朗逸胎壓異常是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于朗逸胎壓異常相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
國產(chǎn)雪地胎品牌中，三角輪胎就很不錯。它成立于 1980 年，有著豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗和技術(shù)積累，品質(zhì)有保障。 朝陽輪胎也是個好選擇，其在雪地中的防滑性能出色，能讓車輛在雪天行駛更穩(wěn)定。 正新輪胎同樣值得考慮，具有良好的抓地力，能有效避免打滑。 閱讀全文>>
發(fā)動機缸壓不足的原因有很多。 比如氣缸蓋與氣缸之間漏氣，這可能是兩者結(jié)合處的密封件老化或損壞導(dǎo)致。 火花塞密封墊與氣缸蓋之間、減壓閥若漏氣也會造成缸壓不足。 曲軸箱漏氣的情況也時有發(fā)生，比如其密封部件出現(xiàn)問題。 活塞環(huán)與氣缸嚴(yán)重磨損、活塞環(huán) 閱讀全文>>
胎壓傳感器電池的更換時間不是固定的，一般在 2 至 3 年左右。 但具體還會受到一些因素影響，比如車輛使用頻率。 汽車制造商要求直接 TPMS 電池的使用壽命超過十年，不過實際使用中通常達(dá)不到這么久。 內(nèi)置式胎壓傳感器電池使用壽命為 閱讀全文>>
胎壓正常監(jiān)測燈亮了，別著急，咱們來一步步解決讓它消除。 第一步，找個安全的地兒停車，把發(fā)動機關(guān)了，等個一兩分鐘再啟動車，等車運行穩(wěn)當(dāng)后，瞅瞅儀表盤上的胎壓值。 第二步，要是自己有充氣的家伙事兒，能就地調(diào)節(jié)。充氣或者放氣的時候，留意著儀表盤上 閱讀全文>>
車輛制動系統(tǒng)異�？墒莻�大問題，得重視起來！ 要是發(fā)現(xiàn)制動系統(tǒng)不對勁，首先得檢查制動液的水平，要是低了，很可能是制動液泄漏或者制動片磨損了。 要是制動蹄不回位，就得解體檢查制動分泵。 要是在剎車時有尖銳的磨鐵聲，特別是里程超過 30000km 閱讀全文>>
胎壓 1.9bar 算漏氣了嗎？ 一般來說，正常汽車胎壓在 2.3 - 2.5bar 之間，1.9bar 確實低于這個正常范圍。 這種情況有可能是輪胎漏氣了，比如被釘子之類的尖銳物體扎破。但也不一定就是漏氣，還有可能是輪胎自然老化，導(dǎo)致 閱讀全文>>
本田繽智胎壓燈亮了復(fù)位辦法如下： 第一種，車輛啟動后，長按中控面板上的胎壓 SET 按鍵，直到胎壓數(shù)據(jù)清零，報警燈消失。 第二種，按下 SET 鍵即可復(fù)位。 第三種，在調(diào)整好輪胎壓力恢復(fù)至正常水平后，車輛點火，長按中控胎壓 SET 鍵 閱讀全文>>
朗逸車窗戶按鍵失靈的情況不少見，原因主要有以下這些。 組合開關(guān)接地線脫開、總電源斷裂、車窗繼電器觸點接觸不良、電阻損壞或線圈損壞、安全開關(guān)接觸不良或未接通。 還有車窗升降電機損壞或電控線束接觸不良，這會讓車窗無法正常升降，得檢查電機和線 閱讀全文>>
朗逸方向盤發(fā)出異響，原因主要有以下這些。 轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力變大，這就容易產(chǎn)生異響，解決辦法是及時添加潤滑油。 缺少轉(zhuǎn)向助力油也會如此，要定期檢查助力油并及時補充。 萬向節(jié)出現(xiàn)故障，需更換新的萬向節(jié)。 底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化 閱讀全文>>
朗逸變速箱頓挫的原因有不少。 首先是內(nèi)部臟污雜質(zhì)多，特別是閥體那，一堵就影響油壓調(diào)節(jié)，然后頓挫沖擊打滑就來了。 高溫也很麻煩，會把變速箱油搞壞，摩擦特性變了，磨損加大，有噪音，還出油泥，導(dǎo)致頓挫。 液力變矩器要是出故障，像沒工作油液，或者渦 閱讀全文>>
