H1 燈泡和 H7 燈泡有不少區(qū)別。 接線端子方面，H1 是一個接線端子，利用燈泡殼體接地，H7 是 2 個接線端子。 燈座上，H1 是單絲單腳，多用于遠(yuǎn)光；H7 是單絲雙腳，多用于近光。 尺寸上，H1 燈泡直徑 55 毫米，整體長 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

寶馬3系底盤異響的原因有不少。 盤式制動器方面，制動蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)�向板損壞、變形、脫落，導(dǎo)致制動蹄鐵與制動鉗支撐架間隙增大互相撞擊出聲，得去維修站修理變形零件，更換脫落零件。 前懸掛球頭處，球頭與球頭座間隙變大且松曠嚴(yán)重，球頭座 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

過爛路底盤咚咚響的原因有很多。 比如底盤內(nèi)部螺絲松動，這會讓底盤部件連接不穩(wěn)固，行駛中就容易產(chǎn)生響聲。 懸掛連桿部件接頭處松動或磨損也會這樣，因為部件間連接出問題，底盤無法正常緩沖震動。 平衡桿橡膠套老化，其緩沖作用減弱，底盤震動變大而有咚 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

踩剎車時底盤異響可能有多種原因。 一是 ABS 系統(tǒng)被觸發(fā)，這是正�，F(xiàn)象，它能在緊急制動時防止車輪抱死，讓駕駛員控制好車速和軌跡，避免失控。 二是剎車盤不平，使用中剎車盤可能因自然磨損邊緣凸起或中間凹凸不平，這種情況可更換或磨平剎車盤。 三 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

汽車燈泡 H4 和 H7 有不少不同之處。 H4 一般用作遠(yuǎn)近光燈，它有三個接線端子，是雙燈絲三腳燈泡，標(biāo)準(zhǔn)的近光 55W，遠(yuǎn)光 60W，也有近光 90W，遠(yuǎn)光 100W 的。H4 近光和遠(yuǎn)光都在一個燈泡內(nèi)，可兼作兩種用途，適用于獵豹、帕杰 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

哈弗 H7 天窗會發(fā)出異響，原因主要有這幾個。 一是密封膠條損壞，這會讓密封性變差從而產(chǎn)生噪音。 二是天窗螺絲松動，可能導(dǎo)致天窗移動時和其他部件摩擦發(fā)出異響。 三是天窗滑道有雜物或缺少潤滑油，潤滑不好就會不正常。 四是天窗密封條脫落 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

開車刮到底盤會對車輛造成影響，具體得看實際情況。 一般沒傷到懸掛系統(tǒng)不變形，也沒漏油，就沒啥影響。 要是傷到懸掛系統(tǒng)或者底盤開始漏油，那問題就大了，得趕緊處理。傷到懸架得及時換，不然安全隱患大。 沒傷到懸架但車跑偏，做四輪定位能調(diào)整。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

底盤過坑洼路面會咯噔咯噔響，主要有以下原因和對應(yīng)的解決辦法。 盤式制動器異響，車輛低速行駛在平坦路面，輪軸部位間斷且無規(guī)律地“嘎嘎”響。這是因為制動蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)�向板損壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架間隙增大，互相撞擊發(fā) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

停車時沒開空調(diào)底盤滴水的原因可能有多種。 一是防凍液虧損，如果關(guān)閉空調(diào)很長時間后底盤仍滴水，要檢查水箱，看防凍液是否有虧損，如有應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)。 二是車內(nèi)空氣濕度太高，比如持續(xù)使用車外空氣循環(huán)功能，高濕度空氣不斷送入車內(nèi)，或車體氣密不良，高 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

新朗逸啟動后底盤會有異響，原因有不少。 比如盤式制動器的蹄片支撐板、阻尼彈簧板或?qū)�向板損壞或變形，使得蹄片和制動鉗支撐架上下移動間隙變大，相互碰撞，尤其在起伏路面和轉(zhuǎn)彎時更明顯。 球頭和球頭之間間隙變大且松動嚴(yán)重，道路不平就會產(chǎn)生底盤異響。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

