起亞K4變速箱是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于起亞K4變速箱相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
變速器常見故障有很多,比如異響。 軸承異響通常和轉(zhuǎn)速密切相關(guān),轉(zhuǎn)速越高尖叫越明顯;差速器異響受車速影響,不受發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和檔位影響,安裝問題也可能導(dǎo)致主減速器和差速器異響;油泵異響隨壓力變化。 若把自動變速箱檔位全掛,改變發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,異響 閱讀全文>>
變速箱油的型號眾多,常見的有 dexron、Dexron II、Dexron III、atff 等。 普通變速器包括 ATF、CVT、DCT、MT 四種,不同變速器需用不同傳動液。比如 CLC 用于手動變速器及螺旋傘齒輪的驅(qū)動橋,CLD 用 閱讀全文>>
AT 變速箱有離合片。 AT 變速箱是有離合器的,且需要多個離合器共同工作來實(shí)現(xiàn)變速。 AT 變速箱通常被叫做自動變速箱,能依據(jù)汽車車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速自動換擋。它的離合器結(jié)構(gòu)和工作方式跟手動變速器的離合器不一樣,AT 變速箱的離合器一般被稱為 閱讀全文>>
手動變速器的種類主要有以下這些。 兩軸式手動變速器,其輸出軸與輸入軸平行,沒有中間軸,發(fā)動機(jī)動力經(jīng)離合器傳入輸入軸,經(jīng)齒輪變速后由輸出軸輸出給主減速器。這種變速器機(jī)械效率高、噪聲小,但最高擋機(jī)械效率比直接擋低,適合發(fā)動機(jī)前置、前輪驅(qū)動或發(fā) 閱讀全文>>
變速箱滲油問題是否嚴(yán)重不能一概而論。 輕微滲油,只是有少量油跡且未滴到地下,這種情況不算嚴(yán)重,可在下次保養(yǎng)或有時間時去 4S 店處理。 但如果滲油已開始滴答作響甚至直接漏油,那就是嚴(yán)重的,需要立即聯(lián)系維修站處理。 造成變速箱滲油的原因 閱讀全文>>
變速箱常見故障有不少,下面咱就來仔細(xì)說說。 比如變速箱異響,像軸承異響跟轉(zhuǎn)速關(guān)系大,轉(zhuǎn)速越高尖叫越厲害;差速器異響隨車速變化;油泵異響隨壓力變。 還有進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞、主油路嚴(yán)重泄漏、油泵損壞,會讓車在行駛中換檔沖擊、發(fā)沖。 變速箱打滑、加速 閱讀全文>>
變速箱油和機(jī)油不一樣。 變速箱油是以石油潤滑油、基礎(chǔ)油或合成潤滑油為主,加入油性劑、極壓抗磨劑調(diào)制而成的特制潤滑油。 機(jī)油定義較廣泛,通常給機(jī)器用的油都可稱為機(jī)油。 它們的區(qū)別在于粘度和添加劑。粘度方面,根據(jù)負(fù)荷和溫度等場景變化選擇, 閱讀全文>>
變速箱頓挫需要修理嗎?答案是大部分情況下需要修理。 車輛在升擋、降擋或加速時出現(xiàn)沖擊、卡頓慫車的感覺就是變速箱頓挫,這是自動擋汽車行駛一定里程后常出現(xiàn)的現(xiàn)象。 出現(xiàn)頓挫的原因主要有兩個。一是電磁閥異常,可能是變速箱油變質(zhì)致閥體部件磨損產(chǎn)生雜 閱讀全文>>
翼虎變速箱油一般需要加 4.5 - 5 升左右。但要注意,不同車型和變速器類型可能會有所差異。 比如福特翼虎的自動變速器油容量約為 6.5 升,在更換時還可能需要加入更多的油以填充液位傳感器和油冷器。 定期更換變速箱油對汽車很重要。它能讓換 閱讀全文>>
