DS6是國(guó)幾的排放是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于DS6是國(guó)幾的排放相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車(chē)年審尾氣排放不合格不用慌,咱們有辦法解決。 首先可以換 97#汽油或者乙醇汽油,把原低標(biāo)號(hào)汽油用完再換,乙醇汽油更好,能減少 10%尾氣排放。 掛 4 檔,大油門(mén)跑 5 檔的速度,跑幾十公里。車(chē)況不好就先保養(yǎng)再拉高速,城市道路擁堵燃燒不 閱讀全文>>
拆掉 GPF 后國(guó)六車(chē)的動(dòng)力不一定會(huì)提升。 GPF 是汽油機(jī)顆粒捕集器,是安裝在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過(guò)濾器,一般在汽車(chē)排氣的消音包中,對(duì)排氣進(jìn)行二次過(guò)濾。國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車(chē)尾氣排放有更嚴(yán)格要求,為處理 PM 顆粒物排放增加了 GPF。 閱讀全文>>
榮威i5發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障的原因主要有以下這些。 三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞,這會(huì)造成排氣不暢、動(dòng)力下降和油耗增加,要及時(shí)清理。 空氣濾清器臟污,導(dǎo)致進(jìn)氣量不足、動(dòng)力下降和油耗上升,得及時(shí)清洗。 火花塞故障,會(huì)引起汽車(chē)怠速抖動(dòng)、動(dòng)力明顯降低和油耗增多, 閱讀全文>>
尾氣排放控制系統(tǒng)指示燈亮了,別慌!咱們這么辦。 首先,可以連續(xù)三次啟動(dòng)和關(guān)閉車(chē)輛,或者拔下發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池的負(fù)極,等 30 秒后再連接,然后看看儀表盤(pán)上的燈還亮不亮,這能解決發(fā)動(dòng)機(jī)假故障。 要是在行駛中燈亮了,趕緊減速,開(kāi)到最近的服務(wù)站維修,因 閱讀全文>>
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汽車(chē)點(diǎn)煙器的電壓,對(duì)于家用轎車(chē)來(lái)說(shuō),一般是直流 12V,大型運(yùn)輸汽車(chē)通常為直流 24V。不同車(chē)型可能會(huì)有細(xì)微差別。 要想確定準(zhǔn)確電壓,最靠譜的辦法是查看汽車(chē)手冊(cè)標(biāo)識(shí)的數(shù)據(jù),或者自己用萬(wàn)用表測(cè)量。測(cè)量時(shí),把萬(wàn)用表?yè)跷徽{(diào)到 50V 地位,黑表 閱讀全文>>
尾氣排放指示燈亮的原因有不少。 首先,氧傳感器損壞是常見(jiàn)原因之一。氧傳感器在采用三元催化轉(zhuǎn)化器降低排氣污染的發(fā)動(dòng)機(jī)中不可或缺,它負(fù)責(zé)檢測(cè)廢氣中的氧氣濃度,并向 ECU 發(fā)送反饋信號(hào),ECU 據(jù)此調(diào)整噴油器噴油量的增減,讓混合氣的空燃比接近理 閱讀全文>>
汽車(chē)NOx排放超標(biāo)的原因主要有以下這些。 一是油路堵塞、噴油嘴堵塞或噴油量不夠,這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)氧氣過(guò)多,剛排出的CH和CO過(guò)少,難以還原NOx,從而影響尾氣排放。 二是三元催化失效,無(wú)法催化CH、CO和NOx發(fā)生化學(xué)反應(yīng),導(dǎo)致尾氣超標(biāo)。 三 閱讀全文>>
汽車(chē)電瓶的電壓一般是 12V 或 24V。常見(jiàn)的汽油機(jī)汽車(chē)電瓶電壓通常為 12V,多缸柴油機(jī)、單缸 25 馬力以上柴油機(jī)往往采用 24V 電瓶電壓供電。像依維柯這類(lèi)柴油機(jī)仍用 12V 電瓶。 汽車(chē)未啟動(dòng)時(shí),蓄電池空載電壓約 12V,負(fù)載電壓 閱讀全文>>
GF6A 是國(guó)六低灰分機(jī)油。 低灰分機(jī)油適用于裝有廢氣凈化裝置的車(chē)型,能減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳形成。機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑劑,有減少磨損、密封、防泄露、冷卻、防腐蝕、防生銹等作用,被稱(chēng)為汽車(chē)“血液”。 GF-6A 機(jī)油的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)際上是汽車(chē)機(jī)油的 閱讀全文>>