走顛簸路時底盤會發(fā)出異響，原因主要有以下這些，以及對應(yīng)的解決辦法。 懸掛部分出現(xiàn)位移、變形，緩沖膠套、墊塊、主減震器內(nèi)部零件和橡膠套損壞或主減震器變形、漏油。這就需要擰緊氣缸蓋螺母或更換新的密封件。 懸掛系統(tǒng)中彈性元件受沖擊振動，可通過并聯(lián) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

新車熄火后底盤發(fā)出聲響，可能是以下這些情況。 正常情況下，三元催化器的冷卻會有聲響。因為其正常工作溫度在 400 - 800℃，熄火后工作停止，溫度下降，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮就會發(fā)出異響。這是正常的，不必?fù)?dān)心。 機油回流也可能導(dǎo)致底盤異響。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

新車熄火后底盤會發(fā)出噠噠聲，這是比較常見的情況，原因主要有下面這些。 一是發(fā)動機冷卻不均。開車時發(fā)動機溫度高，熄火后各部件冷卻速度不一樣，金屬部件熱脹冷縮產(chǎn)生摩擦，就有了異響。 二是渦輪冷卻聲。廢氣溫度能達(dá) 600 至 700 度，渦輪 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

熄火后底盤發(fā)出噠噠聲，這可能是正常現(xiàn)象，也可能是不正常的情況。 正常的原因主要有：三元催化器在停車后的冷卻，汽車熄火后其溫度回落需過程，所以會有噠噠聲。排氣管等金屬部件熱脹冷縮也會產(chǎn)生有規(guī)律的噠噠聲，冬季更明顯，幾分鐘后一般會自動消失。汽 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

紅旗H7轉(zhuǎn)向柱鎖故障的原因有不少。 比如說，可能是電壓偏低，這會讓轉(zhuǎn)向柱鎖打不開，得檢查電池電量，該充電充電，該換電池?fù)Q電池。 遙控鑰匙信號要是沒被系統(tǒng)認(rèn)出來，轉(zhuǎn)向柱鎖也解不了鎖，換鑰匙或者重新配對能解決。 轉(zhuǎn)向柱鎖機構(gòu)里的小零件，像彈簧、 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

汽車剎車時底盤發(fā)出咯噔聲，可能由以下原因?qū)е隆?首先是 ABS 正常啟動。ABS 工作時是抱死－松開－抱死－松開的循環(huán)過程，急踩剎車引發(fā)其工作就會有咯噔咯噔聲，這是正常的，大力剎車踩到底就行。 其次，自動擋車輛踩剎車時擋位發(fā)出“咯噔”聲。這 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

哈弗 H7 的剎車片還是不錯的。 正常行駛條件下，每 5000 公里要對制動蹄片檢查一次，包括剩余厚度和磨損狀態(tài)。 哈弗 H7 自檢汽車剎車片有三個竅門。一是看厚度，新剎車片厚度約 1.5cm，厚度僅剩原先 1/3 也就是約 0.5cm 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

倒車時底盤咯噔響一下，原因可能不少。 首先是剎車系統(tǒng)的問題，倒車時踩剎車卡鉗撞卡鉗支架就會有這響聲，因為在重力作用下制動鉗向下，制動鉗與支架浮動連接，向前行駛踩剎車時下部沒“運行間隙”，倒車踩剎車時制動鉗抬起就會撞擊上支架。 其次，活塞與氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

汽車剎車時底盤會響的原因有不少。 首先，ABS 系統(tǒng)被觸發(fā)工作時會發(fā)出聲音。這是正常的，能防止車輪抱死，讓駕駛員在緊急制動時能控制車輛，儀表板上的防抱死制動系統(tǒng)指示燈會閃爍。若指示燈一直亮，說明系統(tǒng)有問題得修理。 其次，剎車盤不平，使用中邊 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

底盤裝甲作用多多。 能防護路面砂石擊打底盤，避免輕微拖底摩擦。 能預(yù)防酸堿鹽腐蝕底盤鐵板，阻止底盤螺絲松脫。 降低行駛噪音傳導(dǎo)，讓駕駛更寧靜。 阻止底盤鐵板熱傳導(dǎo)，實現(xiàn)冬暖夏涼。 防止底盤生銹，像沿海地區(qū)海風(fēng)咸，北方冬季撒鹽融雪，雨天濕氣和 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16