寶駿 730 轉(zhuǎn)向機損壞的原因主要有這幾個。 一是轉(zhuǎn)向管柱缺乏潤滑，摩擦力增大，這會讓轉(zhuǎn)向操作變得困難，增加轉(zhuǎn)向機的負擔(dān)。解決辦法是定期檢查并添加合適的潤滑劑。 二是轉(zhuǎn)向助力油不足，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作效果變差。要解決就得及時補充助力油，并 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

寶馬3系冷車啟動困難的原因有不少。 一是電池問題，像電池老化、接線松動、電壓不足，這種情況占 20%，得檢查電池電量和線路。 二是火花塞問題，比如積碳、磨損、濕氣，有 15%是這原因，要及時清理或更換。 三是燃油系統(tǒng)，油泵故障、燃油濾清器堵 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

5W-30 和 5W-40 的區(qū)別主要在以下方面。 高溫粘度不同，5W-40 高溫粘度更大，流動性差，但波動小更穩(wěn)定；5W-30 高溫粘度小，流動性好，發(fā)動機散熱快。 適用對象也不一樣，5W-40 粘度高，適合舊車；5W-30 能降油耗 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

愛信 6AT 自動變速箱的壽命通常在 20 萬公里左右，但這是在車主規(guī)范行車和保養(yǎng)得當(dāng)?shù)那闆r下。如果保養(yǎng)得好，壽命可能會更長。 在日常使用中，要注意以下幾點來延長其壽命： 一是定期檢查并更換變速箱油。一般更換周期為 4 萬到 6 萬公里 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

節(jié)溫器溫度 82 度與 76 度有挺多不同的。 首先，控制閥門的溫度臨界值不一樣，76 度的節(jié)溫器在水溫 76 度時打開，82 度的則在水溫 82 度時打開。 節(jié)溫器位置在氣缸蓋的出水管中，能自動調(diào)節(jié)冷卻水循環(huán)，保證發(fā)動機正常運作。節(jié)溫器底 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

寶馬供油系統(tǒng)故障導(dǎo)致無法啟動，您別慌，辦法有不少。 先檢查電瓶電量，要是您常開大燈或裝高功率音響、DVD 這類設(shè)備，電瓶容易虧電或到壽，一般兩年得換一次。按按喇叭能知道車有沒有電。 再看油箱有油沒，油表近紅線車就啟動不了。加油得去正規(guī)站，還 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

殼牌 5W30 與 5W40 機油主要有這些不同。 首先，高溫粘度不一樣。5W30 高溫粘度小，流動性好，發(fā)動機散熱快；5W40 高溫粘度大，流動性稍差，但波動小且穩(wěn)定。 再說流動性，冬季用油牌號有 0W、5W、10W 等，W 前數(shù)字越小， 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

柴油車動力不足加速無力的原因主要有以下這些。 一是積碳問題，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進氣等部位積碳多，會使點火能量少，進氣效率低，最終導(dǎo)致動力降低。要清理積碳來解決。 二是燃油系統(tǒng)問題，加了不適配的燃油標(biāo)號，或者油箱蓋通氣孔、油箱開關(guān)、燃油 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

燃油壓力傳感器功能失效的原因主要有以下這些。 首先是燃油壓力傳感器本身故障。這時燃油壓力調(diào)節(jié)被燃油壓力預(yù)調(diào)節(jié)取代，燃油壓力約在 6.5bar 左右。要是低壓機油壓力長期不足，會讓燃油壓力調(diào)節(jié)閥異常磨損、卡死，最終造成燃油壓力傳感器功能失效。 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

火花塞 A7TC 和 D8TC 有不少區(qū)別。 首先是尺寸，A7TC 火花塞螺紋直徑 10 毫米，螺紋長度 12.7 毫米；D8TC 螺紋直徑 12 毫米，螺紋長度 19 毫米。 然后是用的套筒，D8TC 得用 18 毫米的火花塞套筒，因 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

