汽車皮帶能用多久？這得看具體情況。 通常來講，新車皮帶更換時間能適當(dāng)延長些。一般的正時皮帶，3 - 5 年左右就得換，時間久了容易老化，磨損也會變嚴重。 大多數(shù)汽車皮帶正常能用 4 年或 6 萬公里。不過，實際更換時間受好多因素影響。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

汽車皮帶發(fā)出吱吱聲，原因不少。 比如正時皮帶與正時蓋摩擦?xí)�有聲響；傳動皮帶老化使橡膠變硬，摩擦系數(shù)變低也會這樣；皮帶過度磨損，在發(fā)電機上打滑，跟皮帶輪劇烈摩擦、振動會有吱吱聲；皮帶松動或老化，像皮帶張緊輪調(diào)整不當(dāng)、張緊輪彈力不足，皮帶和皮帶 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-06

汽車發(fā)動機皮帶發(fā)出異響是常見現(xiàn)象，原因不少。 比如皮帶和皮帶輪接合面磨合不夠光滑，得讓它們多磨合磨合。 傳動皮帶松動或老化了，那就要緊固或者更換。 附件負荷過大也會這樣，得檢查并減少負荷。 要是機油供給不足，正時鏈條無法及時潤滑，得檢查機油 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

汽車皮帶的安裝要特別注意。 選對皮帶是第一步，像 V 皮帶傳輸能力強，適合高負載，要按車的種類、安裝位置挑合適的類型。 第二步準備好皮帶支架，通常是金屬板組件，得緊固在輪軸軸承、水泵、起動機和發(fā)動機支架等關(guān)鍵位置，安裝前要確保支架沒損壞 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

汽車皮帶的更換時間沒有一個固定的標準，通常來說，3 - 5 年或者行駛 8 - 10 萬公里左右就需要更換。 新汽車皮帶能適當(dāng)延長更換時間，比如行駛 10 - 13 萬公里再換。不同車型、不同位置的相關(guān)皮帶更換周期不一樣。 車輛發(fā)動機外 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

汽車上的皮帶主要有以下幾種類型： 正時皮帶：它連接發(fā)動機缸蓋的正時輪與曲軸正時輪，通過正時輪把動力傳給凸輪軸，凸輪軸上的凸輪經(jīng)搖臂驅(qū)動發(fā)動機氣門開閉，保證發(fā)動機內(nèi)部運動協(xié)調(diào)，在發(fā)動機配氣系統(tǒng)中極為關(guān)鍵，能確保進排氣時間準確。 風(fēng)扇皮帶： 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

汽車皮帶作用可大啦！ 首先，它能承上啟下，上部連著發(fā)動機缸蓋的正時輪，下部連著曲軸正時輪。正時輪又連著凸輪軸，凸輪軸上的凸輪接觸小搖臂，搖臂靠皮帶帶來的動力產(chǎn)生壓力頂起，頂起進氣門讓霧化汽油進缸體，頂起排氣門讓廢氣排出缸體。當(dāng)凸輪軸凹陷處接 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

汽車發(fā)電機皮帶吱吱響可能由多種原因?qū)е�，相�?yīng)的解決辦法如下。 一是檢查皮帶帶動的附件，看是否存在軸承損壞、卡死、松曠或者附件功率變大的情況，如有問題及時維修或更換。 二是皮帶老化。皮帶使用時間長易老化，工作時會發(fā)出吱吱聲，此時應(yīng)及時更換 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-29

汽車皮帶遇水會發(fā)出響聲，這其中的原因主要有幾個方面。 一是油污或粉塵黏附在皮帶或皮帶輪上，使得摩擦阻力變大，從而發(fā)出聲響。對此，可以用牙刷沾清洗劑，仔細刷洗皮帶和皮帶輪，把油污和粉塵清除掉。 二是皮帶老化，如果皮帶上有裂紋，那就要及時更換， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

更換汽車正時皮帶，步驟如下： 首先，舉升車輛，拆掉右前輪葉板內(nèi)襯，拆掉發(fā)電機皮帶漲緊輪，松開曲軸皮帶輪螺絲。 然后，拆下發(fā)動機固定支架、正時皮帶上的保護罩以及下缸體固定支架，再取下曲軸皮帶輪，把曲軸轉(zhuǎn)到缸的上止點位置并做好記號，接著拆下正時 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

