檢查發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)意味著發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在一些問(wèn)題。比如排放系統(tǒng)故障或氧傳感器出問(wèn)題。這時(shí)候，車主得趕緊去 4S 店，用專業(yè)設(shè)備讀故障碼來(lái)搞清楚狀況。 發(fā)動(dòng)機(jī)很重要，能把化學(xué)能、電能轉(zhuǎn)成機(jī)械能讓車跑起來(lái)，性能直接影響車的動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定和環(huán)保。 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出噠噠聲的情況比較常見(jiàn)，原因有正常的也有不正常的。 正常情況里，像采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，燃油噴射壓力大，噴油時(shí)容易振動(dòng)，就會(huì)有噠噠聲。 碳罐電磁閥工作時(shí)，啟動(dòng)后開(kāi)開(kāi)關(guān)關(guān)，有空氣和汽油蒸汽交換，也會(huì)形成噠噠的節(jié)奏聲。 汽車?yán)鋯��?dòng)時(shí)， 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)顯示故障還能不能繼續(xù)駕駛得分情況。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，行駛中沒(méi)異樣，加速減速正常，車能開(kāi)，但排放可能變高，有時(shí)燈還會(huì)自己熄滅，不過(guò)別忽視，有時(shí)間得檢查。 像進(jìn)氣壓力傳感器、三元催化器或節(jié)溫器故障損壞這類傳感器故障，一般不影響行 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力高的原因主要有以下這些。 一是機(jī)油粘度過(guò)大，比如使用了不符合當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)溫度條件的機(jī)油。 二是油道限壓閥出問(wèn)題，像失靈、調(diào)整不當(dāng)，無(wú)法正常調(diào)節(jié)機(jī)油壓力。 三是油道堵塞，包括主、副油道至各潤(rùn)滑表面的通道堵塞，還有副油道噴嘴堵塞，這 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)刷 ECU 可能存在一些潛在風(fēng)險(xiǎn)。 首先是穩(wěn)定性問(wèn)題，刷 ECU 改變了發(fā)動(dòng)機(jī)原有的控制參數(shù)，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定，比如出現(xiàn)抖動(dòng)、熄火等情況。 其次是可靠性降低，過(guò)度的調(diào)�？赡軙�(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件承受更大的壓力和磨損，縮短發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

調(diào)整四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)間隙有多種方法。 首先要搞清楚缸序，比如常見(jiàn)的點(diǎn)火順序是 1-3-4-2。如果是這種順序，把 1 缸轉(zhuǎn)到壓縮上止點(diǎn)，就可以調(diào)節(jié) 1 缸的進(jìn)、排氣門(mén)。 然后旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸 180 度，讓 3 缸處于進(jìn)氣下止點(diǎn)，調(diào)節(jié) 3 缸 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

馬自達(dá) CX4 的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)通常在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣側(cè)缸體上。您打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋就能查找。 要是在缸體上找不太方便，還有幾種辦法�？梢圆榭窜囕v的合格證，上面有清晰標(biāo)明的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)。 車內(nèi)副駕駛座位地板下有個(gè)被稱為“暗門(mén)”的隱藏口子，或者在副駕駛門(mén)口的位置 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

