A4L 方向盤打起來(lái)咯嘣響的原因主要有以下這些。 轉(zhuǎn)向燈返回時(shí)的聲音，如果咯嘣聲只在轉(zhuǎn)向同時(shí)打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈時(shí)出現(xiàn)，那可能是轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)的回彈卡子發(fā)聲，這正常，不用擔(dān)心。 定向柱防塵套異常聲音，要是咯嘣聲在方向盤下方，也許是防塵套缺潤(rùn)滑 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

奧迪 A4 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因主要有這些。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好，可能污染環(huán)境、浪費(fèi)燃油、過(guò)度磨損發(fā)動(dòng)機(jī)，得去 4S 店檢測(cè)維修。 二是燃油質(zhì)量差，燃燒不充分，燃油標(biāo)號(hào)不對(duì)，或者機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)，要更換燃油。 三是發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)有積碳，會(huì)改 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

方向盤助力系統(tǒng)出問(wèn)題不能繼續(xù)駕駛。 因?yàn)榉较虮P助力系統(tǒng)能輔助駕駛員減輕打方向盤的用力強(qiáng)度，若出問(wèn)題，轉(zhuǎn)向操作會(huì)變得異常困難，駕駛員需用更大的力轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，增加操作難度和疲勞度。 轉(zhuǎn)矩傳感器在轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)感知轉(zhuǎn)向盤的力矩和擬轉(zhuǎn)動(dòng)方向，信號(hào)傳給電子 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

汽車速度超過(guò) 120 方向盤會(huì)抖動(dòng)，原因有很多。 輪胎方面，比如輪胎和地面接觸力反作用，車輪內(nèi)傾或外張，輪胎表面有異物，車輪平衡塊脫落，輪轂變形，胎壓不足，四個(gè)輪子胎壓不平均、胎紋磨耗不平均等。 前束方面，汽車碰撞使轉(zhuǎn)向拉桿及轉(zhuǎn)向橫拉桿變形 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

汽車高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)的原因主要有以下這些。 輪胎方面，動(dòng)平衡失準(zhǔn)，車輪徑向跳動(dòng)，在平坦路面正常，遇坑洼路面方向盤會(huì)抖。氣壓異常，過(guò)高或過(guò)低，以及輪胎傳動(dòng)軸承磨損或有其他異常也會(huì)造成抖動(dòng)。還有，換輪胎后未將四個(gè)輪胎胎壓調(diào)成一致，輪胎破損、 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18

車子開(kāi)到 120 碼時(shí)方向盤會(huì)抖動(dòng)，原因主要有以下這些。 首先是車輛動(dòng)平衡問(wèn)題，車輪由輪胎和輪轂組成，各部分質(zhì)量分布不均，車輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)動(dòng)態(tài)不平衡，導(dǎo)致方向盤明顯晃動(dòng)。 其次，胎壓不一致也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)，還會(huì)造成制動(dòng)效果差、轉(zhuǎn)向困難或沉重， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18

汽車在 100 碼行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)，原因有多種。 輪胎動(dòng)平衡不良是常見(jiàn)原因，比如行駛中輪胎受到強(qiáng)烈碰撞，平衡重脫落或有缺陷，這會(huì)讓速度越快抖動(dòng)越明顯。 四個(gè)輪胎胎壓不一致，尤其是左右輪胎胎壓差異大，會(huì)使高速行駛時(shí)車身顛簸，方向盤抖動(dòng)，還會(huì)導(dǎo) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18

汽車時(shí)速超過(guò) 120 方向盤抖動(dòng)，原因挺多的。 輪胎和地面接觸后力的反作用會(huì)導(dǎo)致，車輪內(nèi)傾或外張也會(huì)這樣。輪胎表面有異物，平衡塊脫落，輪轂變形，這些都有可能。 轉(zhuǎn)向拉桿間隙大，胎壓不足，也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。前束有問(wèn)題，像汽車行駛中碰撞讓轉(zhuǎn)向拉 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18

汽車行駛到一百碼時(shí)方向盤會(huì)抖動(dòng)，原因主要有這些。 輪胎動(dòng)平衡不良，比如行駛中輪胎受局部強(qiáng)烈碰撞致平衡重脫落或有缺陷。 四個(gè)輪胎胎壓不一致，特別是左右輪胎胎壓差異大。 四輪定位不良，偏角大影響操控還致輪胎偏磨。 前輪定位角失準(zhǔn)、前輪胎氣壓過(guò)低 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18