汽車皮帶的作用非常重要。 首先，它連接發(fā)動機缸蓋正時輪和曲軸正時輪，起到承上啟下的作用。上部連接發(fā)動機缸蓋的正時輪，下部連接曲軸正時輪，而正時輪又連接著凸輪軸，凸輪軸上的凸輪接觸小搖臂，搖臂通過皮帶帶來的動力產(chǎn)生壓力頂起進氣門，讓霧化的汽 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

汽車的正時鏈條是需要更換的。鏈條不會斷，但會被拉長。 如果鏈條被拉伸，或者張緊器出現(xiàn)故障，就可能跳齒，從而損壞發(fā)動機。 一般到了15萬公里左右，大部分車的鏈條會拉長并有噪音。鏈條的壽命因車型而異。有的車能終身不換，有的不到10萬公里就得 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

汽車發(fā)動機對正時是一項重要的操作，有一些口訣能幫助我們更好地完成。 首先，常見的口訣是“左眼見到右眼，右眼見到左眼，上眼看到下眼，下眼看到上眼”，這是說在對正時要仔細觀察，保證準確度。 還有“根據(jù)曲軸正時皮帶輪上的標記對準曲軸，一般要求 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車發(fā)動機皮帶發(fā)出異響，可通過以下辦法解決。 先檢查皮帶帶動的附件，看是否存在軸承損壞、卡死、松曠或者附件功率變大的情況。若有，及時維修或更換相關(guān)部件。 還可更換皮帶，或用 100 號紗布輕輕打磨皮帶輪與皮帶的接合面。臨時解決的話，能在皮帶 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

汽車發(fā)動機皮帶斷裂后果嚴重。 正時皮帶斷裂，會影響進排氣門活動，導(dǎo)致氣門與活塞可能碰撞，如氣門頂桿被撞彎、活塞頂部被撞凹、汽缸蓋受損等。同時，車輛無法起動，發(fā)動機無法正常運轉(zhuǎn)，點火系統(tǒng)混亂，出現(xiàn)啟動異常聲音，如噪音增大、動力無法加速或加速緩 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

汽車發(fā)動機皮帶松弛會出現(xiàn)不少癥狀。 首先，發(fā)動機運轉(zhuǎn)不再平穩(wěn)，能明顯感覺它工作起來不那么順暢。 其次，加速會變得無力，踩油門時車輛的反應(yīng)沒有以往那么迅速。 油耗也會偏高，同樣的路程，消耗的油量比以往更多。 再者，加速時可能會冒黑煙，這是燃燒 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

汽車發(fā)電機皮帶異響的原因主要有以下這些。 一是皮帶松弛。長時間使用后，皮帶會因磨損、老化或張力不足而變松。比如，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，皮帶容易在發(fā)電機上打滑，與皮帶輪劇烈摩擦、振動，從而發(fā)出異響。 二是皮帶老化。使用時間長了，皮帶逐漸失去彈性，變硬 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

汽車的正時皮帶斷裂，那影響可不小。 首先，動力會明顯下降，這是因為進、排氣時間不準確了，發(fā)動機工作效率降低，動力輸出自然就弱了。 其次，會有異響產(chǎn)生，皮帶斷裂導(dǎo)致各部件工作不協(xié)調(diào)，摩擦和碰撞就會發(fā)出不正常的聲音。 最嚴重的情況，發(fā)動機可能直 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

汽車皮帶打滑是個常見問題，解決辦法主要看具體情況。 一般來說，皮帶打滑通常是皮帶松弛導(dǎo)致的，這種情況能調(diào)整就調(diào)整，把皮帶緊一下。 要是因為皮帶老化造成的打滑，那調(diào)整完松緊度后，可以給皮帶打點皮帶油。但要是這樣做了還是打滑，那就沒啥好說的 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

汽車正時皮帶的作用可大著呢！ 它是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要部分，能讓活塞行程、氣門開啟關(guān)閉和點火時間一直同步運轉(zhuǎn)。上部連著發(fā)動機缸蓋的正時輪，下部接著曲軸正時輪。 正時皮帶其實就是汽車同步帶，靠和曲軸連接及特定傳動比保證進、排氣時間精準。正時皮 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16