電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)復(fù)位是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)復(fù)位相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
寶馬 FRM 短路能復(fù)位。 當(dāng)出現(xiàn)短路問題，要這樣操作：用專用診斷工具連汽車 OBD 端口，讀取并分析故障代碼。然后清除故障碼，接著對 FRM 系統(tǒng)復(fù)位。復(fù)位后要測試，看系統(tǒng)是否正常運(yùn)行。 要注意，復(fù)位不能解決短路根本原因，得找出并修復(fù) 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)向軸異響的原因主要有以下這些。 轉(zhuǎn)向管柱缺乏潤滑，摩擦力變大，從而產(chǎn)生異響。 轉(zhuǎn)向機(jī)出現(xiàn)故障，比如摩擦噪音因缺少潤滑油導(dǎo)致。 車輛前減震故障，像平面軸承或頂部橡膠出問題。 液力變矩器或 ATF 油泵故障，它們工作不正常會影響轉(zhuǎn)向軸 閱讀全文>>
防抱死制動系統(tǒng)（ABS）在特定情況下會啟動。 一般來說，當(dāng)車輛在緊急制動，也就是猛地用力踩剎車時(shí)，ABS 就可能啟動。 比如說，在濕滑的路面，像剛下過雨的道路，或者有積雪、結(jié)冰的路面上急剎車，ABS 容易發(fā)揮作用。 還有在車輛高速行駛 閱讀全文>>
真空助力剎車系統(tǒng)是利用發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的真空壓力來增強(qiáng)剎車力的一種技術(shù)。 對于汽油發(fā)動機(jī)，進(jìn)氣歧管自然能產(chǎn)生較高真空壓力，而柴油發(fā)動機(jī)和汽油直噴發(fā)動機(jī)則通常需要安裝真空泵來提供真空來源，以滿足真空助力制動系統(tǒng)的要求。 真空助力器是剎車助力器的一種 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)向柱鎖出故障的原因有不少。 電壓偏低會導(dǎo)致電量不夠，無法支持打開轉(zhuǎn)向柱鎖，這時(shí)候要及時(shí)補(bǔ)充電量。 轉(zhuǎn)向柱鎖沒打開或者無法解鎖，是因?yàn)檗D(zhuǎn)向柱鎖電動機(jī)工作不正常，電動機(jī)出故障就驅(qū)動不了鎖銷，這種情況得找維修店專業(yè)人員解鎖或者更換電動機(jī)。 閱讀全文>>
ABS 防抱死系統(tǒng)就是汽車上一種能在制動時(shí)自動控制制動器制動力大小的系統(tǒng)，確保車輪不被抱死，而是處于邊滾邊滑、滑移率約 20%的狀態(tài)，以此保證車輪和地面的附著力達(dá)到最大。 沒有 ABS 系統(tǒng)，一旦緊急制動，車輪會迅速停止轉(zhuǎn)動并開始滑動，這 閱讀全文>>
空氣懸架系統(tǒng)作用可不少。 首先能增加穩(wěn)定性，通過調(diào)節(jié)減震氣囊或氣室中的空氣，改變減震狀態(tài)，讓車身水平更穩(wěn)定。 其次能調(diào)節(jié)車身高度，在各種工況下把車身高度保持在合理范圍，比如越野時(shí)升高，高速時(shí)降低。 還能控制減震器的阻尼力，采集車速、轉(zhuǎn)向角度 閱讀全文>>
皇冠電子扇繼電器在發(fā)動機(jī)艙保險(xiǎn)盒內(nèi)。您可以順著電路去找，它一般有若干個(gè)主觸點(diǎn)，加上兩個(gè)線圈觸點(diǎn)，和接觸器有點(diǎn)像，而且通常能看到觸點(diǎn)。 要是沒圖確實(shí)不好具體指出，但按這個(gè)特征能找到。汽車電子風(fēng)扇由溫控器控制，水溫達(dá)到上限值時(shí)，溫控器接通電源 閱讀全文>>
汽車斷電多久會電腦復(fù)位？ 通常來說，汽車斷電 5 至 10 分鐘電腦就會復(fù)位。在正常使用汽車的過程中，如果需要更換電池，一般斷電 5 到 10 分鐘左右，電腦會進(jìn)行復(fù)位。這時(shí)候，系統(tǒng)時(shí)間、單次里程、駕駛員駕駛習(xí)慣、車輛使用信息都會清零。 閱讀全文>>
加裝電子閥門聲浪不會毀車。 電子閥門主要用于控制流體的自動化，屬于執(zhí)行器，在工業(yè)控制系統(tǒng)中能調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度、通斷等參數(shù)，常見的有單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等。 它的工作原理是二位二通電磁閥由閥體和電磁線圈兩部分組成， 閱讀全文>>
