新凱越 1.5 怠速會抖動，原因有不少。 像燃料燃燒不良，比如汽油質(zhì)量差，這就影響發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，造成怠速抖動。 火花塞出故障，點火能量不足，發(fā)動機燃燒不正常，也就引發(fā)了怠速抖動。 進氣系統(tǒng)有問題，比如進氣歧管或各種閥泄漏，不該進的氣體進來 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

冬天汽車排氣管里會積水，這是正常的，原因主要有以下這些。 汽油燃燒后會形成水和二氧化碳，燃燒時產(chǎn)生的是高溫水蒸氣。但在低溫環(huán)境下，比如冬天，這些水蒸氣就會在排氣管壁冷凝成水滴，然后隨排氣流出來。 還有，車發(fā)動機工作燃燒需要新鮮空氣，汽油 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動機怠速不穩(wěn)定的原因主要有以下這些。 首先是機械零件方面，臟污、磨損、安裝不正確等，使得個別汽缸功率改變，各汽缸功率不平衡，進而導致怠速不穩(wěn)，還有發(fā)動機電控系統(tǒng)不正常，造成混合氣燃燒不良，引起各汽缸功率難以平衡，致使發(fā)動機怠速不穩(wěn)。 其次 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

三元催化器會影響動力和油耗。 它安裝在汽車排氣管頭段，用于凈化尾氣，能降低排氣中的有害物質(zhì)含量。 當三元催化器出現(xiàn)問題，比如堵塞，就會影響氧傳感器正常工作，不能準確控制噴油、進氣與點火，從而使發(fā)動機油耗增加，還會因排氣不暢影響進氣量，導 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

怠速時發(fā)動機發(fā)出異響，原因不少。 首先是發(fā)動機積碳嚴重，像發(fā)動機、節(jié)氣門和火花塞積碳多，這就得清洗積碳。 空氣濾芯臟了也不行，會讓發(fā)動機進氣不足，燃油燃燒不充分，得清洗或換空氣濾芯。 機油要是有問題，比如是劣質(zhì)機油、長時間沒換機油或者缺機油 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

速霸 2000 不是全合成機油，而是半合成機油。 機油分為全合成、半合成和普通礦物質(zhì)機油。全合成機油更換周期為 10000 公里或 1 年，半合成機油是 7500 公里或 9 個月，普通礦物質(zhì)機油則為 5000 公里或 6 個月。換機油時要 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

奇駿怠速時有較大噪音，可能有以下幾個原因及相應的解決辦法。 首先，發(fā)動機積碳過多。長期使用后，發(fā)動機內(nèi)部會產(chǎn)生積碳，影響燃燒效率和運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性，導致噪音增大。解決辦法是定期清理發(fā)動機積碳。 其次，機油使用不當。如果機油質(zhì)量差或型號不匹配，潤滑 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車怠速不穩(wěn)熄火的原因主要有以下這些： 首先是進氣系統(tǒng)方面，進氣系統(tǒng)漏氣會導致空燃比失衡。比如進氣管出現(xiàn)裂縫，讓不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入，造成混合氣過濃或過稀�？諝鉃V清器堵塞，減少了進氣量，影響發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。節(jié)氣門和周圍進氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

怠速時發(fā)動機發(fā)出異響的原因和解決辦法有很多。 發(fā)動機積碳嚴重，節(jié)氣門和火花塞積碳多，要清洗。 空氣濾芯臟，進氣不足，燃油燃燒不充分，需清洗或更換。 劣質(zhì)或長時間未換機油，缺機油等會加大摩擦致異響，要及時更換合格機油。 輪胎異響多是輪胎噪聲， 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車怠速時發(fā)動機抖動，原因有不少。 比如發(fā)動機長時間行駛產(chǎn)生積碳，積碳在進排氣門、缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等處堆積，影響燃油噴射和空氣進入，進而造成抖動。 機腳墊老化，濾震效果變差，發(fā)動機負荷變化時車身就會抖動。 點火系統(tǒng)出問題，像某個缸不點火 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

