邁騰剎車(chē)軟剎不住的原因有很多。 比如剎車(chē)油管進(jìn)氣，這會(huì)讓剎車(chē)系統(tǒng)氣壓不足，影響剎車(chē)效果；剎車(chē)油長(zhǎng)時(shí)間未更換，性能降低，可能導(dǎo)致剎車(chē)失靈；剎車(chē)材料太軟，會(huì)降低剎車(chē)性能；剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)或制動(dòng)鼓接觸面不足，造成制動(dòng)效能下降；原車(chē)剎車(chē)盤(pán)磨損，新?lián)Q剎 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

桑塔納一檔不好掛是不少車(chē)主遇到的問(wèn)題。原因主要有： 變速箱內(nèi)部齒輪磨損，長(zhǎng)期使用性能受影響； 同步器損壞，常因久用或不當(dāng)操作所致； 排擋桿總成內(nèi)部一檔損壞； 換擋機(jī)構(gòu)故障，手動(dòng)變速箱該機(jī)構(gòu)需檢查維修； 離合器系統(tǒng)故障，三件套可能出 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車(chē)踩剎車(chē)會(huì)熄火，常見(jiàn)原因和解決辦法如下。 電路故障是其一，比如低壓線路短路等，要全面檢查電路，修復(fù)或更換損壞的線路。 裝置故障也可能導(dǎo)致，像怠速穩(wěn)定閥故障，使得控制閥無(wú)法控制怠速，需檢修或更換。 油路故障不容忽視，比如油管堵塞，要清理或更 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

雅閣剎車(chē)抖動(dòng)的原因有很多。 比如前剎車(chē)盤(pán)平面度超出范圍，這會(huì)導(dǎo)致輕踩剎車(chē)方向抖；后剎車(chē)盤(pán)或鼓不平或不圓，輕踩剎車(chē)車(chē)身抖；剎車(chē)片磨損不均勻也會(huì)造成這種情況；車(chē)輪動(dòng)平衡失衡，輪轂變形，ABS 系統(tǒng)介入，拉桿球頭脫落，下擺臂固定螺栓松動(dòng)，車(chē)輛底盤(pán) 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

桑塔納油泵繼電器的編號(hào)主要是 167 號(hào)。 新桑塔納主繼電器 J271，序列號(hào) 645。 15 號(hào)為霧燈繼電器，18 號(hào)為 x 電源線電源繼電器，42a 號(hào)為冷卻液液位繼電器，147 號(hào)為空調(diào)壓縮機(jī)繼電器，13 號(hào)為空調(diào)繼電器，19 號(hào) 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

連續(xù)踩剎車(chē)踩不動(dòng)可能是由多種原因造成的。 一是真空助力泵出現(xiàn)問(wèn)題，比如漏氣或故障，發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)真空的速度趕不上消耗速度，導(dǎo)致助力效果減弱或消失。 二是制動(dòng)液不足，這會(huì)使制動(dòng)系統(tǒng)壓力降低，從而影響剎車(chē)效果。 三是制動(dòng)系統(tǒng)存在漏氣情況，致使 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

朗逸油門(mén)剎車(chē)護(hù)板叫中控左側(cè)下飾板。 這一護(hù)板作用挺大，能讓內(nèi)飾更好看，還能保護(hù)油門(mén)和剎車(chē)踏板區(qū)域，減少磨損。 汽車(chē)中控臺(tái)的側(cè)飾板一般起裝飾和保護(hù)作用。駕駛員常和中控臺(tái)接觸，中控臺(tái)設(shè)計(jì)安排對(duì)駕駛舒適感影響大。 中控臺(tái)側(cè)飾板常虛接觸安裝在主體上 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

倒車(chē)時(shí)剎車(chē)失靈是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，但別擔(dān)心，咱們來(lái)逐一分析原因并找到解決辦法。 剎車(chē)片磨損過(guò)度，這是常見(jiàn)原因。剎車(chē)片有一定壽命，磨損太厲害就得趕緊換，不然會(huì)影響剎車(chē)盤(pán)和整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)。 制動(dòng)液要是變質(zhì)了也不行，長(zhǎng)期用它會(huì)吸水，沸點(diǎn)降低，制 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車(chē)剎車(chē)是可以調(diào)整力度的。 首先，如果要調(diào)節(jié)剎車(chē)踏板行程，踏板下方有個(gè)螺母能夠進(jìn)行操作。 其次，調(diào)節(jié)間隙方面，如今多數(shù)車(chē)輛卡鉗與剎車(chē)盤(pán)，或者領(lǐng)蹄從蹄和剎車(chē)鼓之間的間隙是自調(diào)試的，無(wú)需人工調(diào)節(jié)，不過(guò)手剎可以調(diào)節(jié)，腳剎通常調(diào)不了，如果腳剎力度低 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

GL8 剎車(chē)硬是比較常見(jiàn)的問(wèn)題，主要有以下幾個(gè)方面的原因和相應(yīng)的解決辦法。 制動(dòng)真空助力不夠是一大原因。比如真空助力器出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的真空無(wú)法有效增強(qiáng)剎車(chē)踏板的力度，就會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)硬。這時(shí)候需要檢查和維修真空助力器，必要時(shí)進(jìn)行更換 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

