東南DX3胎壓是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于東南DX3胎壓相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
輪胎爆胎的原因主要有以下這些。 首先是氣溫過(guò)高,特別是夏季在高溫路面行駛,輪胎與路面摩擦導(dǎo)致胎表溫度升高,熱脹冷縮讓輪胎胎體發(fā)漲變薄。 其次是胎壓?jiǎn)栴},胎壓過(guò)高使輪胎長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷,易在缺陷處爆裂;胎壓過(guò)低則輪胎與地面接觸面增大,行駛時(shí)摩擦阻 閱讀全文>>
輪胎吃胎的原因主要有以下這些。 一是輪胎前束不正確,汽車(chē)前面兩個(gè)輪胎的中心平面不平行,即“內(nèi)八字”和“外八字”,前束偏離過(guò)大,車(chē)輪向前轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)阻力大,還會(huì)因懸掛和轉(zhuǎn)向橫拉桿約束無(wú)法順利轉(zhuǎn)動(dòng),導(dǎo)致向外滑拖偏磨。 二是輪胎的內(nèi)外傾角存在故障,正常 閱讀全文>>
側(cè)面扎胎是否可以修補(bǔ),需要根據(jù)具體情況來(lái)判斷。 如果只是扎了個(gè)小眼,并且不是明顯快速漏氣,是可以補(bǔ)的。比如刺穿孔洞直徑小于 6 毫米,對(duì)于一些細(xì)小的胎側(cè)創(chuàng)口,沒(méi)有對(duì)簾布層造成嚴(yán)重破壞,就有修補(bǔ)價(jià)值,例如胎側(cè)被銳利物刺穿小孔。 但大多數(shù)情 閱讀全文>>
胎壓不足能不能開(kāi)車(chē)得分情況。 要是輕微不足,能謹(jǐn)慎低速開(kāi)。 可別小瞧這胎壓,它關(guān)系到車(chē)的行駛穩(wěn)當(dāng)和安全,氣壓太高太低都不行。 車(chē)上有 TPMS 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能檢測(cè)胎壓,這系統(tǒng)指示燈亮了,得趕緊降速,別猛操作,找地兒停車(chē)檢查輪胎和充氣壓力。 閱讀全文>>
油泵泄壓主要有以下表現(xiàn): 車(chē)輛行車(chē)時(shí)后排座坐椅下面,汽油泵傳出異常響聲; 發(fā)動(dòng)機(jī)乏力且轉(zhuǎn)動(dòng)不平穩(wěn),加速時(shí)抖動(dòng)明顯,急加油有頓挫感; 啟動(dòng)車(chē)輛困難,甚至打不著火; 組合儀表的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈長(zhǎng)亮; 油位指針不準(zhǔn); 手油泵供油量減少,油箱內(nèi)部出現(xiàn)負(fù) 閱讀全文>>
胎壓 2.7 算不算正常得分情況來(lái)看。 一般輪胎正常胎壓范疇在 2.3 - 2.5bar 之間,所以 2.7 是偏高的。 但不同汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)胎壓不一樣,比如朗逸官方標(biāo)準(zhǔn)胎壓在 2.1 - 2.7 之間。要確定 2.7 是不是正常,得看您車(chē)的 閱讀全文>>
汽車(chē)胎壓不足的話,咱們可以這么辦。 要是能目測(cè)輪胎還能開(kāi),那就開(kāi)到附近的輪胎修補(bǔ)店處理。 胎壓低到?jīng)]法開(kāi),有車(chē)載充氣泵就充氣,然后去修理店;蛘咧苯訐Q備用胎再去修。 要是氣溫低導(dǎo)致胎壓低,車(chē)啟動(dòng)跑一會(huì)兒可能就正常。也可以把輪胎邊沿和輪轂重新 閱讀全文>>
胎壓低是會(huì)導(dǎo)致爆胎的。 胎壓低時(shí),輪胎無(wú)法正常工作。比如,它會(huì)加大輪胎與地面的接觸面積,行駛中胎內(nèi)溫度就會(huì)不正常升高,胎側(cè)的鋼絲、簾布層會(huì)加速老化,這就埋下了爆胎的隱患。 而且,胎壓低還會(huì)增加耗油量,縮短輪胎的使用壽命。 汽車(chē)爆胎不是 閱讀全文>>
胎壓 280 不一定會(huì)爆胎,但存在爆胎風(fēng)險(xiǎn)。 通常廠家標(biāo)注的胎壓有 30%安全余量,最大可承受胎壓在 350 - 420kpa。 標(biāo)準(zhǔn)型輪胎胎壓標(biāo)準(zhǔn)值為 2.4 - 2.5bar,加強(qiáng)型輪胎為 2.8 - 2.9bar,最大氣壓不超 3 閱讀全文>>
真空胎可以加內(nèi)胎。 如果真空胎被扎破,不想直接換新胎,加內(nèi)胎是可行的,能讓車(chē)主省去換輪胎的錢(qián)。但要注意,真空胎加內(nèi)胎也有一些問(wèn)題。 比如換上的內(nèi)胎容易損壞,因?yàn)檎婵仗サ馁|(zhì)地更硬,加內(nèi)胎后更容易磨損內(nèi)胎,新內(nèi)胎壽命會(huì)變短。 而且真空胎的車(chē)圈結(jié) 閱讀全文>>
真空胎可以放內(nèi)胎。 如果真空胎沒(méi)有損壞和磨損內(nèi)胎的地方,就能夠直接安裝內(nèi)胎。安裝內(nèi)胎后,輪胎的承重能力會(huì)變好,能更好地承載車(chē)體重量,讓車(chē)輛行駛更穩(wěn)定,還能起到緩沖、減震作用,降低行駛中的沖擊力。 真空胎加內(nèi)胎有不少優(yōu)點(diǎn)。比如,加內(nèi)胎后的真空 閱讀全文>>
輪胎刮傷后不一定會(huì)爆胎。 如果損傷較小,比如只是表面有一道小口子或鼓起來(lái)一點(diǎn),爆胎風(fēng)險(xiǎn)小。胎面有不深不大的破損,爆胎風(fēng)險(xiǎn)也相對(duì)小,因?yàn)樘ッ孑^厚。 但如果刮傷較嚴(yán)重,比如側(cè)面破損面積大或深,露出鋼絲,爆胎風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)增大。要是輪胎被割了口子,爆胎 閱讀全文>>
高速上爆胎的原因主要有以下這些。 首先是剎車(chē)相關(guān)問(wèn)題,比如跑長(zhǎng)途前剎車(chē)調(diào)得太緊,剎車(chē)片摩擦發(fā)熱會(huì)導(dǎo)致輪胎扎破。還有輪胎剎車(chē)太緊,尤其是前輪胎剎車(chē)緊,緊急剎車(chē)時(shí)慣性容易引發(fā)爆胎。另外,剎車(chē)調(diào)整不準(zhǔn)確,汽車(chē)兩側(cè)輪胎剎緊或剎松不均,導(dǎo)致半摩擦半 閱讀全文>>