手動擋變速箱油需要更換。 變速箱油對清潔汽車排擋系統(tǒng)，起到潤滑、散熱和密封作用，能減少磨損，延長傳動裝置壽命。 它也叫齒輪油，分有 GL-1 到 GL-6 六個檔次，家用車普遍用 GL-4、GL-5，不能混加。 雖說手動變速箱結構簡單 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

低速踩剎車會咯噔響，原因不少。 底盤膠套開裂，像下擺臂膠套開裂、減震器膠墊老化，剎車時就易晃動和異響，因為橡膠零件用久會老化。 剎車片有金屬硬點，摩擦就刺耳，猛踩幾下剎車或打磨、更換能解決。 新?lián)Q制動片可能盤片不匹配，打磨掉制動片表面碳化物 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

如果奇駿前橋出現異響，不必過于擔心，咱們來分析分析咋解決。 前橋是車輛重要部件，又是轉向橋，在車輛前端，連接轉向系統(tǒng)和車輪。前橋結構包括前軸、轉向節(jié)、主銷、輪轂等。前軸用高強度材料制成，工字形，兩端有加粗拳形結構，能降低汽車重心，提升穩(wěn)定性 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

踩離合有異響的原因有不少。 比如分離軸承磨損嚴重或缺油，這種情況可以先加注潤滑脂試試，不行的話就得更換軸承。 還有從動盤鉚釘松動，這可能導致在踩離合時出現異常聲響。 鋼片碎裂或減振彈簧折斷也會引發(fā)異響。 離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動同樣 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

車剎車發(fā)出異響的原因有很多。 新剎車片和剎車盤需要磨合，可能會有尖銳刺耳的響聲，這屬正常，磨合一段時間就好。 如果踩剎車時發(fā)出比較悶的響聲，多是剎車卡鉗出了故障，比如活動銷磨損、彈簧片脫落。 急剎時咯噔咯噔響，可能是 ABS 正常工作 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

寶馬變速箱油是需要更換的。廠家所說的終身免換，在國外指約 16 萬公里，國內一般指車輛的正常使用周期。 如果買全新車且不打算開到 16 萬公里，無需操心。若已開 10 多萬公里，回憶駕駛風格，無高負荷使用，16 萬公里后找 4S 按標準流 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車行駛時出現異響，原因多樣。 先說車門，內飾板上有小東西像打火機、硬幣，飾板或音響松動，門鉸鏈生銹，門密封膠老化未保養(yǎng)，門鎖塊接觸不良、有間隙或潤滑不好，這些都會讓車門在行駛中產生異響。 車身方面，可能是車身剛性不夠，行駛中變形，車門和車 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車起步有咯噔異響，原因多樣。 比如后輪剎車片和剎車盤粘連，洗車或過水后未及時擦干水分，致剎車分泵活塞或蹄塊不能回位。 也可能是離合器故障、變速箱故障、下支臂故障或內球籠磨損。 還有可能是車身鋼度不夠，起步時變形，車門車窗摩擦抖動發(fā)聲，或者 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車轉彎時產生異響的原因及解決辦法有不少。 方向機損壞會導致內部零件摩擦或轉向系統(tǒng)故障，從而產生異響，要找專業(yè)人員檢查維修。 剎車片磨損嚴重，在轉彎時會有嘯叫聲，需重新更換。 輪胎若被小石子卡住、扎釘子，或車胎有損壞，轉彎時會異響，要 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

氣門異響故障要準確診斷其實不難。 首先，怠速時在氣門室聽到“嗒、嗒”聲，不隨溫度變化，單缸斷火也不變，大概率是氣門響。接下來可以拆下氣門室蓋檢查氣門間隙，間隙過大就是原因，得酌情處理。 要是氣門間隙沒問題，那可能是凸輪外形磨損不符合要求 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

邁騰方向盤會有異響，原因和解決辦法如下： 如果是 2018 款某一批次的通病，像大幅度打方向、原地打方向、慢速行駛打方向時“咯噠”響，可更換方向盤和安全氣囊，或者拆方向盤把后面的三個彈簧纏一圈膠帶。 老款邁騰方向盤異響，可能是轉向助力油 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

判斷變速箱是否有問題，可以從以下幾個方面入手。 掛擋困難，如果操作變速桿時費力，難以順利入檔甚至無法掛擋，可能是變速箱內部出了問題。 自動脫擋，行駛中稍抬油門踏板或上坡負荷增加時檔位跳回空擋，易導致危險。 變速箱異響，空擋或行車換擋時 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

變速箱噠噠噠響的原因主要有以下幾種。 一是齒輪之間的間隙變大，通常是過度磨損造成的，這種情況得及時更換變速箱齒輪。 二是自動變速箱進水后沒及時修，會有漏油和異響，得趕緊去 4S 店處理。 三是長期不換變速箱油，油變濃缺乏潤滑，零件磨損 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

朗逸變速箱油的加注量一般是 4 - 5 升，如果條件允許，使用循環(huán)機更換則大概需要 10 升。重力換油的方式，一般在 6 升左右。 這種方式是直接松變速箱油底殼螺絲，油放干凈再加進去。但傳統(tǒng)重力更換，僅能更換出一半左右的廢油。 循環(huán)機換油法 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

自動變速箱油加多了可不是小事兒，會帶來不少麻煩。 首先，齒輪旋轉阻力加大，車啟動時齒輪得費力克服油的阻礙，這就消耗了功率。 其次，齒輪攪動讓油起泡，空氣進了油路帶到離合器里，換擋到 D 檔時，離合器片間有空氣壓不緊，離合就打滑，車動不了，離 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

打方向時發(fā)出異響，原因多樣。 比如轉向橫拉桿球頭老化、有曠量，這種情況需更換球頭并做四輪定位。 方向機防塵套漏油，那就更換防塵套或重新打黃油。 轉向機故障，像配合齒輪間隙過大，就得更換轉向機。 助力皮帶松緊度不當或老化，要調整松緊度或者更換 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

自動變速器油泵主要有內嚙合齒輪泵、轉子泵和葉片泵這幾種類型。 內嚙合齒輪泵由一對相互嚙合的齒輪組成，齒輪轉動時，齒輪間的空腔容積變化實現吸油和排油。它結構簡單、工作可靠、制造成本低。 轉子泵又叫旋轉活塞泵，由轉子和定子組成，轉子在定子內 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

變速箱出現問題的表現有很多。 比如變速箱打滑，在行駛中加油，能聽到發(fā)動機空轉聲，車子提速慢甚至無力，上坡尤其明顯。這可能是離合器、無級變速器內部鋼帶打滑，或者元件磨損、用油不當等導致。 還有變速箱頓挫，行駛時換擋會有明顯頓挫、抖車感，原因也 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車更換變速箱油的時間不是固定的，它取決于更換方式和車型。 如果是簡單擰開變速箱底部泄油螺絲放油再加注，大概 30 分鐘能完成。 把油底殼拆下放油加注，這種更徹底的方式需 1 - 2 小時。 用智能循環(huán)機動態(tài)換油，因能過濾清洗油泥雜質 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車轉向時發(fā)出異響的原因和解決辦法有很多。 塑料件之間摩擦，比如方向盤的塑料件，氣溫低時塑料變硬易產生摩擦聲響。 氣囊游絲出問題，若異響從方向盤里傳出，大概率是它的原因，可先涂黃油，不行就更換。 轉向橫拉桿球頭老化會導致方向盤抖動和聲響。 閱讀全文>>

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• 2024-12-23