�？怂箘x車(chē)變硬，可能是由多種原因造成的，咱們來(lái)逐一分析并找到解決辦法。 首先得檢查真空助力泵，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后真空助力泵能短暫提供助力，如果熄火等待后不重啟直接踩踏板剎車(chē)還是硬，那就得檢查分泵，分泵的回位彈簧和導(dǎo)銷(xiāo)要是卡住了，就得清理或者更換。 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車(chē)踩剎車(chē)是否會(huì)導(dǎo)致熄火，答案不是絕對(duì)的。 自動(dòng)擋車(chē)一般踩剎車(chē)不會(huì)熄火，但裝有發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能的自動(dòng)擋車(chē)，踩剎車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火。 手動(dòng)擋車(chē)，如果只踩剎車(chē)不踩離合，或者踩剎車(chē)過(guò)重，就容易導(dǎo)致熄火。 汽車(chē)踩剎車(chē)熄火，主要原因在于制動(dòng)過(guò)猛 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

當(dāng)剎車(chē)失靈時(shí)，別慌，下面這些自救方法能幫您化險(xiǎn)為夷。 要保持頭腦清醒冷靜，控制好方向，別讓車(chē)亂了軌跡。 如果是手動(dòng)擋，趕緊把高速擋位換成低速擋位，上坡時(shí)剎車(chē)失靈就減入中低擋，保證有足夠動(dòng)力上坡。 間接性踩剎車(chē)，能避免剎車(chē)系統(tǒng)恢復(fù)后鎖死輪胎失 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

桑塔納后輪抱死是個(gè)比較常見(jiàn)的問(wèn)題，下面咱們就來(lái)說(shuō)說(shuō)解決辦法。 首先，要按故障碼處理。輪胎抱死一般會(huì)顯示對(duì)應(yīng)的故障碼，每個(gè)故障碼都對(duì)應(yīng)著不同的故障類(lèi)型，按照故障碼來(lái)處理就行。 其次，檢查相關(guān)部件。比如駐車(chē)制動(dòng)開(kāi)關(guān)得保證正常工作，制動(dòng)開(kāi)關(guān)功 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

面包車(chē)剎車(chē)抱死是一種比較危險(xiǎn)的情況，遇到這種問(wèn)題不要慌張，以下是一些應(yīng)對(duì)辦法。 首先要檢查手剎是否完全松開(kāi)，如果手剎沒(méi)有松開(kāi)，那么松開(kāi)手剎就能解決問(wèn)題。 要是手剎沒(méi)問(wèn)題，那就可能是剎車(chē)分泵出現(xiàn)故障。這時(shí)候需要檢查剎車(chē)分泵的活塞是否卡死，如果 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

真空助力剎車(chē)系統(tǒng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的真空壓力來(lái)增強(qiáng)剎車(chē)力的一種技術(shù)。 對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣歧管自然能產(chǎn)生較高真空壓力，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)則通常需要安裝真空泵來(lái)提供真空來(lái)源，以滿(mǎn)足真空助力制動(dòng)系統(tǒng)的要求。 真空助力器是剎車(chē)助力器的一種 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車(chē)剎車(chē)踩不下去可能有多種原因。 常見(jiàn)的情況是剎車(chē)助力系統(tǒng)故障。剎車(chē)助力系統(tǒng)一般通過(guò)真空助力或者電子助力來(lái)幫助駕駛者更輕松地踩下剎車(chē)踏板，如果這個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，比如真空助力泵損壞、真空管泄漏、電子助力模塊故障等，就會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)踏板變得沉重難以 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

剎車(chē)燈不亮的自行修理方法如下。 先檢查燈泡，看是否破裂或燒焦，若有，擰下舊燈泡換上新的就行。 接著查看保險(xiǎn)絲，在汽車(chē)保險(xiǎn)絲盒中找標(biāo)有“WARNING”或者“BRK”的與剎車(chē)燈相關(guān)的保險(xiǎn)絲，用萬(wàn)用表測(cè)其好壞，熔斷就換個(gè)新的。 再就是檢查剎車(chē)燈 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

電車(chē)剎車(chē)后給電不走，原因主要有以下這些。 首先是加速器（電門(mén)）內(nèi)部霍爾元件損壞。這元件對(duì)電車(chē)十分重要，它要是壞了，就算有電，踩油門(mén)車(chē)也不動(dòng)。檢查時(shí)得看霍爾元件額定的電壓和電流在不在規(guī)定范圍內(nèi)，超出范圍就會(huì)工作出錯(cuò)，得更換元件。 其次是剎車(chē)系 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

日本的三大剎車(chē)品牌分別是迪比特、輝門(mén)菲羅多和飛樂(lè)多。 迪比特是由日本坂井茂樹(shù)于 1998 年創(chuàng)立的品牌，其產(chǎn)品豐富，不僅有改裝輪轂，還有扭齒減震器、制動(dòng)系統(tǒng)和性能套件。 輝門(mén)菲羅多是天納克集團(tuán)德雷威公司制動(dòng)業(yè)務(wù)的旗艦品牌，致力于為全球主機(jī)提 閱讀全文>>

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• 2024-12-30