防凍液的排放方法其實(shí)并不復(fù)雜,只要按照正確步驟操作就行。 首先要做好準(zhǔn)備工作,把汽車(chē)停在平坦的地方,關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),準(zhǔn)備好盆或大水桶來(lái)接舊防凍液。 然后找到放油塞,多數(shù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)下部油底殼中間有,找到后用扳手?jǐn)Q下蓋子。 接著就可以擰開(kāi)放油塞,讓 閱讀全文>>
國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足可能有多種原因。 首先是油路方面,像油路不暢、噴油嘴堵塞、汽油濾清器堵塞等,會(huì)導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足,影響動(dòng)力。要解決就得請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人士檢查油路,清理或更換相關(guān)部件。 其次,油品不好也不行,得更換高質(zhì)量燃油。 還有混合氣問(wèn)題,比如汽 閱讀全文>>
要排放汽車(chē)防凍液,方法如下。 先把車(chē)停在平坦地面,關(guān)閉引擎,準(zhǔn)備好盆或大水桶用來(lái)接舊防凍液。 然后找到汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)下部油底殼中間的鋼制放油塞,位置因車(chē)型而異,用扳手輕輕擰下蓋子。 接著,在接好盆的情況下,緩慢擰開(kāi)放油塞,讓舊防凍液流入盆中,保 閱讀全文>>
排放系統(tǒng)故障的原因主要有以下這些。 汽油油質(zhì)不好,會(huì)影響燃燒效果,增加排放系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。 點(diǎn)火系統(tǒng)出問(wèn)題,像火花塞、高壓包故障,容易導(dǎo)致燃燒不充分。 進(jìn)氣量不夠或漏氣,會(huì)使燃油燃燒受到影響。 三元催化損壞,無(wú)法有效凈化廢氣。 氧傳感 閱讀全文>>
國(guó)五柴油車(chē)不燒尿素會(huì)導(dǎo)致一系列嚴(yán)重問(wèn)題。 首先,車(chē)輛的動(dòng)力會(huì)明顯下降。尿素的主要作用是對(duì)尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理,如果不燒尿素,尾氣排放不達(dá)標(biāo),車(chē)輛的電腦系統(tǒng)會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出。 其次,車(chē)輛的油耗會(huì)增加。因?yàn)椴粺蛩兀l(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法處于 閱讀全文>>
變速箱油換一次的升數(shù)因車(chē)系、車(chē)型以及更換方法的不同而有所差異。 自動(dòng)擋變速箱一般有重力換油和循環(huán)機(jī)換油兩種方式。重力換油大概需要 3 至 5 升,循環(huán)機(jī)換油則通常需要 12 升甚至更多。 手動(dòng)擋變速箱換油,如果是重力換油,需要 4 至 閱讀全文>>
變速箱油換一次所需的油量因車(chē)型、變速箱類(lèi)型和更換方式的不同而有所差異。 手動(dòng)變速箱換油,一般重力換油需四至六升,用換油器換油大約九到十二升。 自動(dòng)擋變速箱,重力換油通常三至四升,循環(huán)機(jī)換油大概十二升甚至更多。 大部分車(chē)子換一次變速箱油在六至 閱讀全文>>
寶來(lái)電瓶的電壓通常是 12 伏。車(chē)輛發(fā)動(dòng)后,電壓會(huì)提升到 13 - 14 伏之間,這都屬于正常的電壓值。 平時(shí),可以通過(guò)電壓測(cè)量?jī)x或萬(wàn)用表來(lái)測(cè)量蓄電池的電壓,一些車(chē)載充電轉(zhuǎn)接頭上面有屏顯電壓值,也能用于觀察。正常參考值是:車(chē)輛剛啟動(dòng)電壓約 閱讀全文>>
小車(chē)電瓶通常是 12 伏。 汽車(chē)電瓶在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,電壓不止 12 伏,能達(dá)到 14 伏左右。 小車(chē)電瓶有 6 個(gè)單元,不充電時(shí)每格 2 伏,發(fā)電機(jī)充電時(shí)每格約 2.4 伏。 在放電情況下,低于 9.5 伏難以給啟動(dòng)機(jī)提供足夠電流;沒(méi)放電時(shí) 閱讀全文>>