柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙，原因有不少。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，剛啟動(dòng)或外界溫度低時(shí)，燃燒室和氣缸壁溫度也低，燃油油霧跟空氣混合不均勻，可燃混合氣質(zhì)量差，沒燃燒的柴油分子就會(huì)隨廢氣排出，冒出白煙。 噴油器要是出問題也會(huì)這樣，像壓力調(diào)整過小、壓縮彈簧彈力軟 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定簡單來說，就是在發(fā)動(dòng)機(jī)、整車、控制策略、外圍器件等確定以后，為了讓整車性能令人滿意，能滿足客戶要求和國家標(biāo)準(zhǔn)，對軟件數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化。 發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定是整車標(biāo)定里最重要的部分，因?yàn)檐囕v的大部分信息都來自發(fā)動(dòng)機(jī)。在發(fā)動(dòng)機(jī)臺架實(shí)驗(yàn)中，要對發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)突然噪音變大的原因有不少。 比如踩油門時(shí)加速不行、動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出歇斯底里的聲音，這可能是因?yàn)榭諡V臟了、火花塞舊了、點(diǎn)火線圈壞了、汽油不干凈、油路里有水、油泵有問題、冷卻液有狀況、油壓不對、點(diǎn)火時(shí)間沒設(shè)置好、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部像 EGR 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)抱瓦的癥狀有很多。 比如，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有異常噪音，這是因?yàn)榍�軸瓦與瓦片間摩擦增大，產(chǎn)生了異常的金屬刮擦聲。 還會(huì)出現(xiàn)明顯的動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出顯著下降，影響車輛行駛性能。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，排氣管冒出黑煙也是癥狀之一。 車輛行駛中若 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸對其造成的損害那可真是相當(dāng)大。 首先，爆缸會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件嚴(yán)重?fù)p壞，比如活塞、連桿、曲軸等，這些關(guān)鍵部件可能會(huì)出現(xiàn)變形、斷裂等情況。 其次，爆缸會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體受損，可能會(huì)出現(xiàn)裂縫、劃痕，甚至完全破裂。這就意味著整個(gè)發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙不一定是拉缸了。這是很多車主會(huì)產(chǎn)生的疑問，咱今兒就把這事兒說清楚。 發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙，常見于冬季啟動(dòng)時(shí)，主要是溫度低，燃油汽化不良，沒燃燒就從排氣管排出去，形成了乳白色煙。 而拉缸可不是這么回事。拉缸指的是在活塞環(huán)工作范圍內(nèi)，氣 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

車輛顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障不用慌，咱們分情況來解決。 要是車啟動(dòng)不了，很可能是燃油泵或者點(diǎn)火部件出問題了，趕緊打電話求助。 故障燈亮，開車沒異常，可能只是某個(gè)傳感器故障，中低速慢慢開到附近維修店就行。 故障燈亮，車能開但抖動(dòng)厲害、加速無力，那就等救 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

遇到寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，您可以這么辦。 要馬上減速，開到路邊安全的地方停下，別馬上關(guān)火，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，把空調(diào)調(diào)到暖風(fēng)位置，打開最大風(fēng)量，打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩幫助散熱，等水溫下降后再關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)。 怠速停車時(shí)別熄火，打開引擎蓋，開暖風(fēng)盡快散熱，有條 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

車發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈，原因有不少。 油質(zhì)不行，不達(dá)標(biāo)就使得油氣混合比例不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)容易磨損。 傳感器出故障，汽車 ECU 就沒法準(zhǔn)確拿到發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)。 不按時(shí)保養(yǎng)車，發(fā)動(dòng)機(jī)易受傷。 溫度低時(shí)，內(nèi)部溫度低，汽車起步可能被當(dāng)成故障。 燃燒狀態(tài)不好、發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