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汽車怠速過高的原因主要有以下這些： 一是怠速控制閥故障。電噴發(fā)動機的正常怠速通過怠速控制閥決定，像有油污、積碳等讓其動作發(fā)卡或節(jié)氣門關閉不到位，電控單元就無法準確調(diào)節(jié)怠速。 二是進氣系統(tǒng)漏氣。正常進氣量是嚴格限定的，進氣管一旦漏氣，空氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

原地怠速時方向盤會抖動，原因有不少。 正常抖動的情況，比如在寒冷條件下方向盤輕微有規(guī)律晃動，這是因為汽油發(fā)動機運轉(zhuǎn)難免震動，冬季啟動時發(fā)動機潤滑差、混合氣濃、燃燒不充分，熱車后會好轉(zhuǎn)。純電動汽車就沒這問題。 異常抖動原因就多了。進氣系統(tǒng)有問 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動機怠速不穩(wěn)定的原因有很多。 機械零件臟污、磨損、安裝不正確等，個別汽缸功率變化，各汽缸功率不平衡。 節(jié)氣門和周圍進氣道積炭、污垢多，空氣通道截面積變化，控制單元無法精確控制怠速進氣量，混合氣過濃或過稀。 燃油油壓太低，噴油質(zhì)量差，混合氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

英朗怠速高一般是以下原因引起的。 節(jié)氣門卡滯、關閉不嚴，油污、積碳會影響其正常工作，導致電控單元無法準確調(diào)節(jié)怠速。 怠速控制閥故障，會影響發(fā)動機怠速時的空氣流量控制，造成怠速過高難降。 水溫傳感器故障，不能準確反饋水溫，電控單元可能錯 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

怠速時發(fā)動機能為蓄電池充電。 只要發(fā)動機運轉(zhuǎn)，就會帶動發(fā)電機工作，從而為蓄電池充電。汽車在怠速狀態(tài)下，發(fā)電機的電壓能滿足充電條件，只是充電電流稍小。 判斷怠速能否充電，看電壓和電流是否足夠就行。汽車平時不開，電瓶每天約掉 1%的電，停 20 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

車輛怠速時出現(xiàn)嘶嘶漏氣聲，原因可能多樣。 發(fā)動機過熱時，要檢查冷卻系統(tǒng)，保證冷卻液正常循環(huán)。 排氣系統(tǒng)堵塞或者真空管泄漏也會引發(fā)，得仔細排查。 進氣門或排氣門漏氣常見，比如氣門座斜面磨損、燒蝕、有斑點或凹陷和積碳，氣門桿與導管套間隙過大導致 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車怠速轉(zhuǎn)速表的正常范圍不是固定不變的，會受到多種因素影響。 一般來說，正常范圍在 500 到 900 轉(zhuǎn)每分鐘。不同車型因為發(fā)動機不同，怠速值會有差別。 熱車情況下工作性能良好的發(fā)動機，怠速正常為 550 - 800 轉(zhuǎn)。冷車時發(fā)動機怠速 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

冷車啟動時怠速忽高忽低可能是由以下原因造成的及相應解決辦法。 一是節(jié)氣門積碳過多，影響進氣量，需要清理節(jié)氣門。 二是進氣歧管或各種閥門泄漏，如進氣歧管、真空管、活性炭罐閥、廢氣再循環(huán)閥、曲軸箱強制通風閥等，要逐一檢修可能漏氣的部件。 三是氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

大眾 7 速干式雙離合的質(zhì)保期限一般是 3 年或 10 萬公里，具體要依照廠家規(guī)定。 正常使用下，它的理論使用壽命能達 10 年至 20 年。一般來說，行駛 10 至 15 萬公里左右，雙離合片通常沒問題。 如果駕駛習慣好且定期保養(yǎng)，車 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

油門松了踩離合怠速會急升，這可能是以下原因造成的。 車輛節(jié)氣門有問題，開合位置不準確，會讓松油門后發(fā)動機突然提高轉(zhuǎn)速隨后回落，得清理節(jié)氣門積碳，檢查開合機構(gòu)有無損壞。 發(fā)動機空載怠速太高，可調(diào)低。 還有，節(jié)氣門出問題，開合位置不準，影響松油 閱讀全文>>

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• 2024-12-21