120 邁發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能由以下原因?qū)е录皩?duì)應(yīng)的解決辦法： 發(fā)動(dòng)機(jī)方面： - 曲柄連桿機(jī)構(gòu)配重產(chǎn)生問題，曲軸飛輪組動(dòng)平衡不佳，正時(shí)偏差，長時(shí)間超高速行駛發(fā)動(dòng)機(jī)高溫造成缸內(nèi)混合氣爆燃。解決辦法是聯(lián)系專業(yè)維修人員檢查和修理。 - 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

汽車輪胎的最大時(shí)速可以通過查看輪胎側(cè)面的字母數(shù)字組合來確定。比如“215/60R17H”，其中的“H”就代表了輪胎的最大時(shí)速。 常見的速度級(jí)別字母及其對(duì)應(yīng)的最高時(shí)速為：L 對(duì)應(yīng) 120 公里/小時(shí)，M 對(duì)應(yīng) 130 公里/小時(shí)，N 對(duì)應(yīng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

松油門后轉(zhuǎn)速?zèng)]有下降，原因可能多樣。 一是節(jié)氣門彈簧長期壓縮，張力變小，致使節(jié)氣門開度變大，供油量增多，轉(zhuǎn)速指針回位就慢。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)配件出問題，或者進(jìn)氣道有漏氣情況。 三是噴油器停止供油不及時(shí)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速回落。 四是轉(zhuǎn)速傳感器有問題， 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速正常范圍有不同情況。 熱車時(shí)，工作性能良好的發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速正常為 550 - 800 轉(zhuǎn)。 冷車時(shí)，怠速會(huì)比較高，正常為 950 - 1300 轉(zhuǎn)，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升后，怠速會(huì)降低到正常值。 一般而言，正常汽車怠速通常是 7 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的安裝位置比較多樣，一般會(huì)在以下位置： 分電器內(nèi)； 變速箱離合器殼體上； 曲軸前端或后端； 飛輪上； 曲軸皮帶輪附近； 變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)連接處； 發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體靠近飛輪處； 曲軸后油封處； 葉片飛輪上。 發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

比亞迪速銳檢測不到鑰匙，可能是以下原因： 鑰匙電量不足，長時(shí)間未更換電池，按下遙控鑰匙按鈕，紅色指示燈不亮大概率就是沒電，得換電池； 鑰匙本身有問題，比如控制單元壞了，得配新鑰匙； 停車地方有信號(hào)干擾，像在高壓線或無線電發(fā)射塔附近，把 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車的怠速轉(zhuǎn)速合理范圍不是固定不變的。 熱車情況下，工作性能良好的發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速正常在 550 - 800 轉(zhuǎn)。 冷車時(shí)，怠速會(huì)較高，通常為 950 - 1300 轉(zhuǎn)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升，怠速會(huì)降低到熱車時(shí)的正常值。 正常一般是 700 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

寶馬機(jī)油溫度 120 正常。 寶馬車型為提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，工作溫度設(shè)定較高，機(jī)油溫度也比一般家用車高，120 屬于正常范圍。 機(jī)油有多重作用。一是潤滑減磨，防止零件過快磨損，在滑動(dòng)表面間建油膜。二是冷卻降溫，將熱量帶回機(jī)油箱再散發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

車輛跑到 120 左右會(huì)共振，這是不少車主會(huì)碰到的問題。原因有很多，解決辦法也各不相同。 輪胎方面，磨損嚴(yán)重、氣壓長期偏高、胎面過寬、輪輞過窄，或者四條輪胎氣壓差偏差過大，都會(huì)導(dǎo)致共振。這種情況得去 4S 店或修理廠更換輪胎、給輪胎充氣。 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

跑高速到 120 碼車身抖動(dòng)，原因不少。 首先是輪胎方面，像胎壓過高或過低，四個(gè)輪胎胎壓差異大，受力不均；輪胎磨損嚴(yán)重、不均勻，動(dòng)平衡不好，輪輞變形，車輪定位數(shù)據(jù)偏差大，這些都會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。 然后是懸掛系統(tǒng)，要是懸掛出故障，避震器性能不良 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

加油轉(zhuǎn)速升高卻不提速可能由多種原因?qū)е隆?一是液壓油位問題，油位過低或過高都會(huì)影響，過低時(shí)油路壓力不足，過高則運(yùn)行中被行星齒輪劇烈攪動(dòng)產(chǎn)生氣泡。 二是離合器或制動(dòng)摩擦片、制動(dòng)帶磨損甚至燒毀，影響動(dòng)力傳遞。 三是油泵磨損或主油路泄漏，致 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

