第二年車(chē)險(xiǎn)買(mǎi)哪幾項(xiàng)是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于第二年車(chē)險(xiǎn)買(mǎi)哪幾項(xiàng)相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
車(chē)熄火能掛檔，車(chē)發(fā)動(dòng)不能掛檔，一般是以下原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 首先是離合器不能徹底分離，而變速器換擋機(jī)構(gòu)正常。這種故障可通過(guò)調(diào)整離合器或更換部分零件，讓離合器有合適的自由和分離間隙來(lái)解決。 其次，相關(guān)檔位的同步器異常磨損或損壞，或者使用的 閱讀全文>>
掛一檔起步車(chē)抖動(dòng)頓挫是不少司機(jī)朋友會(huì)遇到的情況。造成這種現(xiàn)象的原因有不少。 比如離合器壓盤(pán)磨損不一致，會(huì)使得動(dòng)力不足。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)本身動(dòng)力就會(huì)變?nèi)酢?發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱位置不對(duì)，或者變速器與底盤(pán)連接松動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致。 還有，離 閱讀全文>>
車(chē)掛檔不走是個(gè)挺讓人頭疼的問(wèn)題，別慌，咱們來(lái)瞅瞅咋解決。 有可能是擋位沒(méi)掛好，那就重新掛到位試試。要是手剎沒(méi)放，多踩幾次腳踏剎車(chē)，拉手剎幾次，把手剎拉起放下多弄幾次，也許能行。 自動(dòng)擋波箱擋位多，像駐車(chē)擋 P 擋、倒車(chē)擋 R 擋、空擋 閱讀全文>>
車(chē)還沒(méi)停掛 P 檔嘩啦啦響，這是個(gè)比較常見(jiàn)但需重視的問(wèn)題。 沒(méi)停穩(wěn)就掛 P 檔，響聲主要來(lái)自變速箱里的齒輪，是鎖止機(jī)構(gòu)與齒輪互相干涉導(dǎo)致的。因?yàn)檐?chē)沒(méi)停穩(wěn)時(shí)掛 P 檔，下滑力全由 P 檔鎖鉤承受，讓鎖鉤和齒輪緊繃，所以會(huì)有響聲，還傷變速箱鎖 閱讀全文>>
掛檔車(chē)不走道可能有以下原因和相應(yīng)的解決辦法。 自動(dòng)擋的車(chē)，可能是剎車(chē)抱死，這需要檢查剎車(chē)系統(tǒng)。也可能是變速箱油滲漏或缺失，得查看油液情況。還有可能是離合器打滑，得確認(rèn)離合器工作狀態(tài)。 手動(dòng)擋的車(chē)，可能是離合器復(fù)位異常，要查看離合器部件。 閱讀全文>>
車(chē)啟動(dòng)無(wú)法掛檔，這可能是多種原因造成的。 自動(dòng)擋車(chē)，可能是檔位鎖鎖住了，在換擋桿附近一般有“shift lock”按鍵，按一下能解鎖。也可能汽車(chē)電瓶虧電，試試重新啟動(dòng)車(chē)子。要是還不行，或許是擋位拉線斷了，或者排擋總成內(nèi)部、變速箱的控制模塊 閱讀全文>>
自動(dòng)檔車(chē)掛上檔不走道，原因有很多。 比如自動(dòng)變速器油底滲漏，這會(huì)影響油壓，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法正常行駛。 操縱手柄和手動(dòng)閥搖臂之間的連桿或拉索松脫，手動(dòng)閥保持在空擋或停車(chē)擋位置，車(chē)也就不走了。 油泵進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞，主油路嚴(yán)重泄漏，油泵損壞，都會(huì)讓供油 閱讀全文>>
車(chē)一掛擋就響可能是由多種原因造成的。 第一種原因是離合器沒(méi)踩到底，動(dòng)力分離不徹底，容易打齒且加劇離合器片磨損，所以會(huì)響。這種情況必須把離合器踩到底。 第二種原因是連動(dòng)機(jī)構(gòu)松脫，無(wú)法減震而發(fā)出響聲，要去維修店檢修連動(dòng)機(jī)構(gòu)。 第三種原因是離合器 閱讀全文>>
車(chē)沒(méi)有掛 P 檔就熄火了，別慌！這有辦法解決。 如果車(chē)還沒(méi)停穩(wěn)就熄火了，趕緊把擋位推到 P 檔或空擋再停下。 要是已經(jīng)停好但沒(méi)掛 P 檔熄火，車(chē)一般在 N 擋或一擋。這時(shí)重新啟動(dòng)車(chē)，啟動(dòng)后移到 P 檔再熄火就行。 還能設(shè)置提醒或者讓儀表盤(pán)有 閱讀全文>>