剎車油 dot4 和 dot3 有不少區(qū)別。 先說沸點，DOT4 比 DOT3 更耐高溫，DOT4 平衡回流沸點 230℃，DOT3 是 205℃。 性能方面，DOT4 性能更好，尤其高溫性能出色。 干濕沸點不同，這是主要區(qū)別，也就是平衡回 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

有骨雨刮器和無骨雨刮器主要有以下區(qū)別。 受力方式不同，有骨雨刮壓力分布不均，整條雨刮與玻璃貼合不統(tǒng)一，磨損程度不一致；無骨雨刮是整根橡膠條受力，結(jié)構(gòu)簡單，與弧形玻璃貼合更緊密。 工作條件不同，無骨雨刮需要壓力較大的雨刮臂和大功率雨刮電機 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

寶馬3系在顛簸路上發(fā)出異響，原因和解決辦法有這些。 如果在任何路段，速度越快異響越大，可能是外部的車輪、底盤軸承等轉(zhuǎn)動部位出問題，這得去汽車修理廠檢查。 車窗外面有異響，通常和車門松緊程度有關(guān)，讓維修人員把車門安裝緊點，在轉(zhuǎn)動部位涂抹潤滑油 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

汽車前擋風(fēng)玻璃出風(fēng)口里有東西，如果影響不大，可以不管。 要是想取出來，辦法挺多的。比如東西能用肉眼看見，用鐵絲頂部粘上雙面膠，伸進去就能弄出來。 要是含鐵質(zhì)物體，拿個小磁鐵綁好繩索放進去吸出。 要是其他物體，就需要鐵絲、雙面膠和手電，先拆出 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

dot4 和 dot3 剎車油主要有以下區(qū)別： 一是沸點不同。dot4 的平衡回流沸點為 230℃，dot3 的是 205℃。這意味著在高溫環(huán)境下，dot4 更耐高溫，不易汽化。 二是性能有差異。dot4 性能更好，尤其在高溫性能方面。 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

半軸有間隙在稍微顛簸的路上會咯噔響，原因主要有以下這些。 一是半軸螺絲松動，長時間使用可能會使螺絲變松，導(dǎo)致半軸連接處松動從而產(chǎn)生咯噔響，要定期檢查并緊固螺絲。 二是差速器行星齒輪齒牙斷裂，車輛正常行駛，尤其左右打方向或轉(zhuǎn)彎時響聲更明顯，需 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

剎車油 DOT3 和 DOT4 的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面。 沸點不一樣，DOT4 比 DOT3 更能耐高溫，DOT4 平衡回流沸點達 230℃，DOT3 則是 205℃。 性能有差別，DOT4 在高溫性能方面比 DOT3 好。 干 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

0W30 機油和 5W30 機油有不少不同。 低溫流動性方面，0W30 機油能在零下 35 攝氏度正常流動，5W30 機油在零下 30 攝氏度正常流動，數(shù)字越小低溫流動性越好，冷啟動時對發(fā)動機保護更強。 價格上，一般 5W30 機油更貴，它 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

美孚 1 號與美孚速霸 2000 有不少不同之處。 類型方面，美孚 1 號有三大系列產(chǎn)品，勁擎表現(xiàn)系列、經(jīng)典表現(xiàn)系列、訂制系列，黏度級別豐富多樣。美孚速霸 2000 是抗磨保護型，只有 5W30 和 5W40 兩個黏度級別。 性能上，美 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

剎車故障燈亮但剎車正常的原因主要有以下這些。 剎車油不足是常見原因，剎車油壺并非密封，會逐漸減少，到警報刻度線時故障燈就亮，補充剎車油能解決。 剎車片磨損嚴(yán)重也會這樣，它是易損件，長期使用和頻繁摩擦?xí)�變薄，磨損到極限故障燈亮，要定期更換。 閱讀全文>>

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• 2024-12-19