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新車購買后多長時(shí)間內(nèi)交警不會(huì)查沒有具體的規(guī)定,但要上路行駛就必須辦理臨時(shí)牌照或依法上牌。獲得機(jī)動(dòng)車后尚未注冊登記的,需要在本行政轄區(qū)內(nèi)臨時(shí)行駛的,核發(fā)有效期不超過十五日的臨時(shí)行駛車號牌,核發(fā)有效期不超過三十日的臨時(shí)行駛車號牌。車輛管理所核發(fā)臨時(shí)行駛車號牌不得超過三次。 閱讀全文>>
私家車新車自注冊登記之日起的6年內(nèi),是免于年檢的,車輛年檢和年審是一樣的,年審即年檢的意思。汽車年檢指對已經(jīng)領(lǐng)取正式號牌和行駛證的車輛,目的在于檢查汽車主要技術(shù)狀況,督促加強(qiáng)汽車的維護(hù)保養(yǎng),使汽車經(jīng)常處于完好狀態(tài),確保汽車行駛安全。 閱讀全文>>
新車磨合期隨時(shí)都可以上高速,沒有時(shí)間限制。只是在磨合期時(shí),上高速需要注意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn),行駛速度保持每小時(shí)100公里左右,最高不要超過120公里。 閱讀全文>>
汽車最好不要長時(shí)間地曬太陽。轎車日曬是會(huì)出現(xiàn)危害的,很多人會(huì)挑選以日曬的方法除去新車?yán)锏某粑都捌溆泻ξ镔|(zhì),但曝曬會(huì)使轎車內(nèi)的每個(gè)零配件的黏合劑和漆料釋放出去的室內(nèi)甲醛、苯等有害氣體會(huì)澎漲,要是沒有立即自然通風(fēng)讓其蒸發(fā),非常容易在駕車時(shí)吸進(jìn),進(jìn)而產(chǎn)生多余的安全風(fēng)險(xiǎn)。 閱讀全文>>
一般首保后再跑五千公里進(jìn)行第二次保養(yǎng)。以后以此類推,每隔5千公里保養(yǎng)一次。汽車保養(yǎng)是指定期對汽車相關(guān)部分進(jìn)行檢查,清潔,補(bǔ)給,潤滑,調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作,又稱汽車維護(hù)。 閱讀全文>>
買新車后車主一般都會(huì)有兩把汽車鑰匙,而這些鑰匙都會(huì)在同一時(shí)間得到。無論車主是貸款或者是全款購買汽車,都可以在獲得汽車后,拿到汽車的兩把鑰匙。 閱讀全文>>
根據(jù)各地習(xí)俗不同,新車綁紅布條時(shí)間也有所差異。一般來說,新車綁紅條一兩天即可。在中國人的傳統(tǒng)觀念上來說,紅色是代表吉利的顏色。汽車上綁紅條,也代表著對車主一路平安、大吉大利的希望。當(dāng)人們買了新車時(shí),一般都會(huì)通過綁紅條、放鞭炮來慶祝。 閱讀全文>>
每五千公里或半年保養(yǎng)一次就可以了,新車第一次保養(yǎng)是三個(gè)月五千公里,在保養(yǎng)手冊上可以找到這些信息,每個(gè)品牌的首保時(shí)間和公里數(shù)限制都不同。 閱讀全文>>
當(dāng)汽車空調(diào)使用出現(xiàn)異味時(shí)需要清洗一次,還有汽車空調(diào)過濾網(wǎng)需每個(gè)月都清洗一次,可以根據(jù)使用頻率和環(huán)境的不同適當(dāng)調(diào)整過濾網(wǎng)的清洗周期。我們在長時(shí)間未使用的汽車空調(diào)在使用前后也是需要清洗的,特別在夏天之后空調(diào)停止使用的時(shí)候,需要對汽車空調(diào)做一次完整的清洗,不管怎么說汽車空調(diào)大約每年至少需要清洗一次。 閱讀全文>>
新車行駛2-3萬公里左右時(shí)需要更換空調(diào)濾芯。具體的更換周期取決于個(gè)人的用車情況、行車環(huán)境及季節(jié)氣候,一般平時(shí)行駛1-2萬公里或1年左右就需要更換了,因?yàn)楝F(xiàn)在大多數(shù)地方空氣質(zhì)量比較差。 閱讀全文>>
一般情況下,汽車放兩個(gè)月左右電瓶就會(huì)沒電。通常汽車半個(gè)月不開,電瓶雖然還有電,但是電壓已經(jīng)下降,啟動(dòng)會(huì)變得困難。建議車主每周或每十天啟動(dòng)車輛運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)小時(shí)左右。 閱讀全文>>
如果是上市比較久的車型,一般都不會(huì)等太久,最多一周左右可提車;如較熱門或剛上市的,則需等1個(gè)月-3個(gè)月。 閱讀全文>>
毛豆新車網(wǎng)多久能提車不能確定,還要看當(dāng)?shù)氐木下店,并且還要看購買的車型。如果購買的車有現(xiàn)車,大概兩周左右可以提車,如果購買的車沒有現(xiàn)車,可能需要長時(shí)間等待。 閱讀全文>>
大概2個(gè)月。蓄電池放置時(shí)間長短取決于,蓄電池的自放電。蓄電池因材料本身的存在雜質(zhì),不管你是否使用,都會(huì)有電量損耗,常溫下,每晝夜大約損失1%。靜態(tài)時(shí)會(huì)為車輛提供電流,維持車輛功能,如中控電腦,中控門鎖等,管靜止?fàn)顟B(tài)下的電流叫“漏電流”。不同車輛配置不同漏電流的大小也不同。 閱讀全文>>