車(chē)倒擋掛不上，別著急，咱們一起來(lái)找找原因和解決辦法。 有可能是變速箱內(nèi)控制倒擋的齒輪損壞了，把這齒輪換了就行。 離合器的軸承脫落、潤(rùn)滑不足或者磨損嚴(yán)重也會(huì)導(dǎo)致倒擋掛不上，得讓專(zhuān)業(yè)人員檢測(cè)維修。 要是自動(dòng)擋車(chē)，電瓶虧電會(huì)讓車(chē)掛不上檔，看 閱讀全文>>
車(chē)掛不上擋的情況可能由多種原因?qū)е隆?比如變速桿定位球頭的定位零件失去功能，這會(huì)讓變速桿隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，難以準(zhǔn)確控制擋位。 還有變速桿下端球形工作面磨掉，就無(wú)法控制撥叉或撥頭的撥槽，從而掛擋摘擋都難以實(shí)現(xiàn)。 再比如離合器不能徹底分離，但變速器換擋 閱讀全文>>
車(chē)掛擋掛不上，原因有不少。 比如變速桿定位球頭的定位零件失去功能，這樣就沒(méi)法準(zhǔn)確控制擋位。 還有變速桿下端球形工作面要是磨掉了，也就不能控制撥叉或撥頭的撥槽。 離合器要是不能徹底分離，而變速器換擋機(jī)構(gòu)正常，也會(huì)掛不上擋。 壓盤(pán)磨損或 閱讀全文>>
車(chē)掛不上倒擋，別著急，咱們來(lái)看看咋解決。 要是自動(dòng)擋車(chē)掛不上倒擋，可能是變速箱里控制倒擋的齒輪壞了，把這齒輪換了就行。 離合器的軸承脫落、潤(rùn)滑不足或者磨損嚴(yán)重也會(huì)這樣，趕緊找 4S 店或者維修店的專(zhuān)業(yè)人員檢測(cè)維修。 要是車(chē)輛電瓶虧電，看看儀 閱讀全文>>
車(chē)掛擋有頓挫感，原因有多種。 首先是變速箱本身的問(wèn)題，像雙離合變速箱由于天生結(jié)構(gòu)，容易出現(xiàn)頓挫，這種因調(diào)教或結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的頓挫后期難以修復(fù)。再比如自動(dòng)變速箱急加速或剎車(chē)后再加速，電腦換擋邏輯判斷失誤，動(dòng)力傳輸不順暢，從而產(chǎn)生頓挫。手動(dòng)擋車(chē)換擋時(shí) 閱讀全文>>
車(chē)突然掛不了擋，原因可能多種多樣。 先說(shuō)手動(dòng)擋，像沒(méi)油了，油表在紅線以下，那趕緊加油就行。電瓶沒(méi)電也有可能，比如長(zhǎng)時(shí)間大燈沒(méi)關(guān)導(dǎo)致虧電或者電瓶到壽了，得充電或者換電瓶。排擋總成內(nèi)部出故障，得去修理。變速箱內(nèi)部控制模塊有問(wèn)題，也得修。還有變速 閱讀全文>>
手動(dòng)擋的車(chē)掛不上擋，別慌，咱們一起來(lái)瞅瞅咋解決。 要是變速桿定位球頭的定位零件失效了，那就得換零件。 檔桿有問(wèn)題，卡住或者脫落，趕緊維修或者換新檔桿。 變速桿下端球形工作面磨掉了，或者離合器不能徹底分離，變速器換擋結(jié)構(gòu)正常的，前者維修排除故 閱讀全文>>
車(chē)掛倒擋掛不上，原因主要有下面這些。 首先，離合器方面，如果離合器沒(méi)踩到底，分離不徹底，動(dòng)力傳輸沒(méi)切斷，那倒擋就很難掛上。遇到這種情況，把離合器踩到底就行。 其次，齒輪問(wèn)題，倒檔齒輪要是磨損、損壞了，自然就掛不上倒擋。還有就是齒位剛好對(duì)上， 閱讀全文>>
車(chē)掛擋咯噔響，原因有多種。 比如汽車(chē)使用年限長(zhǎng)，換擋機(jī)構(gòu)容易松動(dòng)，包括換擋球頭及擋位鎖止機(jī)構(gòu)，這可能導(dǎo)致異響，尤其是天冷時(shí)更易出現(xiàn)尖銳異響，需及時(shí)維修。 變速器殼體若長(zhǎng)期磨損變形或損壞，也會(huì)產(chǎn)生響聲，掛入低速檔時(shí)最大，高速檔逐次降低，直接檔 閱讀全文>>
車(chē)開(kāi)著掛不上擋的原因有不少。 比如說(shuō)變速桿定位球頭的定位部件壞了，或者變速桿下端的球形工作面磨損，這就沒(méi)法精準(zhǔn)控制檔位，也控制不了撥叉或撥頭的撥槽。 離合器要是不能徹底分離，可變速箱換擋機(jī)構(gòu)正常，那調(diào)整離合器或者換些離合器零件，讓離合器有合 閱讀全文>>
自動(dòng)擋的車(chē)突然掛不了擋一直在 D 擋，這可能是由多種原因造成的。 比如電子控制單元（ECU）故障，它負(fù)責(zé)控制換檔，出問(wèn)題就無(wú)法切換檔位。 離合器或換檔機(jī)構(gòu)故障，會(huì)影響從 D 檔換到其他檔。 軟件有問(wèn)題，導(dǎo)致無(wú)法正確識(shí)別和執(zhí)行換檔指令。 駕駛 閱讀全文>>
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