摩托車的最高時(shí)度大于70公里就能夠合法的上高速。不過(guò)有的地方是禁止摩托車上高速的，在上高速之前還是要看看收費(fèi)站入口有沒(méi)有禁止摩托車通訊的標(biāo)志。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-30

汽車在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于“高轉(zhuǎn)速，中、高負(fù)荷”區(qū)間，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣速度快，高速氣流可以剝離下來(lái)一小部分附著不是很牢固的積碳；另外就是氣缸內(nèi)燃燒溫度高，可以把一部分燃燒室內(nèi)的積碳燒掉。 閱讀全文>>

• zouting1
• 2019-01-28

日系車跑高速飄，是橫風(fēng)穩(wěn)定性和氣動(dòng)升力的的原因。為了保證汽車穩(wěn)定性，高速行駛會(huì)自動(dòng)降低車身增加穩(wěn)定性。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2018-12-06

逢三必進(jìn)是因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間高速行駛，車和駕駛者都會(huì)產(chǎn)生疲勞。需要?jiǎng)谝萁Y(jié)合，到服務(wù)區(qū)休息一下，恢復(fù)車和人的狀態(tài)。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2018-12-01

拉高速的目的是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱更快適應(yīng)高速工作，提高活塞、齒輪等部件的順暢度。也有助于清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，特別是經(jīng)常行駛在擁堵市區(qū)中的車輛。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2018-11-21

汽車排放出的尾氣污染物，一般會(huì)聚集在距地面40-50厘米高的地帶。如果打開(kāi)車窗，吸入的是車輛排放出的高濃度尾氣，并且隨便打開(kāi)一個(gè)車窗，哪怕是天窗，對(duì)車?yán)锏娜擞绊懚际且粯拥摹? 閱讀全文>>

• leipeng
• 2018-11-19

原有有：1、減速帶問(wèn)題：對(duì)于底盤(pán)較低的跑車而言，高速減速帶可能造成損傷。2、耗油量十分巨大。3、公里數(shù)：跑車貶值率極高，不僅和年限有關(guān)，更多的是里程。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2018-11-16

跑車很少上高速的原因。有以下幾個(gè)：首先是不舒適。其次是油耗高。第三是節(jié)省里程。最后是跑車維修保養(yǎng)貴。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2018-11-16

電動(dòng)汽車為什么不能邊跑邊充電？電動(dòng)車是可以做到邊走邊充電的。 閱讀全文>>

• fengjingyi
• 2018-11-08

超級(jí)跑車的變速箱結(jié)構(gòu)都是基于雙離合器結(jié)構(gòu)，離合器擦片都是競(jìng)技擦片，直齒的，不像家用車是斜齒，這種擦片強(qiáng)度大傳遞效率高但是不耐磨，所以為了保護(hù)變速箱，就不能以半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行工作。因此說(shuō)超跑沒(méi)有怠速。 閱讀全文>>

• gufan

奧迪R8跟RS7對(duì)比之下，因?yàn)镽8只有4.2L，430匹馬力，自然是比不上605匹馬力的RS7。奧迪RS7非常注重底盤(pán)的空氣動(dòng)力學(xué)，底盤(pán)有密密麻麻的導(dǎo)流槽，能夠疏導(dǎo)空氣的流動(dòng)，并且配備的是空氣懸架，能夠調(diào)節(jié)軟硬和高低，完全適應(yīng)于高速行駛。 閱讀全文>>

• tongfei

掛倒擋操作是先踩離合器再掛擋位，中間會(huì)有距離時(shí)間，距離期間車輛就處于無(wú)動(dòng)力狀態(tài)，在無(wú)動(dòng)力的狀態(tài)下車輛那么就會(huì)隨著慣性溜車。汽車倒車準(zhǔn)確方法是在車輛完全停穩(wěn)的狀態(tài)下，首要任務(wù)是很快的踩下離合，并配合右手掛擋位。盡最大限度做到腳踩完，手跟上，這樣子距離時(shí)間短，有效果避免了汽車后溜或前溜的狀況。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