4102 發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力通常為 120 匹。 4102 中的 4 代表發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)，即有 4 個(gè)氣缸；102 代表氣缸直徑。它的活塞總排量約是 3.76L，標(biāo)定功率是 44/2000。 馬力是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要參數(shù)，能換算成功率，功率反映了 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)過熱，原因不少。 散熱器要是散熱效果差，就像“感冒”了一樣，不能有效給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，這就容易導(dǎo)致過熱。 水泵要是“罷工”，冷卻液沒法正常循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱量也就散不出去，自然會(huì)過熱。 節(jié)溫器“偷懶”，不能及時(shí)讓冷卻液進(jìn)入散熱器散熱，也 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)膠墊老化主要有以下這些表現(xiàn)。 倒車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)異常抖動(dòng)。 汽車啟動(dòng)時(shí)，會(huì)感覺抖動(dòng)比以往明顯。 冷車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)較為強(qiáng)烈，熱車后抖動(dòng)情況可能會(huì)有所改善，但依舊能察覺。 怠速時(shí)，方向盤和剎車踏板會(huì)有振動(dòng)感。 過減速帶時(shí)，能聽到發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)水箱凍了不用慌，咱們來看看怎么處理。 首先，可以取下水箱，用 70 - 80℃的溫水澆在水箱、水泵和發(fā)動(dòng)機(jī)排水閥處，慢慢提高水溫來解凍。解凍后要排放一下，檢查排放溫度，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。 還要留意觀察水箱和機(jī)體有沒有凍裂滲水，要是有就 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高可能是由以下原因造成的。 一是怠速開關(guān)不能閉合，這會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常怠速控制。 二是怠速控制閥出現(xiàn)故障，需要清洗或更換，并進(jìn)行基本設(shè)定。 三是進(jìn)氣管漏氣，得查找泄漏處重新密封或更換部件。 四是配氣相位錯(cuò)誤，要檢查 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

想要調(diào)整三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門，您可以這么做。 先把氣門室蓋打開，準(zhǔn)備好工具盤車，一般發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌上有氣門間隙標(biāo)準(zhǔn)，找到對應(yīng)的兩片氣門。 確定發(fā)動(dòng)機(jī)氣門位置，比如要調(diào)一缸，就把一缸轉(zhuǎn)到上止點(diǎn)，這時(shí)氣門是自由的，進(jìn)、排氣門都能調(diào)。 用盤車工具把發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

如果您的寶馬 3 系發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)漏油問題，別著急，咱們一起來解決。 首先得清潔濾清器濾芯，把汽油濾清器濾芯拆下來，在兩端噴化油器清洗劑，看有沒有黑液流出，有的話就說明得好好清洗。接著用汽油洗，多洗幾次，直到倒入的汽油變清，再用壓縮空氣吹凈殘留 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

要拆卸寶馬 X1 的發(fā)動(dòng)機(jī)，得按這些步驟來。 首先，發(fā)動(dòng)機(jī)得冷卻后再動(dòng)手，準(zhǔn)備好工具，拆空調(diào)濾芯，它有 6 個(gè)螺釘。兩側(cè)塑料保護(hù)蓋沒螺釘?shù)�有三個(gè)卡扣，打開就能取。 從蓋板上拆管線，別從線路板拆管線，直接把線路板拉到車前，管線和線路板一起拿下 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管滴水是一種常見現(xiàn)象，原因主要有以下這些。 首先，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)汽油燃燒會(huì)生成二氧化碳和水蒸氣，水蒸氣冷凝后就會(huì)形成液態(tài)水，達(dá)到一定量時(shí)就從排氣管排出，這說明汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)完全燃燒，是正常的。 其次，暖機(jī)階段排氣系統(tǒng)溫度低，廢氣 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化系數(shù)指的是發(fā)動(dòng)機(jī)平均有效壓力與活塞平均速度的乘積，是評價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化程度的重要指標(biāo)。 發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化系數(shù)的確定并非簡單直接，而是通過一系列復(fù)雜的過程得出。首先要進(jìn)行整車在虛擬道路上的仿真分析，預(yù)測零部件的疲勞壽命。同時(shí)，測量汽車主要零部 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)過熱不能繼續(xù)駕駛。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)過熱會(huì)帶來很多問題，比如會(huì)加速磨損，不利于潤滑，油耗增加，還會(huì)導(dǎo)致汽缸蓋、汽缸體變形甚至損壞。 那怎么判斷發(fā)動(dòng)機(jī)過熱呢？儀表上會(huì)有顯示，常見的儀表水溫指示有指針式、數(shù)字式、模擬式（格數(shù)），最低處標(biāo)識 C（c 閱讀全文>>

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• 2025-01-07