奧迪 A4L 在顛簸路面發(fā)出咯吱聲，原因不少。 車輛懸架和減震器間縫隙大，平衡桿橡膠套磨損或松動(dòng)，剎車片有狀況如磨損不均或松動(dòng)，轉(zhuǎn)向機(jī)漏油，后減震緩沖塊或減震器有問(wèn)題，球頭拉桿、控制臂磨蹭到其他部件，平衡桿膠套有問(wèn)題，下支臂膠套損壞或松曠， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18

高速行駛 120 公里時(shí)方向盤會(huì)抖動(dòng)，原因主要有以下這些。 輪胎方面，四個(gè)輪子的胎壓不平均，尤其是前兩輪，會(huì)造成抖動(dòng)。胎紋磨耗不平均，比如單面吃胎，各部件質(zhì)量分布不均勻形成動(dòng)態(tài)不平衡，也會(huì)讓方向盤在高速時(shí)抖動(dòng)。行駛速度 120 碼時(shí)，胎壓 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18

汽車方向盤打死轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)發(fā)出咯噔聲，原因有不少。 比如平面軸承或者頂膠出故障，轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)會(huì)有特特特的響聲，可能得更換減震器頂膠、平面軸承。 方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障也有可能，像拆過(guò)方向盤，可能是氣囊游絲斷裂或者插頭沒(méi)插好，處理辦法是更換或者固定 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18

奧迪 A4 提示關(guān)閉引擎檢查防凍液可能是由多種原因?qū)е碌摹?要是防凍液低于最小刻度線，那儀器就會(huì)指示需要添加，這時(shí)可以補(bǔ)充防凍液。 要是防凍液管道泄漏，壓力不夠，可能是管道密封不好，這種情況建議去 4S 店檢查和修理管道。 還有可能散熱器或 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18

大眾汽車方向盤鎖緊無(wú)法啟動(dòng)，原因主要有以下幾種。 一是方向盤鎖止功能啟動(dòng)，防盜系統(tǒng)生效。這是常見(jiàn)的防盜措施，原理是鑰匙拔出后，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)讓鋼銷子卡入預(yù)留孔，卡住方向盤，實(shí)現(xiàn)防盜，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法點(diǎn)火。 二是方向盤上的十字軸卡滯。 三是油路出現(xiàn)故 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18

日產(chǎn)軒逸在顛簸時(shí)方向盤發(fā)出異響，原因有不少。 像轉(zhuǎn)向軸花鍵間歇大、萬(wàn)向節(jié)松曠、球頭松曠、轉(zhuǎn)向機(jī)故障這類轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的問(wèn)題，都可能引發(fā)。 還有懸架系統(tǒng)的毛病，比如減震器或者其支撐軸承故障。 另外，轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑、轉(zhuǎn)向助力油少了、萬(wàn)向節(jié)有問(wèn)題、底盤 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18

汽車速度超過(guò) 120 碼方向盤會(huì)抖動(dòng)，原因不少。 比如輪胎和地面接觸后的反作用力影響，車輪內(nèi)傾或外張，輪胎表面有異物，車輪平衡塊脫落，輪轂變形，轉(zhuǎn)向拉桿間隙大，胎壓不足。 還有前束問(wèn)題，像汽車行駛碰撞讓轉(zhuǎn)向拉桿及橫拉桿變形，各部球頭磨損松曠 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18

車輛速度超過(guò) 100 時(shí)方向盤會(huì)抖動(dòng)，原因有不少。 比如輪胎變形失圓了，這會(huì)影響車輛行駛的穩(wěn)定性，導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)。 還有輪胎表面有異物、動(dòng)平衡出故障、胎壓差異大，也會(huì)引發(fā)這種情況。 四輪定位不良，底盤變形，減震器有問(wèn)題，傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18

奧迪 A4L 熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)還在響，這通常是正�，F(xiàn)象，不用過(guò)于擔(dān)心。 主要原因就是發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)仍在工作。車輛行駛后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度較高，即便熄火了，水溫也沒(méi)迅速降下來(lái)，所以需要水箱風(fēng)扇繼續(xù)散熱，等水溫合適了，風(fēng)扇就會(huì)停止。 要是車子有 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18

大眾 P000A 凸輪軸調(diào)節(jié)過(guò)慢的原因主要有這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門正時(shí)部分出問(wèn)題，這部分是負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)凸輪軸位置的，它要是有毛病就會(huì)讓調(diào)節(jié)速度變慢。 進(jìn)氣凸輪軸鏈輪油壓螺絲發(fā)卡也不行，會(huì)影響凸輪軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)正常運(yùn)行，導(dǎo)致調(diào)節(jié)速度慢下來(lái)。 那遇到這 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18