銳騏發(fā)動(dòng)機(jī)是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于銳騏發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
水淹過排氣管發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)被水侵入嗎?答案是一般不會(huì)。 排氣管主要用于排出發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的廢氣,同時(shí)起到減震降噪、延長(zhǎng)排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用。正常行駛中,排氣管一直有大量尾氣排出,壓力較高,水不易進(jìn)入,即便進(jìn)去了,涉水處理后踩油門,水汽能排出。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速輕微抖動(dòng)的原因主要有以下這些。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳老化,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳一般是橡膠材質(zhì),好點(diǎn)的是液壓結(jié)構(gòu),車跑的里程多了,機(jī)腳容易損壞,進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)和震感。 其次,節(jié)氣門過臟得留意。曲軸強(qiáng)制通風(fēng)排出的含機(jī)油蒸氣的廢氣,經(jīng)過油氣分離器后,還 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高的原因主要有以下這些。 一是冷卻液方面,比如冷卻液不足,水箱缺水,這可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)水循環(huán)消耗,也可能是水箱或其連接部件損毀老化導(dǎo)致漏水。車主用完車后要及時(shí)檢查水箱。 二是冷卻風(fēng)扇,風(fēng)扇故障不轉(zhuǎn)或運(yùn)作異常,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)熱量 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)并且加速無力的原因有不少。 空氣濾清器臟了,要是一萬(wàn)公里左右沒換,進(jìn)氣不足會(huì)讓怠速低,發(fā)動(dòng)機(jī)就容易抖動(dòng),換個(gè)濾芯能解決。 高壓線斷路會(huì)影響點(diǎn)火,用萬(wàn)用表測(cè)電阻,大的就換掉。 火花塞有壽命,超過 3 - 4 萬(wàn)公里點(diǎn)火效率變低,全換 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)防盜認(rèn)證失敗,意思就是車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)沒能成功檢測(cè)到合法的車鑰匙。這可能是由多種原因造成的。 首先,如果是車鑰匙沒電了,那得趕緊更換電池。像常見的折疊鑰匙,內(nèi)部有專門的啟動(dòng)模塊,遙控鑰匙電池一般能用 2 到 3 年,換電池也不難, 閱讀全文>>
別克發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了,原因不少。 燃油質(zhì)量不好是常見的,這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能,得換質(zhì)量好的燃油。 發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)部不干凈,有積碳沉積,那就清理積碳。 汽車通電未點(diǎn)火時(shí)故障燈亮,點(diǎn)火后熄滅,這正常,不用管。 凸輪軸進(jìn)氣位置傳感器有問題,得換傳感器 閱讀全文>>
踩油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大,原因不少。 比如加速不明顯沒動(dòng)力,可能是發(fā)動(dòng)機(jī)熱、冷或缺油,像空濾清器臟了、火花塞舊了、點(diǎn)火線圈斷了、汽油不干凈、汽油濾清器有問題、氣化爐故障、油泵故障等,得檢查空濾清器、火花塞、點(diǎn)火線圈、汽油、油泵這些。 油品質(zhì)量差 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)開一會(huì)兒就特別熱,原因有不少。 比如冷卻液嚴(yán)重不足,可能是沒及時(shí)添加,也可能是水箱管路泄露。 水泵要是出故障,導(dǎo)熱的水不能正常循環(huán)更新,水溫很快上升,水溫報(bào)警燈就亮了。 冷卻風(fēng)扇有問題也不行,它壞了、電線短路或者轉(zhuǎn)速慢,發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量散 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)部分動(dòng)力損失的原因主要有以下這些。 積碳是常見原因,像氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等,積碳過多會(huì)降低汽車點(diǎn)火能量和進(jìn)氣效率,造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、怠速無力。 燃油系統(tǒng)也很關(guān)鍵,添加不合適的燃油標(biāo)號(hào),會(huì)讓車輛輸出功率降低 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管噴機(jī)油,原因有不少。 一是曲軸壓力大,像汽缸竄氣、曲軸箱呼吸器堵了壞了都會(huì)造成。 