凌派質(zhì)量是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于凌派質(zhì)量相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
上汽大通 G10 雙質(zhì)量飛輪轉(zhuǎn)速保護(hù)指示,可能是由多種原因?qū)е碌。如果雙手轉(zhuǎn)動(dòng)從動(dòng)飛輪,發(fā)現(xiàn)其與主動(dòng)飛輪之間角度明顯大于 12 度,這說(shuō)明雙質(zhì)量飛輪內(nèi)部出現(xiàn)故障,此時(shí)需要進(jìn)行更換處理。這種情況還可能與后處理數(shù)據(jù)有關(guān)。比如后處理碳載量數(shù)據(jù)流過(guò) 閱讀全文>>
上汽大通 G50 2023 款 1.5T 手動(dòng)暢游 B 的質(zhì)量整體不錯(cuò)?臻g方面,七座設(shè)計(jì),車身長(zhǎng)度可以,第三排便捷,乘坐空間較多,但第三排腿部空間不太充足,舒適性一般,多數(shù)時(shí)候第三排座椅放倒用于儲(chǔ)物。駕駛感受較好,手動(dòng)擋操控?fù)Q擋順暢,城區(qū) 閱讀全文>>
上汽大通 G20 發(fā)動(dòng)機(jī)與 G10 的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面:首先,二者采用的是同款 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),但在參數(shù)上有調(diào)整。G20 適當(dāng)降低了最大功率,而作為補(bǔ)償,最大扭矩有小幅提升。重要的是,變速箱有很大不同。G10 匹配的是 6 速自動(dòng)變 閱讀全文>>
上汽大通 G10 折疊車鑰匙保護(hù)套的質(zhì)量和實(shí)用性因人而異。一般來(lái)說(shuō),它能為車鑰匙提供一定的保護(hù),防止磨損、刮花和意外跌落造成的損壞。在選擇上汽大通 G10 折疊車鑰匙保護(hù)套時(shí),要注意以下幾點(diǎn):1. 材質(zhì):優(yōu)質(zhì)的材質(zhì)如硅膠、皮革等,具有良好的 閱讀全文>>
上汽大通 MAXUS D60 的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量整體表現(xiàn)不錯(cuò)。首先,它采用的是 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī),在動(dòng)力方面,發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力足夠強(qiáng)勁,踩下油門時(shí)動(dòng)力響應(yīng)較快,能明顯感覺到車輛的加速感。在零下 30 度的高寒試駕中,D60 的冷啟動(dòng)測(cè)試非常成功,整 閱讀全文>>
上汽大通 G10 自動(dòng)精英版 2.0T 的內(nèi)控照片整體表現(xiàn)不錯(cuò)。其內(nèi)飾設(shè)計(jì)注重實(shí)用性和舒適性。車內(nèi)空間寬敞,座椅材質(zhì)舒適,提供了良好的乘坐體驗(yàn)。中控臺(tái)布局合理,各種按鍵和功能區(qū)域劃分清晰,操作方便。儀表盤設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了,能清晰顯示車輛的行駛信 閱讀全文>>
上汽大通 G10 手動(dòng)擋有 6 擋的。大通 G10 手動(dòng)擋和自動(dòng)擋各有優(yōu)劣。手動(dòng)擋在山路尤其是硬彎大坡度路段有優(yōu)勢(shì),能迅速換擋,動(dòng)力響應(yīng)直接;而自動(dòng)擋在城市擁堵路段操作更輕松。從實(shí)際用車情況來(lái)看,手動(dòng)擋在城市和高速行駛時(shí)噪音相對(duì)較大。如果您 閱讀全文>>
上汽大通 D60 的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量可以從以下幾個(gè)方面來(lái)看:優(yōu)點(diǎn)方面:部分車主反饋,其 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上,日常駕駛還是夠用的。對(duì)于一般的城市通勤、上下班等需求能夠較好地滿足。缺點(diǎn)方面:一是有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的配置選擇,而三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在市場(chǎng)上普 閱讀全文>>
上汽大通 G50 的質(zhì)量整體表現(xiàn)有優(yōu)有劣。優(yōu)點(diǎn)方面:1. 空間寬敞,能滿足家庭出行需求,尤其是第二排獨(dú)立座椅設(shè)計(jì),乘坐舒適。2. 動(dòng)力和油耗表現(xiàn)不錯(cuò),實(shí)際油耗在 8 - 10 升的占比較高,整體符合預(yù)期。3. 外觀設(shè)計(jì)得到不少車主認(rèn)可,前臉 閱讀全文>>