車載藍(lán)牙搜不到設(shè)備，可能是以下這些情況。 設(shè)備名稱太長或有特殊字符，得用短些的名稱且別含特殊字符。 設(shè)備藍(lán)牙沒開或不能被發(fā)現(xiàn)，得進(jìn)設(shè)置開啟和設(shè)置能被發(fā)現(xiàn)。 設(shè)備電量低，藍(lán)牙功能可能關(guān)閉，要充電或換電池。 汽車藍(lán)牙沒開或沒設(shè)為可被發(fā)現(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

感應(yīng)不到車鑰匙是個(gè)讓人頭疼的問題，別慌，咱們來一個(gè)個(gè)解決。 要是發(fā)現(xiàn)感應(yīng)不到，先看看鑰匙是不是沒電了。按一下鑰匙按鈕，指示燈不亮，那大概率是沒電。能自己買電池?fù)Q，也能去 4S 店或維修店。 要是電池接觸不良，就把電池扣開調(diào)整位置或者重新安裝 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

別克凱越電子扇的轉(zhuǎn)速設(shè)置需要先理解其工作原理。 電子扇是通過傳感器檢測發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度來控制轉(zhuǎn)速的，當(dāng)冷卻液溫度升高到一定程度，電子扇會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)并根據(jù)溫度變化調(diào)整轉(zhuǎn)速，保持發(fā)動(dòng)機(jī)溫度穩(wěn)定。 調(diào)整前要檢查電子扇的當(dāng)前設(shè)置，這得通過車輛的診 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

轉(zhuǎn)速突然升高的原因有很多。 自動(dòng)擋汽車自動(dòng)降擋會(huì)致轉(zhuǎn)速自然升高；有離合器的汽車在離合器分離時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)上升。 汽車故障方面，節(jié)氣門臟、積碳過多、變速箱故障會(huì)引起。 長期使用低質(zhì)量汽油、長期低速行駛、長時(shí)間轉(zhuǎn)速和換擋過早等駕駛習(xí)慣，以及使用劣質(zhì)空 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

十代思域電瓶不到三年就沒電是正常的。思域蓄電池壽命通常為 3 - 5 年，所以不到三年沒電在一定范圍內(nèi)算正常。 導(dǎo)致十代思域電瓶不到三年沒電的原因不少。比如電瓶老化，一般汽車電瓶能用 2 - 3 年，接近這個(gè)年限沒電可能性大。還有電瓶損壞， 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

要校準(zhǔn)時(shí)速表，有以下幾種辦法。 一是螺絲刀撥動(dòng)。先拔下時(shí)速表與后殼連接的線束，用螺絲刀拆下時(shí)速表后部和正面的緊固螺釘，取下時(shí)速表，旋轉(zhuǎn)外殼固定螺絲拆開，用小螺絲刀撥動(dòng)指針調(diào)整。 二是專業(yè)儀器校準(zhǔn)。咨詢維修店買專業(yè)校準(zhǔn)儀器，打開汽車引擎蓋，從 閱讀全文>>

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• 2024-12-11

增壓器的轉(zhuǎn)速一般在 120000 - 160000 轉(zhuǎn)/分鐘。 渦輪增壓器工作時(shí)，首先接觸的是引擎排出的高溫廢氣，這推動(dòng)渦輪葉輪，并帶動(dòng)壓氣機(jī)葉輪同步運(yùn)轉(zhuǎn)，整個(gè)葉片輪軸的轉(zhuǎn)速能達(dá)到這么高。 這么高的轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的熱量十分驚人，再加上經(jīng)壓氣機(jī)葉輪 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

奧迪 A4L 轉(zhuǎn)速指針亂跳的原因主要有以下這些： 轉(zhuǎn)速傳感器故障。這就像汽車的“心跳探測器”出問題了，可能是傳感器本身損壞，也可能是線路故障或者安裝位置不當(dāng)，導(dǎo)致無法準(zhǔn)確監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多。積碳在節(jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、 閱讀全文>>

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• 2024-10-22

冠道轉(zhuǎn)速高可能是以下這些原因： 1. 節(jié)氣門總成故障。節(jié)氣門控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，若出現(xiàn)故障，比如開度突然變大，就會(huì)造成車輛轉(zhuǎn)速突然升高。 2. 燃油泵及油路系統(tǒng)有問題。噴油嘴滴漏或堵塞，無法按電控單元指示噴油，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，個(gè)別 閱讀全文>>

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• 2024-10-17