新款大眾朗逸無法啟動可能是以下原因及對應(yīng)的解決辦法： 1. 擋位不對：啟動時需將擋位放在 P 擋或 N 擋，若不在正確擋位，調(diào)整擋位再嘗試啟動。 2. 方向盤鎖止：停車時方向盤未回正會導(dǎo)致鎖止無法打火，這時轉(zhuǎn)動方向盤同時擰鑰匙嘗試啟動。 3 閱讀全文>>
奔馳 B 級車通常有四個胎壓傳感器。 胎壓傳感器是檢測輪胎壓力和溫度的重要裝置，安裝在車輛的四個車輪內(nèi)部。它能夠?qū)z測到的輪胎壓力值和溫度值，按規(guī)律變換為電信號等形式，通過無線形式向車身控制器發(fā)送。 車身控制器再通過 CAN 總線將信息幀發(fā) 閱讀全文>>
新能源電池的壓差標(biāo)準(zhǔn)因車型和電池類型有所不同。 一般來說，新能源汽車電池的壓差標(biāo)準(zhǔn)通常在 10 到 20 之間。 同一組電池的負(fù)載壓差應(yīng)在 0.5 伏左右。 對于 12V 車系的蓄電池，空載時電壓應(yīng)為 13 伏左右，負(fù)載時不低于 11 伏算 閱讀全文>>
換輪胎后胎壓監(jiān)測通常不會受影響。 這是因為胎壓監(jiān)測器的傳感器是安裝在輪轂上的，并非在輪胎上。所以哪怕更換了輪胎，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)依然能夠正常且準(zhǔn)確地檢測輪胎的氣壓。 比如說，在汽車行駛過程中，它能實時向您反饋輪胎的氣壓情況，讓您及時了解輪胎的狀 閱讀全文>>
寶馬 X1 的胎壓傳感器通常在氣門嘴位置。 它有內(nèi)置式和外置式兩種。內(nèi)置式的安裝在輪胎內(nèi)部，這種設(shè)計穩(wěn)定性高，監(jiān)測的數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確，能更精準(zhǔn)地反映輪胎內(nèi)部的情況。 外置式的則在氣門嘴外面，安裝較為方便。 胎壓傳感器是汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的重要組成部 閱讀全文>>
朗逸右轉(zhuǎn)時發(fā)出異響，原因有不少。 活塞材質(zhì)要是和機油兼容性差，活塞磨損就會有異常噪音，得換改進(jìn)過的活塞。 機油油品不對或者過期沒換也不行，定期換合適型號的機油很關(guān)鍵。 發(fā)動機固定機腳膠墊老化，高速運轉(zhuǎn)時發(fā)動機抖動就會異響，得及時修或者 閱讀全文>>
朗逸出風(fēng)口發(fā)出異響的原因有不少。 風(fēng)道內(nèi)可能存有異物，像車輛行駛中，小石子、灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入風(fēng)道，阻礙空氣流通，就會導(dǎo)致出風(fēng)口異響。 內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門電機要是出故障，也會引發(fā)出風(fēng)口發(fā)出不正常的聲音。 還有，出風(fēng)口松動的話，風(fēng)通過時部件相互碰撞就會 閱讀全文>>
大眾朗逸左前輪出現(xiàn)異響，一般是下面這些原因。 剎車皮和制動盤間隙太小，一直摩擦就有響聲，得趕快調(diào)整好這個間隙。 要是軸承壞了，那肯定會異響，壞了就得換新的。 前減震器要是有毛病，像漏油或者在某些特定情況下發(fā)出沉悶的響聲，那可能就不行啦 閱讀全文>>
排氣控制器異常的原因主要有以下這些。 一是假故障，這在日常中較常見，有時車上的燈亮了，實際車輛沒故障。 二是傳感器出問題，像進(jìn)氣壓力傳感器、氧傳感器故障等。比如進(jìn)氣壓力傳感器故障，它不能準(zhǔn)確測量進(jìn)氣壓力，就會影響排氣控制器的正常工作。氧 閱讀全文>>
寶馬防爆胎的側(cè)壁厚度通常為 12mm 左右，胎壁面的厚度約 102mm。 不過需要注意的是，不同規(guī)格型號的寶馬防爆胎，其側(cè)壁厚度可能會有所差異。比如馬牌 255 防爆胎側(cè)壁就約為 12mm，但其高度得看扁平比、橡膠的厚度等。 防爆胎的側(cè)壁厚 閱讀全文>>
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