自補液并非適用于所有類型的輪胎。 它廣泛適用于電動車、摩托車及中小型汽車的橡膠輪胎，包括真空胎及內胎。像直徑 1—5 毫米左右的輪胎刺孔，還有直徑≤8 毫米扎破物造成的漏洞，自補液都能修補。 但如果漏氣口位于輪胎側面或上面，或者破口超出補合 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-10

自修復輪胎扎了能自動修復的傷口一般在 5 毫米至 6 毫米以內。 像韓泰輪胎的自修復技術，內部噴涂的特殊涂層自修復液體能應對直徑 5 毫米的孔隙。 洛克安全胎自主研發(fā)的“自密封”涂層技術，能對 6 毫米以內的傷口有效處理。 在實際使用中，自 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-10

輪胎發(fā)黃是不少車主會遇到的問題，下面給您說說解決辦法。 首先，用硬毛輪胎刷把輪胎上的泥土、石子等異物清除干凈，再用柑橘油污清潔劑或 v3 鐵粉清洗。然后用不沾毛毛軟布擦干，涂上輪胎養(yǎng)護劑。 可以使用輪胎釉或其他汽車輪胎保養(yǎng)產品進行清潔護理， 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08

輪胎為什么會壞？這原因有不少。 先說胎壓，要是氣壓太高或者太低，那輪胎磨損就不均勻，壽命受影響，嚴重的還會爆胎，威脅行車安全。 停車時側方位技術不好，輪胎側面蹭到道路牙子會磨損，硬沖上道路牙子停車可能讓輪胎簾子線斷了。 陽光一直曬著，胎壓會 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08

韓泰輪胎挺不錯的。 它成立于 1941 年，是全球領先的輪胎制造商，在輪胎十大品牌里占有一席之地。 很多知名汽車品牌如一汽-大眾、上海大眾、北京現代都選它做配套輪胎。而且韓泰輪胎已經為寶馬 、奔馳和保時捷等名車做配套輪胎，這足以證明其品 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08

輪胎是會有假貨的。 造假方式不少，比如修改 DOT 號。DOT 號能表明輪胎生產日期，決定質保時間和自然壽命，很多質保期限為 2 年。有的不良商家就通過改這個號造假，擾亂市場，這還是違法行為。 還有企業(yè)因輪胎制造侵權被告上法庭，像廣饒縣新駿 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08

小車輪胎的重量不是一個固定值。 普通家用車的單個輪胎，一般在 5 到 9 公斤。如果加上輪轂，總重量大概在 25 到 40 公斤。尺寸大的輪胎會更重，尺寸小的相對輕些。 輪胎按車種分類有多種，比如 PC 是轎車輪胎，LT 是輕型載貨汽車輪胎 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08

輪胎串氣是讓不少車主頭疼的問題，下面就給您說說修復的辦法。 如果輪胎串氣不是很嚴重，而且發(fā)生在輪轂邊緣，那就把輪胎拔下來用細沙子打磨一下，再裝裝上。 新輪胎自己串氣能免費更換。要是輪胎和鋼圈接觸面漏，拆出來磨下鋼圈就行，洗車時別打輪胎蠟 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08

凱美瑞能用的輪胎挺多的。 像普利司通、橫濱、鄧祿普、優(yōu)科豪馬等品牌都可以。 輪胎型號常見的有 205/65R16、215/55R17、235/45R18 這幾種。 比如說 205/65R16 這個型號，205 指的是輪胎斷面寬度，65 是輪 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08

輪胎鼓包是比較常見的現象，原因主要有以下這些。 首先是安裝和制造問題，比如簾線分布不均、強度不足等，但這種情況相對較少。 其次是使用中的問題，比如長期在不平的路上行駛，會加快輪胎損耗。不正確的胎壓，胎壓過高或過低都可能導致鼓包。輪胎扁平 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08

輪胎扎釘子是比較嚴重的情況，關乎行車安全。 輪胎扎釘子后，要立即停車檢查。下車后，在釘子周圍涂抹唾液，看有無氣泡，有氣泡且迅速冒出，表明漏氣嚴重，需馬上修理輪胎；沒有氣泡，也應去維修店及時維修，因為即便當時沒漏氣，也可能會隨時間慢慢泄漏。 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08

輪胎型號通常寫在輪胎的側面。 比如常見的輪胎尺寸 185/60R14 91V，185 表示輪胎寬度 185mm；60 表示輪胎的斷面高度與寬度的百分比為 60%，也就是輪胎的扁平比；“R”代表 RADIAL，意思是子午線輪胎；14 表示輪輞 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08

輪胎的單位有多種。 常見的有 mm，用于表示輪胎的胎寬、斷面高度等尺寸。比如輪胎的胎寬單位通常是 mm，國際標準的輪胎代號會以毫米為單位來表明斷面寬度和扁平比的百分數。 還有套/個，這是用來計量輪胎數量的單位。另外，輪胎胎壓單位通常用 ba 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08

萬力輪胎產自中國的廣州從化和安徽合肥。 它的生產商是廣州萬力集團有限公司。這家企業(yè)可不簡單，萬力輪胎在輪胎行業(yè)里有著重要的地位。 萬力集團是華南地區(qū)最大的子午線輪胎生產商，這可不是隨便說說的。它的生產技術和工藝都相當先進，能夠生產出高質量的 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08

輪胎能跑多少公里？這沒有一個絕對的標準數值。 一般來說，正常使用的輪胎能行駛 6 萬到 8 萬公里。但要注意，這只是一個大致的范圍。 達到國際生產標準的四季輪胎，在正常行駛、路況正常的情況下，理論上質量好的能跑 11.3 萬公里，質量稍 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08

輪胎動平衡簡單來說，就是讓車輪在轉動時能保持平衡的一種操作。 汽車車輪由輪胎和輪輞組成，但由于各種原因，整體各部分質量分布往往不均勻。 像換輪胎、補胎、換輪輞、輪輞變形、平衡塊脫落、加裝胎壓監(jiān)測儀等情況，都會影響車輪原本的平衡。 當高速行駛 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08

如何識別翻新輪胎？這事兒不難，咱來好好說道說道。 先瞅瞅輪胎上的標志，像輪胎品牌名稱、規(guī)格、出廠日期、載重指數、速度級別這些，都得看看胎面和胎側標識是不是一致的。胎圈處要有條形碼，正規(guī)輪胎標志齊全，翻新的往往是貼上去的，一摳就能摳掉。 再看 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08

輪胎的周長可以通過一定的方法和公式來計算。常見輪胎規(guī)格不同，周長也不一樣。 比如 235/50 R18 的輪胎，235 是斷面寬度，50 是扁平比，R18 表示鋼圈尺寸為 18 英寸，其理論直徑是 692.2 毫米，輪胎周長 = 直徑×圓周 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08

輪胎發(fā)黃的原因有很多。 首先是硫化工藝，輪胎制造時有硫化這道工藝，其中含硫元素，若硫化工藝沒做好，使用久了硫元素析出，輪胎就會逐漸泛黃。 其次是剎車片中的鐵元素，家用轎車剎車時，剎車片磨損產生含鐵粉末，遇水氧化成銹水流到輪胎上，導致輪胎發(fā)黃 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08

輪胎的制作是一個復雜但有序的過程。 首先是原材料的選擇和加工。天然橡膠、合成橡膠、鋼絲、纖維和化學添加劑等經過嚴格質量檢測后，橡膠會被混煉，加入各種添加劑增強其物理性能，鋼絲經過多次拉拔和熱處理加工成特定直徑和強度的高精度鋼絲，纖維經過混 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08