君越變速箱的油量通常在 6 至 8 升之間,不過具體數(shù)值可能會因車型的細(xì)微差別而有所變化。比如有的車型變速箱油量可能在 7.1 升左右。 對于更換周期,廠家一般建議每 8 萬公里更換一次,但實(shí)際中每輛車的使用情況不同。有些車輛可能在 5 閱讀全文>>
朗動變速箱油加在螺絲拆開的地方。 具體來說,將車舉升起來,在變速箱底殼上能看到只有一個螺絲,這個螺絲既是加油孔,也是放油孔。 變速箱油對汽車非常重要。它能維持排擋系統(tǒng)清潔,起到潤滑作用,延長傳動裝置的壽命。即便在低溫環(huán)境下,也能有出色的 閱讀全文>>
變速箱漏油危害可不小! 首先,車內(nèi)會有異味,這誰能忍受。 再者,漏油會讓變速箱內(nèi)部部件潤滑不足,部件磨損那是必然的,嚴(yán)重了還可能卡死,甚至引發(fā)燃燒事故,這多嚇人。 變速箱長期在高溫、壓力大、負(fù)荷變化大的環(huán)境下工作,結(jié)構(gòu)緊湊又強(qiáng)化程度高,潤滑 閱讀全文>>
途觀變速箱油的更換主要有以下幾種方式及步驟: 重力換油:用升降機(jī)升起車輛,拆卸變速箱的放油螺絲,等待變速箱油在重力作用下自動流下,但這種方法不能完全放干凈,易有殘余。具體操作是找到變速箱油底殼上的內(nèi)六角放油螺栓并拆下,放出部分舊油,油不流 閱讀全文>>
變速器油泵的作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面。 一是將變速箱油送到各個摩擦部位,讓油在潤滑道循環(huán),減少齒輪和其他運(yùn)動部件的磨損,延長變速箱的使用壽命。它通常采用齒輪泵體,發(fā)動機(jī)工作時,凸輪軸帶動泵體主動齒輪轉(zhuǎn)動,齒輪甩動機(jī)油形成低壓產(chǎn)生吸力,將油 閱讀全文>>
更換變速箱油需要的時間不是固定的,主要取決于更換方式、車型以及變速箱類型。 如果采用簡單的擰開變速箱底部泄油螺絲放油再加注的方式,一般 30 分鐘左右能完成。 把變速箱的油底殼直接拆下進(jìn)行放油并加注,這種方式更徹底,能去除油底殼底部雜質(zhì),大 閱讀全文>>
變速器會出問題,原因有不少。 比如變速箱傳感器故障,它的連接線可能出問題,去汽車維修站用電腦檢測,依據(jù)故障碼能查詳細(xì)故障。 變速箱溫度過高也常見,高強(qiáng)度行駛易讓其溫度異常升高,故障燈亮,這時停下等溫度自然降就行。 變速器缺油,故障燈會提醒, 閱讀全文>>
要判斷變速箱有沒有問題,可以從這些方面入手。 掛擋要是困難,感覺有阻力或者很費(fèi)力才能完成,那可能就有問題。 正常行駛中變速箱該安靜,要是有異常響聲得注意。 自動脫擋,比如車行駛中自行切換擋位,不是人為操作的,這也是問題。 掛擋后車不走,動不 閱讀全文>>
變速箱的油需要更換。 手動檔一般 15 萬公里或者 5 年換一次,只能重力換,無濾清器,只有齒輪油。 干式雙離合 15 萬公里或者 5 到 8 年換一次,有齒輪油和液壓油,理論免維護(hù),實(shí)際也可換,只能重力換,無濾清器。 濕式雙離合 10 萬 閱讀全文>>
更換變速箱油所需的時間因更換方式和車型的不同而有所差異。 如果是快速更換方式,大概 30 分鐘能完成。要是工序復(fù)雜些,可能要 3 - 4 個小時,通常汽車更換變速箱油約 1 個小時。 不同車型的更換周期也不一樣。手動變速箱一般三年或行駛 閱讀全文>>
要檢測自動變速箱油,先讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)行,把油預(yù)熱到 50 攝氏度左右。 然后把擋位桿在各擋位停留 2 秒鐘,讓液力變矩器和所有換擋執(zhí)行元件都充滿液壓油,再掛到停車擋,從變速箱油尺上的痕跡看油量,正常油位在油尺高與低線之間。 不同溫度下油位會 閱讀全文>>