英朗發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈的原因有不少。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)本身故障，像發(fā)動(dòng)機(jī)附近的水溫、曲軸位置、氣流量、進(jìn)氣溫度、氧等傳感器受損、接觸不良或信號(hào)中斷，汽車的 ECU 就不能準(zhǔn)確獲數(shù)據(jù)，從而引起黃燈亮。 二是保養(yǎng)問(wèn)題，沒(méi)定期保養(yǎng)，加上不良駕駛習(xí)慣，會(huì)加重發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高不能繼續(xù)行駛。 因?yàn)檫@可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、汽油使用量上升、機(jī)件磨損等嚴(yán)重問(wèn)題。 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的原因較多。比如冷卻液不足，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作造成冷卻液流失，水箱缺水，要及時(shí)檢查冷卻液狀態(tài)，但別立即添加，否則可能被噴出燙傷 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)空調(diào)噪音大的原因有不少。 首先是壓縮機(jī)工作，它由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，所以發(fā)動(dòng)機(jī)要增加節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和進(jìn)氣量。要是節(jié)氣門(mén)有積碳或卡死，就會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)顫抖、抖動(dòng)和異響。 其次，空調(diào)濾芯異物多又臟，或者鼓風(fēng)機(jī)扇葉有雜物、風(fēng)扇葉片變形、 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障意味著電子控制單元（ecu）出現(xiàn)損壞。ecu 是發(fā)動(dòng)機(jī)的控制核心，相當(dāng)于大腦，沒(méi)了它發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 造成發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障的原因較多。 比如，啟動(dòng)系統(tǒng)故障使發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)太慢，可能是蓄電池存電不足、電極樁柱夾松 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出噠噠聲的原因有很多。 冷啟動(dòng)時(shí)，油泵未充分建立油壓，各部件未得到潤(rùn)滑，所以會(huì)有噠噠聲，等一會(huì)兒通常會(huì)消失。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣門(mén)調(diào)節(jié)器和噴油嘴電磁閥工作的聲音混合，會(huì)產(chǎn)生噠噠聲，這是規(guī)律但有點(diǎn)散的聲音。 凸輪軸磨損導(dǎo)致氣門(mén) 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī) ESP 故障燈亮了可別慌，咱一步步來(lái)解決。 首先要知道，這時(shí)候不建議自己瞎鼓搗，因?yàn)樯婕暗牟考�和傳感器多，還大多由 ECU 直接控制。 遇到這種情況，得趕緊減緩行車速度，別過(guò)度轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)彎，然后盡快去 4S 店，用專門(mén)的診斷儀檢修故障 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障燈報(bào)警的原因有很多。 首先是假故障，比如駕駛中的磕碰、不當(dāng)操作導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)插頭或 ECU 短暫信號(hào)中斷，重啟車輛可能就會(huì)消除報(bào)警。 還有可能是混合氣燃燒不良，這會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳或爆震，被氧傳感器監(jiān)測(cè)到就會(huì)觸發(fā)報(bào)警，需要維修更換相 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一直亮著，原因有很多。 比如汽油品質(zhì)差，不達(dá)標(biāo)汽油會(huì)產(chǎn)生積碳、堵塞油路和腐蝕部件，引發(fā)故障燈亮還伴有抖動(dòng)，這時(shí)要抽出劣質(zhì)油換成優(yōu)質(zhì)油。 氧傳感器出問(wèn)題，像損壞、插頭松動(dòng)，會(huì)讓混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，得去 4S 店修理更換。 空氣流 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力正常范圍一般在 3 到 5 個(gè)壓力，怠速時(shí)約為 1 個(gè)壓力。 不同型號(hào)的柴油機(jī)機(jī)油壓力會(huì)有差異，通常在 1.9 到 5.0 兆帕，也就是 2.8 到 7 公斤/平方厘米之間。 機(jī)油壓力過(guò)低時(shí)，先檢查機(jī)油量，過(guò)少的話 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍可能由多種原因?qū)е隆?比如傳感器出問(wèn)題，像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等損壞、接觸不良或信號(hào)中斷，ECU 無(wú)法準(zhǔn)確獲取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，這時(shí)要去專業(yè)維修店檢測(cè)，確定故障傳感器后維修或更換。 發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)不當(dāng)，車主 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降還能不能繼續(xù)駕駛，這得分情況。要是短時(shí)間內(nèi)，一般是能繼續(xù)開(kāi)的，不過(guò)速度可能會(huì)慢點(diǎn)。 但從長(zhǎng)期和安全角度看，不太建議一直開(kāi)。 導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降常見(jiàn)原因有：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，得定期清理；火花塞用久了要及時(shí)更換；燃油標(biāo)號(hào)不對(duì)，必須用 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)故障意味著排放系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。這可能由多種因素導(dǎo)致。 比如供油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，使得發(fā)動(dòng)機(jī)回火、過(guò)熱，造成三元催化劑轉(zhuǎn)化器載體燒結(jié)、剝落，排氣阻力增大。 汽車排氣系統(tǒng)由排氣歧管、排氣管、催化轉(zhuǎn)換器、排氣溫度傳感器、汽車消 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，可能是由多種原因造成的。 節(jié)氣門(mén)臟了會(huì)影響進(jìn)氣量，從而導(dǎo)致抖動(dòng)。 離合器壓盤(pán)和摩擦片結(jié)合處不平，使得動(dòng)力傳輸不穩(wěn)定，引起抖動(dòng)。 變速器與底盤(pán)連接部位松曠，會(huì)讓起步時(shí)的動(dòng)力傳遞出現(xiàn)問(wèn)題。 油路不穩(wěn)，比如油泵故障、噴油嘴堵 閱讀全文>>

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• 2024-12-21