極地白,這是一種普通漆、非金屬漆,讓車看起來(lái)飽滿干凈,但保養(yǎng)不當(dāng)可能兩年左右泛黃。 海貝金,比較暢銷,時(shí)尚且耐臟,不過(guò)補(bǔ)漆后色差明顯且費(fèi)用高。 錳石黑,選擇的人較少,會(huì)讓車顯得沉重,視覺(jué)上比白 閱讀全文>>
寶馬冒藍(lán)煙,原因主要有這些。 氣門室蓋泄漏,里面部件損壞或老化,機(jī)油就會(huì)進(jìn)燃燒室。 活塞環(huán)磨損嚴(yán)重,燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)鈺?huì)進(jìn)曲軸箱跟機(jī)油混合,然后被吸進(jìn)燃燒室燒了冒藍(lán)煙。 燃油系統(tǒng)出問(wèn)題,像燃油泵、噴油器有毛病,燃油沒(méi)點(diǎn)火燃燒也會(huì)冒藍(lán)煙。 閱讀全文>>
二檔上坡無(wú)力可能有多種原因。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)油路系統(tǒng)方面,像節(jié)氣門和進(jìn)氣管道積碳多,進(jìn)氣不順暢,油燃燒不充分,就會(huì)動(dòng)力不足。噴油嘴要是堵塞、霧化不好或不噴油,甚至發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸,也會(huì)導(dǎo)致沒(méi)勁。 其次進(jìn)氣系統(tǒng)也可能有問(wèn)題,比如空氣濾清器、節(jié)氣門等部 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣大的原因主要有這些: 一是零件磨損,像空氣壓縮機(jī)活塞環(huán)磨損嚴(yán)重,會(huì)使壓縮氣體竄氣到發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱,導(dǎo)致排氣大,這種情況得修復(fù)或更換空氣壓縮機(jī)。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)安裝錯(cuò)誤,比如對(duì)口、粘連、斷裂或失去彈性,都會(huì)讓汽缸密封不嚴(yán),燃燒氣體下 閱讀全文>>
二類修理廠的標(biāo)準(zhǔn)主要包含服務(wù)、價(jià)值、風(fēng)格、盈利以及設(shè)備條件等方面。 服務(wù)上,要遵循 4P 原則,即產(chǎn)品、價(jià)格、地點(diǎn)、促銷,以此準(zhǔn)確滿足客戶需求,提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),提升顧客滿意度。 價(jià)值方面,不同類型的汽修廠,像社區(qū)店、廠房店、連鎖店、綜合店 閱讀全文>>
SVS 故障燈亮起通常意味著車輛發(fā)動(dòng)機(jī)或自動(dòng)變速器出現(xiàn)了問(wèn)題。 這可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)機(jī)械故障,比如軸承損壞、活塞環(huán)斷裂、氣缸壓力不足等;也可能是電控故障,電控系統(tǒng)作為發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的核心控制部分,要是出問(wèn)題,比如傳感器、執(zhí)行器或者線 閱讀全文>>
普桑提速慢的原因有不少。 離合器打滑是常見(jiàn)原因之一,這會(huì)使車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而增加,尤其上坡時(shí)更明顯。 發(fā)動(dòng)機(jī)出問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致,因?yàn)樗?fù)責(zé)燃料轉(zhuǎn)化和提供動(dòng)力,所以加油無(wú)力提速慢得重點(diǎn)檢查。 發(fā)動(dòng)機(jī)油路系統(tǒng)故障不可忽視,像汽油泵故障、燃油 閱讀全文>>