上汽大通 1.9T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵表現(xiàn)還算不錯(cuò)。上汽大通在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面有一定的研發(fā)和投入。其機(jī)油泵采用了二級(jí)可變排量技術(shù),能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同的運(yùn)轉(zhuǎn)工況提供適當(dāng)?shù)臋C(jī)油量。在低負(fù)荷工況下,機(jī)油泵能夠減少泵油量,降低能耗,有助于提高燃油 閱讀全文>>
上汽大通 G50 的第三排中間沒有隆起。上汽大通 G50 作為一款家用 MPV,在空間方面有不少優(yōu)勢(shì)。車長(zhǎng) 4825mm,搭配 2800mm 的軸距,縱向空間表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品。第三排座椅設(shè)計(jì)高度適中,傾斜度良好,坐上去腿部自然彎曲,能給到腿 閱讀全文>>
上汽大通 V80 長(zhǎng)軸中頂?shù)馁|(zhì)量相當(dāng)不錯(cuò)。首先,在燃油經(jīng)濟(jì)性方面,盡管它是柴油車,車身重達(dá) 3 噸,排量為 2.5T,但卻出乎意料地省油。其次,耐用性表現(xiàn)出色。它的鋼板厚實(shí),門窗關(guān)合嚴(yán)密,鋼梁堅(jiān)實(shí),底盤優(yōu)秀,駕駛 4 年未發(fā)現(xiàn)毛病。在復(fù)雜路 閱讀全文>>
上汽大通 D60 皮卡二手車的保值情況不算特別理想。從市場(chǎng)整體表現(xiàn)來(lái)看,其保值率相對(duì)較低。這主要有幾個(gè)方面的原因。首先,品牌影響力相對(duì)較弱,在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中,上汽大通的知名度和市場(chǎng)份額與一些主流品牌相比還有差距。其次,車型的市場(chǎng)保有量不大。 閱讀全文>>
上汽大通 V80 存在諸多質(zhì)量問(wèn)題,讓人頗為頭疼。比如雙質(zhì)量飛輪容易損壞,有車主在跑了五六萬(wàn)公里甚至更短里程時(shí)就出問(wèn)題,廠家質(zhì)保期短,自費(fèi)維修費(fèi)用高。高速超車時(shí)存在熄火風(fēng)險(xiǎn),十分危險(xiǎn)。有車主換了三元催化器后加速踩油門冒黑煙,且高速上坡超車時(shí) 閱讀全文>>
上汽大通 G50 這款車的變速箱,1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)配的是 6 速手動(dòng)變速箱,1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 7 速雙離合變速箱。這臺(tái) 7 速雙離合變速箱整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。它在頓挫感的抑制方面做得還不錯(cuò),很輕微,日常駕駛時(shí)不太容易察覺到。但急加速時(shí) 閱讀全文>>
上汽大通 V80 自動(dòng)擋變速箱整體表現(xiàn)有優(yōu)點(diǎn)也有不足。優(yōu)點(diǎn)方面,它用的是第 4 代馬瑞利 amt 變速箱,與新世代全順 Pro 是一個(gè)牌子,和 F1 賽車變速箱來(lái)自相同的供應(yīng)商,駕駛感受不錯(cuò),能帶來(lái)一定的賽車級(jí)別體驗(yàn)。其具備智能離合和自動(dòng)換 閱讀全文>>
中國(guó)一汽紅旗 H9 落地上牌的費(fèi)用會(huì)因車型、配置以及各地政策和市場(chǎng)情況而有所不同。以紅旗 H9 2023 款 2.0T 智聯(lián) 旗悅版為例,官方指導(dǎo)價(jià)為 30.98 萬(wàn)。假設(shè)沒有優(yōu)惠,購(gòu)置稅大約 27416 元,上牌費(fèi)用通常在 500 元左右 閱讀全文>>
英菲尼迪 QX80 和林肯領(lǐng)航員的質(zhì)量都不錯(cuò),但也有一些差異。林肯領(lǐng)航員,作為美系車,其車身結(jié)構(gòu)較為堅(jiān)固,做工扎實(shí)。但它與福特同平臺(tái)生產(chǎn),可能在某些零部件的通用性上較高,這在一定程度上可能影響其獨(dú)特性和質(zhì)量的穩(wěn)定性。英菲尼迪 QX80 是日 閱讀全文>>
上汽大通 V80 和新世代全順哪個(gè)質(zhì)量好?大通 V80 前置前驅(qū),搭載 2.5T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī),為意大利 VM 發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó) 4 標(biāo)準(zhǔn),配置 4 輪碟剎、ABS+EBD+ABS 博士 8.0 系統(tǒng)。新世代全順采用后驅(qū)設(shè)計(jì),操控性較好。其發(fā)動(dòng)機(jī)為 閱讀全文>>
上汽大通 D90pro 柴油版的真實(shí)油耗因人而異,會(huì)受到多種因素的影響。有車主在上海市區(qū)通勤時(shí)間,一個(gè)小時(shí)多才走 15.1 公里,停停走走,全程開冷空調(diào)且車內(nèi)一人的情況下,油耗達(dá)到 17.5L/百公里。而在上海虹橋機(jī)場(chǎng)附近到浙江金華的高速路 閱讀全文>>