保時(shí)捷剎車片報(bào)警復(fù)位不難，以下是具體方法。 第一步，打開車輛電源。不踩剎車踏板，按住儀表臺上的小圓點(diǎn)按鈕不動，插入車鑰匙并按下啟動按鈕。 接著操作 BC 桿進(jìn)行復(fù)位，在儀表盤看到選項(xiàng)后，將 BC 桿向下?lián)軇�，直至看到剎車圖標(biāo)，輕點(diǎn) BC 桿 閱讀全文>>
鏟車方向盤空轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)向可能由多種原因?qū)е隆?一是大臂舉升有問題，舉升無力或速度明顯下降，這種情況可能是齒輪泵壞了，要去維修店更換齒輪泵。 二是優(yōu)先閥與轉(zhuǎn)向機(jī)連接的高壓油管堵塞，得疏通油管。 三是冬天剛換的液壓油可能有問題，冬季得用 46 號液 閱讀全文>>
汽車鑰匙的電子型號主要有 CR2016、CR2025、CR2032 等。 CR2016 是汽車鑰匙遙控中使用率很高的電池，像廣本、豐田、大眾、馬自達(dá)等車型的遙控常使用它，電池電壓 3V，每次更換一般 3 個(gè)全換，其直徑 20mm，厚度 1. 閱讀全文>>
寶馬香氛系統(tǒng)是值得加裝的。 首先，它能通過香氛器把香味擴(kuò)散到整個(gè)車內(nèi)空間，有效去除車內(nèi)皮質(zhì)的異味和煙味，還能凈化空氣中的微粒，讓車內(nèi)環(huán)境健康又清新。 其次，香氛系統(tǒng)里香氣源于浸漬過香氛油的無紡布，這無紡布固定在香氛盒中，香氛油不會泄漏。而且 閱讀全文>>
車道輔助系統(tǒng)故障的原因有不少。 首先是車輛雷達(dá)系統(tǒng)異常，比如泊車輔助系統(tǒng)帶有的前后雷達(dá)掃描系統(tǒng)出問題，其中前部雷達(dá)在泊車輔助時(shí)禁用的控制導(dǎo)線搭鐵出狀況，這樣就無法提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。 其次，沒有標(biāo)志線或識別不到分界線，車速低于 65km/h 的激 閱讀全文>>
VSC 系統(tǒng)檢查意味著車輛的電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)可能存在故障，需要及時(shí)檢查。 VSC 系統(tǒng)是豐田開發(fā)的主動安全系統(tǒng)，像寶馬的 DSC 動態(tài)穩(wěn)定控制、大眾的 ESP 電子穩(wěn)定程序與其功能類似，能避免車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足，讓車盡快回到正常軌 閱讀全文>>
行車制動系統(tǒng)是保障汽車安全的重要系統(tǒng)。 它主要用于強(qiáng)制降低汽車行駛速度，實(shí)現(xiàn)減速或停車。 這個(gè)系統(tǒng)由很多部分組成，像制動踏板，這是駕駛員直接操作的，通過踩下它來啟動制動。 還有制動主缸，負(fù)責(zé)傳遞和分配制動液壓力。 制動助力器能放大駕駛員踩踏 閱讀全文>>
手動擋檔桿不能復(fù)位的原因有多種。 一是檔桿回位彈簧出現(xiàn)故障。 二是檔桿下面的防塵套破損或沒安裝好，進(jìn)了灰塵、沙子等，把檔桿卡住。 三是檔桿下面的連接機(jī)構(gòu)磨損或松動，導(dǎo)致檔桿回位沒彈性。 四是檔桿下面的零件有問題。 五可能是離合分離 閱讀全文>>
路虎充電系統(tǒng)會故障，原因主要有下面這些。 發(fā)電機(jī)在充電中會有它勵(lì)和自勵(lì)階段，沒正常轉(zhuǎn)換為自勵(lì)，或自勵(lì)時(shí)電壓輸出不穩(wěn)，就可能出問題。 發(fā)電機(jī)本身故障也會導(dǎo)致充電系統(tǒng)故障。 充電線路方面，蓄電池 Lin 線接觸不良，要檢查正負(fù)極 Lin 線端子 閱讀全文>>
電子手剎發(fā)出異響的原因不少。 首先，后輪鼓剎的剎車片要是有問題，比如存在質(zhì)量瑕疵或磨損過度，就容易產(chǎn)生異響。 其次，手剎線固定點(diǎn)有間隙，相互摩擦也會導(dǎo)致異響。 再者，剎車片材質(zhì)里加入的金屬成分硬度偏大，工作時(shí)也會發(fā)出聲響。 另外，手剎蹄片及 閱讀全文>>
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