二是 PCV 閥故障,也就是曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)出問題。拔出機(jī)油尺,若有機(jī)油從油尺插入管往外噴,那 PCV 閥可能壞了。 三是曲軸通風(fēng)閥老化,得更換。 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)空氣流量一般在 2.5g/s 左右。但要注意,不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)不同,怠速值會(huì)有差別,空氣流量也會(huì)不同,排量越大通?諝饬髁恐翟酱。 正常情況下,怠速時(shí)空氣流量信號(hào)數(shù)據(jù)為每秒 2.5g 左右。若小于 2.0g/s,說明進(jìn)氣系統(tǒng) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)加油時(shí)發(fā)出滋滋聲,可能是以下原因: 一是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低,冷啟動(dòng)時(shí)各部件和機(jī)油未達(dá)良好工作狀態(tài)。解決辦法是行駛一段時(shí)間,待溫度升高。 二是機(jī)油不足或變質(zhì),影響潤(rùn)滑效果致零件摩擦異響,要檢查添加或更換機(jī)油。 三是汽車半軸損壞,比如半軸扭曲斷 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)的工作原理是把發(fā)動(dòng)機(jī)變成空氣壓縮機(jī)來消耗動(dòng)力。 啟動(dòng)排氣制動(dòng)時(shí),噴油嘴停止噴油,發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)并吸入新鮮空氣,排氣系統(tǒng)里的蝶閥關(guān)閉,堵住排氣歧管,讓排氣歧管壓力達(dá)到 4 - 6 個(gè)大氣壓。 這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力源于車輛慣性力而非混合 閱讀全文>>
汽車碼表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)圖標(biāo)代表發(fā)動(dòng)機(jī)存在相關(guān)問題。 原因主要有這幾個(gè)方面。 一是混合氣燃燒不良。像發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞出故障、點(diǎn)火線圈有問題、燃油泵壞了或者油路堵塞,都會(huì)讓燃燒效率變低。 二是傳感器出毛病。比如水溫傳感器、曲軸位置傳感器、氧傳感器 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)一直發(fā)出噠噠噠的聲音,可能是正常情況,也可能是不正常情況。 正常情況有: 缸內(nèi)直噴技術(shù)的影響,燃油噴射壓力大,容易振動(dòng)產(chǎn)生噠噠聲; 碳罐電磁閥運(yùn)轉(zhuǎn),將汽油蒸汽帶入氣缸燃燒會(huì)有聲音; 汽車?yán)鋯?dòng)時(shí),油泵還沒完全建立油壓,運(yùn)行一會(huì) 閱讀全文>>
汽車電瓶沒電時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的辦法有不少。 一是在電量不足的坡道上啟動(dòng),先把車停在下坡,變速放中間擋起步,松開手剎,踩離合踏板,車下滑速度增加時(shí),慢慢松離合踏板并加油,天冷要加大油門。 二是其他車輛牽引啟動(dòng),用繩索連接前后車,變速桿置中間檔,拖 閱讀全文>>
雪鐵龍發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,原因主要有這些。 傳感器故障,像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等受損、接觸不良或信號(hào)中斷,ECU 就沒法準(zhǔn)確獲發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)。解決辦法是去維修廠檢修傳感器,換故障傳感器。 油質(zhì)差不達(dá)標(biāo),剛加油故障燈就亮, 閱讀全文>>
要通過聲音判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否健康,得注意這么幾個(gè)方面。 啟動(dòng)時(shí),電機(jī)不應(yīng)有刺耳尖叫,得是平穩(wěn)啟動(dòng)聲。 怠速時(shí),發(fā)出均勻“突突”聲,沒明顯噪音,轉(zhuǎn)速約 850 轉(zhuǎn),具體看車輛手冊(cè)。 輕踩油門提速,引擎得平順,沒異常噪。偶爾有點(diǎn)輕微共振,特定速度消 閱讀全文>>
踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降可能是由多種原因造成的。 燃油系統(tǒng)方面,比如油壓測(cè)量出問題,有燃油系統(tǒng)泄漏,這會(huì)讓冷車油壓低,啟動(dòng)困難,像噴油嘴和油泵都可能是泄漏部位。 碳罐要是嚴(yán)重堵塞,或者碳罐電磁閥有毛病,比如一直關(guān)閉,碳罐內(nèi)汽油多到滿了,多余汽油 閱讀全文>>
機(jī)油過多對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有不少負(fù)面影響。 首先,會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)阻力,這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)得更費(fèi)勁地工作,從而降低功率輸出,影響車輛的動(dòng)力表現(xiàn),比如加速變得遲緩。 其次,過多的機(jī)油可能會(huì)竄入燃燒室,參與燃燒,這就容易形成積碳,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒過程 閱讀全文>>