汽車偏心軸作用重大。 它能根據(jù)傳感器判斷對(duì)凸輪軸進(jìn)行調(diào)整,讓進(jìn)氣門升程在每種運(yùn)行狀態(tài)都達(dá)到最佳,實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣門升程的無(wú)級(jí)調(diào)整,這由電子氣門調(diào)節(jié)伺服電動(dòng)機(jī)來(lái)完成。 偏心軸傳感器裝備兩個(gè)相互獨(dú)立且特性線相反的角度傳感器,按磁阻效應(yīng)原理工作,由發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
天籟爬坡無(wú)力的原因不少。 油路系統(tǒng)要是堵塞,就麻煩了。像噴油嘴堵了、油管漏油、汽油泵功率變低、汽油濾清器阻塞,都會(huì)讓油料進(jìn)燃燒室的量不夠,動(dòng)力就不足啦。 積碳多也不行,節(jié)氣門和進(jìn)氣管道有積碳,進(jìn)氣量不夠,汽油燒不好,動(dòng)力跟不上,油耗還變高。 閱讀全文>>
汽車紅燈亮的原因主要有以下這些。 左或右轉(zhuǎn)向燈亮,可能是轉(zhuǎn)向燈出現(xiàn)故障,指示燈閃爍頻率比平時(shí)快一倍,要檢查此車的燈光,必要時(shí)去上汽大眾經(jīng)銷商處維修。 危險(xiǎn)警告燈亮,這是根據(jù)法律讓其他交通參與者注意到車輛發(fā)生了故障。 冷卻液液位低或溫度 閱讀全文>>
汽車 PCB 指的是專門用于汽車電子系統(tǒng)的印制電路板。它是由導(dǎo)電材料和絕緣材料組成,通過(guò)印刷工藝將電路圖印制在絕緣材料表面,然后去除不需要的導(dǎo)電材料形成電路元件,實(shí)現(xiàn)電路功能。 汽車 PCB 有多種分類。比如根據(jù)電路板的大小和復(fù)雜度,有單 閱讀全文>>
遠(yuǎn)程油門故障通常有以下原因: 一是接觸不良,像遠(yuǎn)程油門啟動(dòng)開(kāi)關(guān)有故障或者遠(yuǎn)程油門啟動(dòng)開(kāi)關(guān)電路接觸不良,得及時(shí)維修。 二是遠(yuǎn)程油門機(jī)械部分損壞,就算外部操作成功,傳感器也可能接收不到操作指令,要到維修點(diǎn)修理油門機(jī)械部分。 三是ECU檢測(cè) 閱讀全文>>
SOS 燈亮了通常有兩種情況。 一種是車輛儀表盤的 SOS 燈亮,這意味著車輛的 SOS 車輛應(yīng)急預(yù)警救援系統(tǒng)出現(xiàn)故障,需要將車輛開(kāi)回品牌經(jīng)銷商處檢測(cè)并且維修。 另一種是 SOS 激活按鍵燈亮,有可能是駕駛員誤觸將 SOS 求救系統(tǒng)激活 閱讀全文>>
君越加速無(wú)力,可能有以下原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 積碳是常見(jiàn)問(wèn)題,像氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等,積碳多了會(huì)讓汽車點(diǎn)火能量減少,進(jìn)氣效率下降,動(dòng)力就降低啦。這就得及時(shí)清理節(jié)氣門、火花塞等部件積碳,還要定期做車輛保養(yǎng)。 燃油 閱讀全文>>
汽車催化器的作用主要是將汽車尾氣排出的有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害氣體。 像一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔铮℉C)、氮氧化物(NOx)等這些有害氣體,經(jīng)過(guò)催化器的氧化和還原處理,會(huì)變成二氧化碳、水和氮?dú)狻?催化器雖然外觀類似鐵皮罐子,但內(nèi)部可不簡(jiǎn)單。其 閱讀全文>>
方向盤震動(dòng)的原因多種多樣。 發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱相關(guān)部件的減震膠老化,變速箱機(jī)腳墊老化,會(huì)減弱減震作用導(dǎo)致方向盤震動(dòng)。 節(jié)氣門臟、進(jìn)氣管積碳多,點(diǎn)火系統(tǒng)如火花塞和點(diǎn)火線圈有問(wèn)題,油泵供油壓力不夠,進(jìn)氣壓力傳感器值不準(zhǔn),發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化,都會(huì)影響發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>